Результаты поиска

Разделение по классам должно быть по доработкам и приводным осям, а не по времени. Тазомотор, турбина, задний привод - в одном классе, полный привод с 3+ литровым мотором с турбиной - в другом.

Всё это - убийство дрэгрейсинга. Приехал ебашить - ебашь во всю дыру!

Именно прям вот этот, да, бочка за боксом всё ещё стоит.

Я сравнивал на 240-сильной атме. Замер 100 с заправки/SF108 бился сила в силу.

SF108 мало чем отличается от 100 с заправки, моча ослиная в сравнении с нормальными топливами, которых больше нет.

Прима неплоха в сравнении с стк. Ты герцогов поставил уже или ещё нет?

Схему рисовал далбаёп, это вне зависимости от порядка работы цилиндров.

Они не гавно, когда оригинальные, а оригинальных их нет лет 10 как и больше никогда не будет.

Найдётся какой-нибудь ослоёб, который найдёт 76 бензин и обязательно туда нальёт. И он будет не один, а вони будет в интернетах - по уши. И таких нюансов будет тонна.

300-сильная девятка без салона на сликах едет 7+? Серьезно? Это по льду? Там за рулем однорукий бандит? Я просто оставлю это здесь, 10 лет назад https://www.drive2.ru/l/1770305/

Клиент на предыдущем конфиге с 156 силами на калине ехал 7.2 на 18 ряду на обычной резине. На тойе, думаю, не особо проблема.

У меня тоже такой был, тоже фотку вроде выкладывал, их таких немало, клиенту поставил и забыл.

Эм...

Ты повторил то же самое, только другими словами :)

В основном он порицался за отсутствие VE-модели, необходимость выкатки через 0.005 буста как следствие и крайнюю нестабильность топливоподачи с изменениями в окружающей среде :)

Лысые барабаны - такие лысые.

Разъём как у января 7.2 подходит к январю 7.2. С точки зрения бизнеса это решение идеально. Проблемы людей, которые хотят ковырять свой таз сами особо не интересны, их единицы, и они даже на погрешность не влияют. Этот блок - он чтобы что?

С этим валом на атме снимается 160+ с хорошей головой, почему бы и на турбе нормально не снять, если она даёт нужную производительность.

Чувак, у тебя расход при обогащении с 14.7 до 13.2 на ХХ меняется на примерно 0.1 л/ч. Сто грамм в час. Это при условии, что ты весь час стоял на месте. Еще разок: СТО ГРАММ В ЧАС. Т.е. чтобы тебе потратить на разницу в этом расходе 50 рублей - надо 10 часов простоять на месте. Т.е. даже если ты...