Результаты поиска

там кулачки на полую трубу с натягом насажены.как только варить начнешь,их провернет

на свои 420 ехал)))

железяка такая,да.причем давно

с54 тоже вкладышами страдали.у них тоже был регламент по замене шатунных вкладышей.у меня и е46 и е92 были эмки,плавал,знаю

с85 и с65 еще были

с85 и с65 еще были

Манцель не надо,он редкий

Что-то накрутил и расход 22 литра стал.вот примерно так настройка и происходит на не сток турбе обычно на мотронике,да

Да-да,на словах все обещают что будет валить и не хлопать,а потом со словами "ну я хз почему хлопает и чё делать,ищи другого настройщика,я своей работой доволен" отправляют тебя на все четыре стороны

Получится как всегда.настройка,роднастройка,перенастройка,дроссель хлопает, угол валится,смесь убежала,неедет и жрёт.

Есть у них посильнее треки

орига дэу скорее всего.там 8 клоп оплевский много куда ставился

Для повседневной машины никак. И резина и шрусы и в дождь/снег всё плохо

нет проблем с обслуживанием от слова совсем,потому что моторы на его базе ставились вплоть до антары 2.4

Ц20не на помойке 10-15К стоит, а у частника и за 5 иногда проскакивает

Ц20не на помойке 10-15К стоит, а у частника и за 5 иногда проскакивает

Им так проще. Некогда им с умниками всякими разбираться

160-170 сил сток мотор отдаст на январе, как раз в ворм стрит, но там конкуренция бешенная конечно, самый мясной класс

Зачем автовелт, когда на ззап nural по 2400 лежат?

Идельно туда от опеля подходит, а от газа переворачивать надо и провод через одно место идет