Конфиг с настройкой и замером
- Автор темы Zega
- Дата начала
Потом оказалось что сток валы - это сток валы гранта-спорт 
И тут же был представлен пруф:
Посмотреть вложение 95340
Посмотреть вложение 95341
Но как бы всё равно сомнительно чтобы это ехало 6.5-6.8 до 100 км/ч ...
И тут же был представлен пруф:
Посмотреть вложение 95340
Посмотреть вложение 95341
Но как бы всё равно сомнительно чтобы это ехало 6.5-6.8 до 100 км/ч ...
часто когда я стартовал на своей эске то несколько стоковых приор всегда висели у заднего бампера а когда на сток ABFе то хундаи солярисы с валами от (далее не разборчиво) так и вообще уезжали))
300 по логам сильный таз с рядом где вторая сто на сликах ехал 6.8 и очень иногда 6.5, это девятка без салона, а стабильно и 7+ ехала..
300 по логам сильный таз с рядом где вторая сто на сликах ехал 6.8 и очень иногда 6.5, это девятка без салона, а стабильно и 7+ ехала..
300-сильная девятка без салона на сликах едет 7+? Серьезно? Это по льду? Там за рулем однорукий бандит?
Я просто оставлю это здесь, 10 лет назад
https://www.drive2.ru/l/1770305/
Я просто оставлю это здесь, 10 лет назад
https://www.drive2.ru/l/1770305/
Пенсионер то мож чо там и не умел - но только вот ребенок то купил себе клио надрачивая на пенсионера.
т.е. уже тогда копипастил во все ворота.
т.е. уже тогда копипастил во все ворота.
Если тебя так волнует почему была куплена клио, то я тебе расскажу. Клио была куплена только потому, что я искал недорогую поджопную машину, а она продавалась за 275 круб, а у меня были эти деньги ... Я честно выждал месяц после того как её выставили на продажу в надежде, что её купит тот, кому она будет нужнее, но она никому не пригодилась, и я её купил ...
Так что ни тебя, ни мыслей чтобы купить эту машину потому что такая есть у тебя - никогда не было в мотивации покупки. Я смотрел вообще другие машины, но эта победила по совокупности качеств и цены.
И да, у меня ещё Рено сценик есть. У тебя там нигде случайно нет Рено сценик? А ещё я заглядывался на Меган рс, но так и не решился, когда была возможность взять его одолжив немного денег, но так и не стал одалживать небольшую сумму которой не хватало, после мониторинга рынка меганов рс - они тогда были в фаворе на трассе в шелудьково, и за укатанные экземпляры просили слишком много. Да и обслуживание двух Рено немного раскрыло глаза на то, что это совсем не тоже самое, что обслуживать другие марки - тот кто умел их чинить и правильно обслуживать - у тех очередь на месяцы вперёд была, запчасти по вину не найти, только по овальной табличке и то не факт, что привезут то что надо, цены на некоторые позиции совсем не гуманные.
Последнее редактирование:
И здесь Максим, как ты наверное заметил, тема не о том какой ты ошуительный, а в данный момент возник и обсуждается вопрос (который таки вырос из темы конфигов и замеров) - почему приора на сток палках и 150 силах едет 0-100 км/ч за 6.5-6.7 секунд, а такая же по весу Клио на 185 силах еле-еле так может, да еще и квотер за 14.5 с? ... хотя если уж быть предельно честным, то в стоке Клио по замерам всяких буржуйских специалистов едет и того хуже 7.2-7.4 сек до 100 км/час и квотер 15.2-15.4
моя эска с кватростарта ехала в стоке по заводу, будучи новой 6.8, со сто на второй и тут я уже висел у заднего бампера у стоковых приор, было дело ога)) короч я понел сток приора едет примерно как бандит 400 до ста, а потом вообще от него уезжает поехал как то я на гоночки там было просто тьма корчей во времена когда клио были новыми и на корчах можно было проходить техосмотр, так вот машина объективно не едущая даже в 6.5 ну может почти, навезла доброй половине этих самых скайлайнов с бустапами, каких то там маяков одиндцатых, и просто фиников с v8 и на полном приводе, которые эммим ну которые ехали по драйв два 3-3.5, сток приор тогда конечно не было как и солярисов по 200сил едущих квотер низкие 10 на сток палках и да на задней оси стояла просто большая широкая зима из которой вытащили шипы))) мастер переключений всё тот же однорукий бандит))) и его верный гетраг)))
поехал как то я на гоночки там было просто тьма корчей во времена когда клио были новыми и на корчах можно было проходить техосмотр, так вот машина объективно не едущая даже в 6.5 ну может почти, навезла доброй половине этих самых скайлайнов с бустапами, каких то там маяков одиндцатых, и просто фиников с v8 и на полном приводе, которые эммим ну которые ехали по драйв два 3-3.5, сток приор тогда конечно не было как и солярисов по 200сил едущих квотер низкие 10 на сток палках и да на задней оси стояла просто большая широкая зима из которой вытащили шипы))) мастер переключений всё тот же однорукий бандит))) и его верный гетраг)))
Нет, не пох, потому что всегда встает диллема - просто вкинуть в приору палки, или же пора уже свой м-пауэр в хпц тащить на очередной стейдж чтобы другую приору на сток палках проехать со светика