Результаты поиска

глянул мельком... 20 блок, 10 прошивка, каждое обновление, наверное тоже за деньги? эл.заслонкой большой сможет крутить или только тазо-заслонка? трэкшнконтроль с желаемой пробуксовкой по сигналам датчиков ABS на нем можно настроить? есть кто пользуется таким? опишите, для общего развития пжлст

2.0 блок новый брал за 18 кажется, но в 2014 еще, без модуля электродросселя, уже продал его за 15 (пока езжу на нем, покупатель еще не собрал проект). купил б/у 2.1 блок за 20 (плюс доставка), плюс электро-педаль за 2, плюс электродроссель 70мм за 3 или около того. Не копейки, конечно выходят...

вот это интересная тема. уже кто то тестирует? или пока обдумывание?

сейчас это не нужно (турбина затычная, коллектор вып. тоже кривой, по валам не окончательный выбор, в родную степень 10.5 и родные катализаторы дую...) можно будет попробовать на финальной стадии

не, я на инвенте 2.0 езжу. это решение один мозг- одна машина, которое тут так не любят. м73 купил, допаял, косу сплел, в планах освоить, но времени прямо сейчас не готов выделить на это. Сейчас по машине планы турбу поставить по-больше и перейти на электро-дроссель с нормальным трекшеном, а то...

Если не спешить максимально быстро настроить машину и взяться за другую, если это отчасти хобби и иногда в прикол прокатиться с ноутом- то правим руками карту положения вала в точке (или области), едим, пишем лог, забеднило- крутим в туже сторону еще, забогатило - крутим в другую. так и находим...

Так надо положение вала считывать по смещению сигнала дпрв от дпкв, разве такое на коробках нужно? там же не датчик 0-5 Вольт обратную связь дает. или я не шарю в акпп? Вообще если есть блок, который будет с настраиваемыми коэффициентами при помощи ПИД-регулятора вал крутить по заданной карте...

Не специалист я в расчетах VE, не лезу в это, я простой пользователь, езжу с плавной фазой 3 года. По смеси проблем нет, если отключить шдк-регулирование, ничего не меняется, ни расход, ни поведение машины. Настраивал положение впускного вала по максимальному наполнению в ряде режимных точек...

если я правильно понимаю, 98 процентов тут общающихся- как раз пользователи, тех, кто на этом зарабатывает - единицы, так что вся информация может быть полезна.

в смысле? если система неисправна, надо давать жесткую отсечку, катиться и ремонтировать. надо же устранять причину а не последствия, нет? Кстати газовые мозги регулируют по давлению топлива, это не сложно, это инвент, например тоже может

Да ладно, ладно, январь хороший. а плавную фазовращалку когда он сможет? она стоит на большинстве нормальных и не только моторов с начала 2000-ых, а дроссель электро для всех желающих когда? при наличии датчика давления топлива сделать отсечку при изменении разности давлений разве надо много ума?

Хочу прокомментировать: на нормальных мозгах можно задать условия отсечки, например обеднение смеси больше единицы от заданной при давлении больше заданного. Никаких доп устройств не нужно. Могу лог записать, например если одну режимную точку сделать с заведомо некорректным наполнением, при...

детонация- плохо

т.е. с цековками и острыми гранями все отлично? (фото из интернета) а именно когда все гладко, но сделано своими руками- плохо?

По поршням аналогичные эксперименты делал на чпу. 5,5 кубиков снимал. Даже тему тут создавал, мнение послушать, все высказались негативно. Странно, сейчас уже все одобряют?

Если никто не против, задам вопросы в старой теме. Кто использовал гбо 5-го поколения? зимой нужен бензин? какие давления в рампе держать? какие форсунки порекомендуете? рассматриваю установку на турбомоторчик, вопрос с управлением (мозгами) не стоит, вопросы по железу и холодному запуску пока...

По январям не шарю, могу по инвенту сказать, там есть все. нужно плавную использовать фазу, 21-й век уже давно. вот моя карта фазовращалки для атмосферного мотора еще, так, для примера

Пробовал и ступенчатую фазовращалку на ДАД-е настраивать, на моторе м52, там 25 градусов коленвала движение, получается плохо. Там в стоке дмрв, на маслоподаче к фазовращалке- рестриктро окло 1мм, если отслеживать положение вала при переключении- оно плавное, так вот на дмрв это пох, а на даде...

Все верно, январь плавную фазу не может. А между тем уже 2019 год, плавную фазу начали осваивать в серии в 80-х, к 2000 ее имели почти все моторы, не считая вообще дна. Карта целевого положения плавной фазовращалки строится в тех же осях, что и наполнение, например обороты-давление, фактическое...

может заблуждаюсь, но как раз считаю что при отклонении положения вала от заданного в первую очередь меняется наполнение и это хорошо видно по отклонению смеси, а уж внутренние процессы забросов газов во впуск, может изменение температуры выхлопа- это побочное. Положение вала при плавной фазе...