Результаты поиска

Такой непростой ответ: нет такой отсечки в январе. ШДК на постоянку как раз и нужно на время настройки и экспериментов с фазовращалками и прочим, как раз для данного случая. отклонение можно поставить и 0,2, не суть. и для детона от 11.8 надо отклониться больше 0,5 - это уж наверняка. А еще при...

Я чего то не понимаю или на супер-январе нет банальной отсечки при отклонении смеси на заданное значение afr при давлении выше заданного? например отклонение afr больше 0,5 при наддуве больше 130?

моим желанием) и мозгом инвент конечно же

инвент 2.0 с 2015-го года, его уже продал, осталось снять, лежит на установку тоже инвент, но версия 2.1, там будет электр-дроссель и трекшен. Мозг мне нравится, рулит по дад, плавные фазовращалки может, газ может, трекшен с электродросселем по датчикам abs может, в мороз заводит, расход меньше...

Ковырялся с фазовращалкой, могу подсказать по ней. Во первых не понятно, она у тебя плавная или на 2 положения? (не знаю ваши моторы) ступенчатая градусов 15-25 по к.валу, плавные 40-70 градусов по колену бывают. Плавные действительно управляются шимом, только они с обратной связью т.е. мозг по...

чирканешь инфу по турбе: на фото выше ее номер,да? диаметры колес, а/r горячей улитки? хочу попробовать холсет себе поставить, взял б/у hх30, еще правда не измерял. В целом нет полной картины по характеристикам с привязкой к номерам и рабочим характеристикам. Есть что расказать по это теме?

на фото особо не видно, но нет. в твоем случае отверстие под гидрик сделано навылет, так можно бормашинкой вручную. я себе делал так: там колодец в стоке не сквозной, есть упор, за счет которого опорная поверхность под распредвалом такая же как сверху, на бугелях. так вот этот самый упор на...

Из-за сложности подружить с январем в первую очередь (не исключая, что может сложность только в моей голове, а по факту простое техническое решение)

я бы так спросил: уже есть понимание что АКПП в этом проекте лишняя?

еще есть где доработать (расточить колодец поглубже) постели грамотно, не ковыряя насквозь, если надо - пиши

на твоем сток выпускном валу, кстати фаза при 1мм 195 градусов. печаль...

видно что перешлифованы без наплавки, значит фаза не больше 265(268) при 0,1 и подъем на больше 10,5мм, значит при подъеме 1мм фаза около 220гр. Это норм валы для околостокового м50-м54, но по меркам тазоводов- шлак. Пружины сток прокатят и гидрики. так и будет? база 34мм? После 6700-7200...

Узнаешь, сколько будет отправка Энергией до Калуги стоить? думаю договоримся с тобой о цене.

планки по бокам как приделаны? приварены? надеюсь не длинным сверлом под заклепку насверлены? соты целые, если смотреть во все отверстия? деловыми линиями отправишь? Если все целое, готов забрать за 1500р

Вот эта информация от практиков и интересна, спасибо. Кстати по поводу зазоров, если протачивать под другие колеса, кто может сказать точно по зазорам и допускам колесо-корпус, есть специалисты? кто делал сам или просто разбирался в этом вопросе?

тридцаток втулочных нет с упорником 360гр, там элемент, который "упирается" целый, не из двух частей.

Купил кЕтайский 3076, поставил без рестриктора, проехал 15 тысяч, все ок, правда больше 0,7 не дул. Вот сравнить бы с графиками, что и на сколько в оригинале лучше, про это именно спрашивал.

Понятно. графиков, замеров, цифр нет? У шлемов основная функция- защищать, ее и проверяют. Практически также и с турбинами, можно наглядно проверить их основные функции. Значит никто не проверял специально?

Если никто не против, спрошу тут, хотя не по теме. Есть люди, кто ставил на 1 мотор сначала кЕтай, потом оригинал с посностью одинаковыми параметрами? Там реально есть разница в раздуве, противодавлении, максимальном потоке,в чем еще? ресурс пока, допустим, не рассматриваем. Я к тому, что...

То что в низшей кинематической паре должен быть зазор для "всплывания" это понятно. Вопрос именно про допуски на осевой зазор.Вот взял я турбину, промыл бензином подшипники, и замеряю индикатором, что я должен увидеть? Посмотрел китайский ремкомплект, на сухих деталях при комнатной температуре...