Результаты поиска

Как уже писал в личку, не учел влияния констант WNWRAS и WNWREO на карты. Если их учесть, то карты угла сдвига муфт выглядят следующим образом:

Фазовращатели на впускном и выпускном распредвалах. Регулируют от -25 до 25 градусов, насколько я понял. Карты нет смысла смотреть, вот список найденного с названием. В твоем софте можно будет поискать по идентификатору: Address;Name;Id;Size;Comment "$1E08E";"Desired camshaft angle with...

Более плотно занялся картами управления муфтами. Нашел и под 50 штук разных. Конечно, большая часть не требует модификации но все же. Нашел через прошивку от Гольфа. Там код очень похож на вольвовский. Теперь надо их покрутить, может удастся поднять момент движка. А может и нет, только...

Точно не на этой машине. Была мысль на Калину притулить пропан. Но сейчас ремонт, не до Калины.

Это не Новосибирск) Разница 5000 км.

Карты KFZWWLNM и FZWWLRLN, которые отвечают за сдвиг угла по температуре воздуха и множитель по наполнению нашел. У меня в них нули стоят. Так что да, можно по температуре впуска угол сдвигать. Но у меня стоит кулек, поэтому проблема не в чрезмерной температуре на впуске.

Можно попробовать. Но сейчас катаюсь на 98 бензине, благо далеко ездить не надо. Да и бензин 95 здесь стоит 58 российских рублей, а 98 - 61, так что не особо критична разница в стоимости.

Залил 98 бензин. Поехал 8.75 с одной педали и 7.97 с двух, при 28 градусах на улице. Короче все нормально. Но откатывает сильно на 95 бензине. Поэтому и не едет.

А в чем кайф? Например, лучше из Минска в Москву на Ласточке уехать, чем пилить по пробкам. В поезде и поесть можно, и в компе посидеть, почитать или покодить.

И что? Никто из них твоими друзьями не является. Максимум шапочными знакомыми и все)))

А почему не аргонно-дуговой? Там же от самой сварки прогрев очень хороший.

У тебя как у чурок все вокруг друзья? А они в курсе, что являются твоими друзьями?))

Да я не спорю, что можно сделать нормально. Но большинство исполнителей - рукожопы( Я просто говорю чисто из своего опыта наблюдений. Когда турбина на 20 колесе кое как набирает 800 кг/ч воздуха, то это печально. Должна давать больше 1000 кг/ч.

Видел несколько гибридов td04Hl-13t переделанные в 19, но как правило выходит фигня)

Замерил машину на сток наддуве от эрки. Вышло 9.7 секунд при 28 градусах с двух педалей. Совсем что-то грустно и печально. Надо разбираться, что за фигня приключилась. На сток наддуве должна ехать около 8.5 секунд. Правда бензин 95, может в этом дело. Выкатаю побольше такого и залью 98.

Хвастайся, минус сколько литров еще стало?))

Спасибо, мне пригодится) Скоро одному человеку нужно будет прописывать эти форсунки.

Вырабатывать бензин еще не начал? :LOL:

Я её не продаю.