Volvo s60r полукорч

[e39Kaluga]

если есть резьба прошлый м54 я вытянул все болты гбц, и переделывал на дизельные ваг болты.. цель хотя бы собрать и не вытянуть случайно резьбу, или не вытянуть в -40 мороза в лесу когда поссало из под болта на охлаждение турбины

Переделывал на шпильки тоже раз. И вытянутых несколько моторов трогал. Но это все или от кривых рук или от эксплуатации после кривых рук. Вспомнил пример: на Урале ролики на нижней головке, а на Днепре вкладыши, так вот раньше были любители Уралов, а Днепры, по их мнению не ходят и слабые, на вопрос почему, отвечали: без масла Урал ездит а Днепр сразу клинит. Вот и алюм блок так же...

 

[toluk]

Переделывал на шпильки тоже раз. И вытянутых несколько моторов трогал. Но это все или от кривых рук или от эксплуатации после кривых рук. Вспомнил пример: на Урале ролики на нижней головке, а на Днепре вкладыши, так вот раньше были любители Уралов, а Днепры, по их мнению не ходят и слабые, на вопрос почему, отвечали: без масла Урал ездит а Днепр сразу клинит. Вот и алюм блок так же...

у меня оба мотора клинили с маслом, и шатуны рвало и коленвалы ломались и поддон шатуном пробивало вот сейчас надо трясти v8 алюминиевый и я ещё не подходит а скоты уже там половину резьбы вытянули

 

[prometey1982]

А вот и новый интеркулер. Размеры 550*180*95, выходы 63 мм. Теперь надо его засунуть, чтобы поместился.

 

[AceHart]

550х230х65 не лучше бы был?

 

[ZeBRA]

Слышал аналогичное среди БМВ тюнеров старых моторов. Там м50 чугун взаимозаменяем с м52 алюминий. И они такие меняют алюм блок на чугун, типа алюм слабый, не держит. А по факту на алюм блоке м52 и м54 снимали 400-600 сил. Как думаете, многие любители чугуна достигали таких цифр? Это я к чему: если цель рекорды и космос- да, чугун предпочтительнее, но и алюминиевый блок может позволить дать хорошие результаты, их может быть вполне достаточно для большинства.

объективно чугунный блок жестче.если делать что-то сильно мощное,то он перспективне.400 сил на 6 цилиндрах и алю блок переварит

 

[toluk]

объективно чугунный блок жестче.если делать что-то сильно мощное,то он перспективне.400 сил на 6 цилиндрах и алю блок переварит

и на м50-52-54 поднимает бошку, там не прокатит снять шланчик как на тазу, мотор более бумажный чем аналогичные серии тех же годов других производителей, плюс алюминий не расточить, там гильза очень тонкая, да и его если дуть до поднятия бошки думаю загнет так что потом только столик.. так и вольвовские пятаки, там конечно поют про дизельный блок, но насколько это правда лично мне не известно.. голова да, на вольве хорошая.. вообще я хочу попробовать вырезать протоки между цилиндрами на 4.2 блоке, наплавить туда алюминия и поставить гильзы, посмотреть как вообще будет ходить, но на круг не дешево получается..

 

[prometey1982]

Корч помаленьку становится быстрее. Поехал 6 до 100. Но эта турбина может больше, должно быть из 5 секунд, если всё в норме. Сейчас интеркулер ограничивает наполнение мотора.

 

[ZeBRA]

и на м50-52-54 поднимает бошку, там не прокатит снять шланчик как на тазу, мотор более бумажный чем аналогичные серии тех же годов других производителей, плюс алюминий не расточить, там гильза очень тонкая, да и его если дуть до поднятия бошки думаю загнет так что потом только столик.. так и вольвовские пятаки, там конечно поют про дизельный блок, но насколько это правда лично мне не известно.. голова да, на вольве хорошая.. вообще я хочу попробовать вырезать протоки между цилиндрами на 4.2 блоке, наплавить туда алюминия и поставить гильзы, посмотреть как вообще будет ходить, но на круг не дешево получается..

