Результаты поиска

Паук на DKpro поменяйте на вот такой https://vk.com/market-135559990?w=product-135559990_10663483 Перекрытия покрутите. И забудьте о каких-либо расчётах по наполнению, особенно на дмрв.

А патамушта день уже зарезервирован под него, и если его отправить домой - стендодень проебётся впустую, не говоря уже о потраченном времени настройщика. А чтобы он ещё раз приехал - это ещё надо день под него зарезервировать, а бывает, что так приезжают раза по 3 и только на четвёртый что-то...

Наворотом вкладышей/обрывом шатуна/клапана - нет, даже если очень захотеть.

Любая гОрантия, подразумевающая ремонт за твой счёт в случае фатала может быть ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО за счёт накопительного баланса, взятого в счёт общей массы настроек. Т.е. тупо берём 100 машин, накидываем каждому по 2 рубля за настройку, одна из ста рыгнула - на неё мы можем потратить 200т.р. на...

Расходимся, я думал там было что-то настроенное в этот конфиг. Не попало поправкой в топливо обкаточной прошивкой - бывает, хуле.

Честно - очень похоже на то, что кто-то что-то поменял с момента настройки и тупо об этом умолчал/забыл. Слабо верится, что настроенная на любом софте и кем угодно машина может стоя на месте спустя любое время пердеть, стрелять и не развивать обороты по вине софта/настройки в принципе. Не могло...

Настройщик пидарас при любых исходах, машина приехала своим ходом на визуально исправном моторе? Приехала. Уехала уже с какими-то неисправностями? Чем проще логика - тем лучше она приживается в голове. Никто не будет в голове выстраивать сложную цепочку событий и факторов, чтобы добраться до...

Закиси плеснуть прям со старта - божественно. Все наши проблемы со стартом тут же исчезли как страшный сон на жёлтой, ну, вы видели.

Тот случай, когда даже половины форс хватило бы с головой.

Разделение по классам должно быть по доработкам и приводным осям, а не по времени. Тазомотор, турбина, задний привод - в одном классе, полный привод с 3+ литровым мотором с турбиной - в другом.

Всё это - убийство дрэгрейсинга. Приехал ебашить - ебашь во всю дыру!

Именно прям вот этот, да, бочка за боксом всё ещё стоит.

Я сравнивал на 240-сильной атме. Замер 100 с заправки/SF108 бился сила в силу.

SF108 мало чем отличается от 100 с заправки, моча ослиная в сравнении с нормальными топливами, которых больше нет.

Прима неплоха в сравнении с стк. Ты герцогов поставил уже или ещё нет?

Схему рисовал далбаёп, это вне зависимости от порядка работы цилиндров.

Они не гавно, когда оригинальные, а оригинальных их нет лет 10 как и больше никогда не будет.

Найдётся какой-нибудь ослоёб, который найдёт 76 бензин и обязательно туда нальёт. И он будет не один, а вони будет в интернетах - по уши. И таких нюансов будет тонна.

300-сильная девятка без салона на сликах едет 7+? Серьезно? Это по льду? Там за рулем однорукий бандит? Я просто оставлю это здесь, 10 лет назад https://www.drive2.ru/l/1770305/

Клиент на предыдущем конфиге с 156 силами на калине ехал 7.2 на 18 ряду на обычной резине. На тойе, думаю, не особо проблема.