Результаты поиска

  1. E

    для потрепаться

    Вы - профессионал, у вас, вероятно, есть все. Основная масса все же любители тут. По поводу стока: приятно оставить в стоке все, кроме необходимых вещей(возможность онлайн настройки, степень сжатия, впуск, выпуск, турба и т.д.). Приятно купить сток мозг, выпотрошить его и сделать переходником...
  2. E

    для потрепаться

    Так если в стоке электро и нет в принципе варианта троса, зачем нормальное заводское решение уродовать? С электро др можно круиз контроль сделать, не у всех же корчи? Проблемы отсутствия модуля эл.др. как штатная функция я5- это проблема я5. Аргумент: январь заводской блок, на нем все круто, он...
  3. E

    LEXUS Ориса г.Белгород

    пока тайна?
  4. E

    LEXUS Ориса г.Белгород

    ок, у меня не было автомата никогда, в тонкости правления не вдавался, поэтому спрашиваю
  5. E

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Так тут вроде задача давление поддерживать заданное? т.е. нам надо не шим заданный давать в конкретной режимной точке, а давать шим так, чтоб реальное измеренное давление соответствовало заданному в конкретной режимной точке, применять пид регулятор, вероятно, нужно. Январь так умеет? Иначе от...
  6. E

    LEXUS Ориса г.Белгород

    ORIS, подскажи, у тебя проблемы с 30-40LS и ratcu только с зависимостью давления от дросселя? не думал отдельным блочком шимить давление от расхода воздуха с обратной связью? или в мозге может настроить шим выход свободный под это? какие там частоты? Думаю себе автомат прикрутить попробовать...
  7. E

    Тюнинг которого нет (по мотивам статей)

    ШДК дает возможность контролировать соответствие целевой и заданной смеси при любой цели, удк - только стехеометрия. Нвполнение в любом случае рассчитывается мозгом, изходя из условий, ШДК- обратная связь. реально дифференциальное давление в рампе не постоянное? шимом регулируется что ли как на...
  8. E

    Тюнинг которого нет (по мотивам статей)

    мозг, который рулит форсунками должен рулить фазовращалками, коллектором с изменяемой длиной и всем, что влияет на наполнение - иначе он не попадет в смесь. Родной мозг конечно может быть подключен ко всем датчикам, все видеть, но он будет вставать в ошибку по некорректной смеси, некорректному...
  9. E

    Тюнинг которого нет (по мотивам статей)

    Уважаемый, надеюсь ваше высказывание не мне направлено, верно?
  10. E

    Тюнинг которого нет (по мотивам статей)

    по ссылке - проблема в обеднении в отсечке? двухмерные таблицы? наполнение обороты - давление что ли? жаль - ну это реально важная тема, пойду продам мозг.... Проект инвент наблюдаю с 2013 года, он сильно изменился, очень сильно, чсе обновления - бесплатно, кстати.
  11. E

    Тюнинг которого нет (по мотивам статей)

    проехал на этом мозге около 100 000км, точно не помню уже, машинка на каждый день была. там на форуме есть у кого спросить про стабильность, если надо конкретных людей, у кого норм проекты и с кем я имел дело (для формирования мнения о продукте, что ли) - подскажу
  12. E

    Тюнинг которого нет (по мотивам статей)

    Проблемы в нечетком следовании? а как должно быть? взял лог, который был под рукой, да и коэффициенты пид настраивал последний раз на этом моторе в 2015 примерно, помню очень хорошо реагировал блок на настройки, если нужно график покрасивее, готов потратить чуть времени, катануть с ноутом и...
  13. E

    Тюнинг которого нет (по мотивам статей)

    Коллеги, если не против попробую вступиться за бмв, пусть и за старое, почему все думают что у моторов м54 медленные ваносы? есть у кого графики, показывающие их быстродействие? покопался в своих логах - все норм с быстродействием, 16 градусов за 0,1сек итого 160 гр в секунду, разве мало? у...
  14. E

    Валы мерс м104 рядная шестерка

    Добрый день, настраивал на своем м52 моторе и сток валы со ступенчатой фазовращалкой и чуть чуть не сток валы и плавный фазовращатель на впуске на 45 градусов по коленвалу и на атмосфере и на малом наддуве - до 0,8. есть картинки, цифры, ощущения, пишите, помогу, чем смогу. В двух словах...
  15. E

    LEXUS Ориса г.Белгород

    голова 55 рублей? да ну нах. если разница только в камере, снимите CADмодель с нужной, отфрезеруйте свою также, в чем проблема? голову м50 фрезеровал на чпу, в черновом варианте, проблем особо нет. если нужно, могу фото сделать
  16. E

    Honda gl1500

    интеркулер или пайпы турбина-колектор - вот проблема, не должно теряться больше половины давления при крошечном наддуве
  17. E

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Встречался с таким эффектом, тоже уменьшал зазор- чуть помогало, для себя сделал вывод что противодавление родного атмосферного тихого выхлопа (дую в сток выхлоп с катами) после турбины не позволяет выгонять на такте выпуска весь отработанный газ и остаточное давление в момент перекрытия портит...
  18. E

    для потрепаться

    Да я в целом одобряю обмен инфой/опытом/вариантами. И поймал себя на мысли: надо быть объективным, инвент 2.0 и 2.1 блоки реально выглядят уныло, ты был прав
  19. E

    для потрепаться

    кстати дад тоже в корпусе. а что не так? объем ресивера 2-3 литра и именно 10см3 объема трубочки с внутр. диаметром 4мм (Festo-вской, которая 10 бар держит и не раздувается совсем) сделают что-то страшное со скоростью изменения и измерения давления? в последней версии инвента и разъем...
  20. E

    для потрепаться

    У меня как раз такой, квадратный и на компьютерных разъемах. Могу сказать как инженер, иногда считающий себестоимость продуктов: все, что влияет на функционал должно быть сделано хорошо, все вспомогательные вещи (внешний вид, пиз...ть разъемов, рисуночки, наклейки) должны быть максимально...