при разговоре о 400 силах там даже бара не будет давления на 3-х литрах скорее всего.ничего там не поднимет

 

[toluk]

при разговоре о 400 силах там даже бара не будет давления на 3-х литрах скорее всего.ничего там не поднимет

смотря какая турбина, на среднего размера чтоб получить 400 в сток мотор нужно 1.5 и скорее всего даже больше..

 

[AceHart]

В три литра то?

 

[Awacs]

В три литра то?

А там в базе сколько на М54? 220 сил? И с чего ты решил, что меньше надо дуть, чтобы заветные 400 осилить?

 

[prometey1982]

Поставил интеркулер. С температурой на впуске проблем нет, а вот расходом воздуха есть. Давление наддува не изменилось, так же падает до 0.9 к отсечке. Нужно копать дальше. Да, на установку кулька ушло где-то пол дня. Думал, что уйдет больше. Плюсом к этому, я еще некоторое количество косяков починил, но далеко не все. Успел перепаять минусовые клеммы на 2 катушках и поменять 4 свечи из 5. Пятой свечи не было, поэтому, пришлось оставить старую)))

 

[prometey1982]

Подумал, что может быть причиной и надумал следующий список:
1. Слабый натяг вестгейта.
2. Шланги на клапан вестгейта. Фигово сделаны, и тот, через который идет сброс воздуха, может схлапываться.
3. Забитый воздушный фильтр. Полностью его не смотрел, но не выглядит забитым. Менять не пробовал, сейчас хочу заменить на другой.

 

[Newmember]

Поставил интеркулер. С температурой на впуске проблем нет, а вот расходом воздуха есть. Давление наддува не изменилось, так же падает до 0.9 к отсечке. Нужно копать дальше. Да, на установку кулька ушло где-то пол дня. Думал, что уйдет больше. Плюсом к этому, я еще некоторое количество косяков починил, но далеко не все. Успел перепаять минусовые клеммы на 2 катушках и поменять 4 свечи из 5. Пятой свечи не было, поэтому, пришлось оставить старую)))

Там такая ветхость проводки, что уже паять надо?

 

[Newmember]

Подумал, что может быть причиной и надумал следующий список:
1. Слабый натяг вестгейта.
2. Шланги на клапан вестгейта. Фигово сделаны, и тот, через который идет сброс воздуха, может схлапываться.
3. Забитый воздушный фильтр. Полностью его не смотрел, но не выглядит забитым. Менять не пробовал, сейчас хочу заменить на другой.

Ставлю на гейт - он устал

 

[AceHart]

Подумал, что может быть причиной и надумал следующий список:
1. Слабый натяг вестгейта.
2. Шланги на клапан вестгейта. Фигово сделаны, и тот, через который идет сброс воздуха, может схлапываться.
3. Забитый воздушный фильтр. Полностью его не смотрел, но не выглядит забитым. Менять не пробовал, сейчас хочу заменить на другой.

4. А чо по байпасу?

 

[AceHart]

А там в базе сколько на М54? 220 сил? И с чего ты решил, что меньше надо дуть, чтобы заветные 400 осилить?

Не, ну какой нить гт17, наверное надо и две задуть.

 

[prometey1982]

4. А чо по байпасу?

В байпас уже поставил усиленную пружину. Поехал на 0.65 секунды быстрее.

 

[prometey1982]

Ставлю на гейт - он устал

Это тоже. Но все требует проверки.

 

[prometey1982]

Там такая ветхость проводки, что уже паять надо?

Это проблема Вольво. Там высыхает проводка на катушки. Там уже стоит ремонтная коса. И эта ремонтная коса косячная. На минус идет слишком толстый провод и он плохо обжат. Как будет вдохновение, пропаяю оставшиеся 3 провода. Уж очень это геморное занятие, распиновывать фишки тяжело.