Результаты поиска

Ну там не сток турбина далеко и на сток мозге оно ненастраиваемо

207 твой шатун выплюнет на астрономических размерах.да и какой смысл сток растачивать,там места много,поставь что-нибудь другое нормальное.

А на матрице на 870 форсунках больше 11 не выходило.у меня 8клоп по деньгам на бензин выходит как минимум так же как лет.при том что НЕха на 92,а лет на 100 ездит

775 вроде номер был.14 год,если память не изменяет

Ну как говно,12-13 литров по мск.по трассе 6-7 при 100-120

Да

Я сказал как было у меня.20-30 минут катания,из них 4-5 раз в пол на 4-й, остальное это доехать до прямого участка и уехать с него.расход на турбомоторе по городу меньше чем сейчас на 8 клопе стоковом 115 сил

Я честно не понимаю где вы онлайн по пол дня настраиваете.мнеинастраивали машину всего два раза,один раз макси, второй просто на матрице знакомый мой.оба раза дольше лямбду снимали/ставили и ехали до прямого участка где можно нажать до отсечки на 4-й.и всё потом работало само,без настроек и...

Собственно сабж

А смысл на 22 палец переходить?по высоте нет подходящих поршней.про шатун м60 знаю,он тоже 143 и шатунная шейка как на опеле

У всех двухлитровых опелевский шатунов проблема одна, очень тонкая крышка шатуна,на оборотах ее выгибает и ломает болты.арп чуток выправляют ситуацию,но лучше менять сразу шатун.хев и не для турбо не подходят, больше бара вообще не стоит в них дуть,а лучше 0,8 не перешагивать

Нету везде 21.есть очень старые моторах с23 что ли пальцем.но оно уже прям древнее и не найти,у меня лежит,деть это некуда

К профессору что ли ездил?

В 56-м

На арп не стоит.речь про сток хе и лех,кстати точно такие же болты

Ну тут как раз суть в том что повторное использование конкретно на этих моторах всегда приводит к крашу,если мы не говорим о пенсионеркой езде до 3000 на автомате.

в мануале черным по белому написано ставить новый,80% юзеров считают это замечание несущественным.так же на хе обязательно ставить новый болт на нижнюю шестерню грм,при игнорировании данного пункта последствия тоже печальные

у них в мануале написано ставить новый болт.многие не ставят,ибо каждый по косарю стоит.один раз иногда прокатывает,а иногда нет.

А это не важно,если болт потянуло

О чем я пару страниц назад и написал.особенно учитывая что "в мотор не лазили",а если и лазили то давно и 90% болты шатунные не меняли.