Результаты поиска

На этих моторах пробеги такие что там уже по десятке зазоры, ничего там не прихватит

Ставлю на оборванный болт шатуна.если его собрали на старых болтах,то итог закономерен

Для гряземесных целей не надо там ничего пилить.оно и так поедет

Можно накрыть хев головой.и на январе мотор будет хорошим,чуток хуже хе

Нет в поршнях столько мяса чтобы сделать безвтык

Достаточно посмотреть заводские графики и становится понятно что оба 16в едут везде лучше нехи у нее ощущение валилова снизу только потому что сверху никого.ездил на всех моторах 2 литра оплевских.не надо неху тюнить,она прекрасна в стоке своей неприхотливостью,на этом всё, больше плюсов нет

Не.это сил 300 так едут

да

насос аем,трубет фтльтр тоже.если обратеи нет,то протянуть.кароч,нет там сложностей

по трассе 6 на 30 летней легковой с 2литровым 8в ,попарно-параллельным впрыском и полным приводом с расходомером лопата машина ездит моя лично

я на твоем месте всрал бы форсунку,а всю подводку аем оставить можно

Раздатка с усилением корпуса,3-4 прямозубые самопал,в остальном стоковая ф28.ну и с места он жёстко не прыгает

очень чисто и точно.и не подкаливается кромка,что особенно удобно если требуется последующая обработка

медяха это неудобно и ни к чему в принципе.

херня кака-то.у меня на 1,6 ничего не отжимало.да и на 2 они работают

на нормальных машинах там трубки пластиковые идут,а резинки только на их концах

в первый да

такое намного быстрее холодной штамповкой делать.если партия большая штамп окупится быстро

[ диаметр вообще не важен,там же нет расхода.а подпор как раз есть

замену предлагают потому что мембраны рвутся.ну идля тюнина ради тюнинга,пипл хавает же.