Результаты поиска

Дополню: управлять хочу отдельным мозгом, для этого накину вырезанное лазером инкрементное колёсико на шкив кв, потому что сток дпкв внутри мотора. Впрыск планируется в заданном %от топлива, по логам построю поверхность в осях давление- обороты. Начало - с избытком 0.5, скажем. Тут все просто...

Про распыление: у аем-ов и прочих аквамистов проблемы с распылением потому, что дырка в "форсунке" большая, потому и давят 10бар. Моя схема другая: классическая форсунка с маааленькими отверстиями, которые прожжены эрозионных станком, распыление ожидается хорошим при обычном давлении 4-5бар...

Отлично! Тогда продолжу: форсы купил от системы адбою, они точно стойкие ко всему, что только можно. Вот по их статике и рабочему давлению не нашел информацию совсем, надо пробовать.

Да можно и фазированно, не суть, не знаю пока куда дпрв ткнуть незаметно. Про схему с давлением а бачке, насосом для циркуляции и коррекция по давлению в рампе что скажите?

Да тут оказывается клуб любителей воды в моторе... Тоже собираю, может кто посоветует, прокомментирует. Форсунки от адблю приобрел, статику пока не проверял, хочу в коллектор фазированно, или попарно лить, рампу с обраткой спаял и датчиком давления. Как вам схема? давление компрессором воздушным...

Не понимаю, где смеяться? Расскажи, лучше: 8нр4хх на 8нр7хх программно просто переставляется? Механика по валу понятно, именно программная часть интересна. Шаришь в этом?

Ничего не понял. Или критерии оценки надо описывать. Пока не прогретая машина не жмешь- щелкает 1500-1250, на 1500об/мин 90 км/час. В режиме комфорт снижает обороты, норм все. В режиме спорт всегда держит, всегда готова. Что не так с ней? Макси про тюнинг говорит- 8нр7хх держит норм же, какие по...

У меня опыт использования автоматов небольшой, но всегда с предвзятым рвотным рефлексом. Но 8hp... Он прям классный. Режимы ещё очень приятно меняют реакцию на педаль. Рекомендую

Встроенные в трубу электробайпасы некоторые имеют заложенное конструкцией перепускание. Если их заменить на те, что не будут перепускать, может где-то на пределе что-то и изменится, хотя не факт. Твой пневматический без недостатков. Разве что ресурс мембраны ограничен. Сам прикинь: поднимает...

Ок. Спс

Такое нужно ещё вчера,вероятно. Нарисовать и кинуть файл- час. Проектировать, точить, пилить, калить штамп - месяц. Выход в смену со штампа больше, выход в месяц (первый) - с лазера

304 есть лист 12-16мм? Заготовку турбо фланца есть возможность резануть?

Кто работал с вакуумным актуатором гейта? Это который без пружины. стоковый с n55 маленький и, говорят не хватает сил в нем для больших наддувов. Не хочу лазить сто раз, хочу закинуть трубу и один раз поправить таблицы для вестгейта. А надувать бы до 1.8 попробовать. Вопрос: ставить сразу...

Кидай модель в stp, подумаю, может помогу. Сроки жмут или в формате планомерного улучшения?

От Гаррет 30007600?

У меня есть, например KF_MDIOP_1, KF_F_MDMX_TANS, KF_MDKMAX_GANG_MOD1, KF_FPLDMAX, KL_MDKMX_ALT_AT, KL_F_MDMX_TMOT Но не хватает знаний их с ходу корректировать. Есть глава "структура момента" в Funktionsrahmen, пытался перевести, но немецкий вообще не прёт. Кто работал и знает что-нибудь про...

Не имею права запретить к использованию метод наплавки) конечно есть тысячи положительных примеров.

Ну типа того. Понимаю что у контор, которые этим занимаются большой опыт и бла бла, но материалы распредов уже сильно разные, конструкции тоже. И сам метод: нагрев, причем местами подразумевает возникновение напряжений.

Название карт в винолсе вижу. Требование оперировать названиями карт- принял. Не писал сегодня названий карт, потому что с рабочего смотрю на каком то сайте.... Вопрос про названия карт ещё раз: KFLDRX, KFMIRL, KFMIOP, KFLDHBN, KFMLDMX- нет таких карт у меня. Ни одной. Все мои карты со схожим...

Читал, очень понравилось. Понятно, логично, информативно. Но ни одна аббревиатура карт ко мне не подходит. Вот мне бы список соответствия карт ме7 и моих найти, хотя бы по основным.