Результаты поиска

А на каком расстоянии ставил второй резонатор от гофры?И это маленький резонатор или просто пустая банка?В смысле внутрянка как в обычном резонаторе или пустота просто объём?

А кпп живут?С пластинами?

И 2 2112 прокладки не вариант?У меня просто копья как то давно была,когда полез в мотор то там оказалось 3 сток прокладки,пробег при этом был фиг знает сколько,всё жило.Если приминить 2 2112 или комбинацию из 2112 и 126-х?Или идея обречена?

Немного не понял.У меня уже есть низ 194,8 71-133,3-83(поршень автромат),ход до втыка 9,75,прокладка 2112.Думал внедрить 75,6 колено,торцануть на 2 мм поршень,огневой пояс останется 3,5 против 4 у сток поршня 21126.Выход из блока будит 0,3,прокладка 2112,недоход до башки 0,9.Вопрос критично ли...

Andrey12397,считаеш фатальная разница в жаровом поясе в 0,5 мм?4 против 3,8-3,5?

Речь идет о поршне автромат.Глубина цековок с прокладкой ваз 2112 состовляет примерно 9.7,если торцануть на 2,останется 7,5 думаю в полне хватит для нормальных валов.Огневой пояс 5,5 по моему,вот сколько на сток приоропоршне непомню.Интересно,почему не будит работать.Ну и еще мнения по этому...

Если не ошибаюсь ты писал про свою или клиентскую машину,где для разжатия использовали бутер из прокладок.Как обстояли дела,не выдуло?Как думаеш на атме будит работать это?

Всем привет.Может кто сталкивался.Идея мега бюджет по переходу 1,5-1,6 на приоропоршневой.Можно ли торцевать поршня автромат приора под 75,6 колено?Вроди бы там жаровой пояс 5-5,5?Может у кого был опыт?

Outlawman,значит глядя на картинки,может чтото не так понимаю конечно,но будь то время-сечения или что то еще,думаю можно назвать это визуальный профиль вала.Один квадратный другой более правильный.Так вот квадратный более широкий при одном подъеме.Получается квадратный профиль вала аля...

Мне кажется,что нифига они не одинаковые профили с картинки.Грубо говооя синий отдаленно напоминает 52,10.05 а красный ближе к стольникам 9.8,более квадратный чтоли.

Ascari,срасибо за пояснения.Скажи,может вопрос изъезжанный,но много споров,что "едит лучше",если профиль вала наподобии тех же 52 либо,как многим нравиться,чтоб кулачек был квадратный,аля стольников 9,8-10,5?Что думаеш по этому вопросу,что так скажем,поедит более интересно?

К стати,вопрос.Как сдесь писали,если не ошибаюсь,Как могут быть сильнее валы 52/52 чем Нуждин 10,05/308 при схожем профиле,меньшей фазе и овощных рекомендованных перекрытиях?Может логи 52 у кого есть или графики.Очень интересно посмотреть.

Если снег,то понятно.

Gumpr,К следующиму лету планируете пробовать или сейчас?

Ascari,скажи вы не пробовали рс500 ставить?Как они относительно 52 или 56?

Так у тебя на турбе стоят или атме трс3?

tehno-lada,а подскажи на каком конфиге стояли трски и как ехали?База у них и подъем какии 8.3/306?Не знаеш сейчас можно намутить такии?

ТРС 3 имел ввиду

Да,было бы интересно глянуть разницу.А nhc давно брал?Сейчас днём с огнём не найдеш их.

Если не затруднит,буду признателен.Интересна любая инфа.Скажи во всех случаях перекрытия стояли отличные от рекомендованных?