Результаты поиска

А голову можно и хев оставить,не сильно она хуже чем хе,и намного доступнее.последний раз люди коскаст покупали за 80,кольбенысудеипочти все обоссались и завтуливание маслоканаоа даёт положительный результат в 59% случаев только,а чум голова 10-20К в изобилии

Шатун 148,есть фцп, наверное что-то ещё есть,не интересовался,потому что для турбо блок такой себе

8,5-9 тебе маслонасос салам передаст сразу,любой из штатно устанавливается на блоки этого конструктива

На фокусах ст этот блок на мощности около 400 сил трещать начинал.при этом РС нет.здесь блок к кому ближе?

Они только перешлифовывали сток и подпятников горсть выдавали

7 секунд это сил 600 надо и руки прямые

Ну а вообще С-ряд и 4,19.если на корче планируется между гонок своим ходом ездить,то 5-ю можно от W-ряда поставить.но оно говно получится, конечно,если вдруг в гонке воспользоваться придется

Стока не бывает.любой тюнинг-космос денег,потому что делают только "там",а не здесь

С каталожным номером совсем хорошо было бы

неожиданно,что его до сих пор купить можно

не обоссан маслом.не канонично

ставлю на маленькую затычную горячку

при разговоре о 400 силах там даже бара не будет давления на 3-х литрах скорее всего.ничего там не поднимет

объективно чугунный блок жестче.если делать что-то сильно мощное,то он перспективне.400 сил на 6 цилиндрах и алю блок переварит

это хе,но там тоже есть вариант лямбда/безлямбда

Скорее 3-й в поддоне окажется.4-й это на корсе

С зч 250+-

некорректное заявление.прямая передача только на продольных кпп возможна

Я свой потерял и найти не могу

Для двух опелей