Результаты поиска

Ну вообще трубки как минимум должны быть одинакового диаметра, в твоем случае пусть лучше верхняя камера питается более тонким шлангом, чем наоборот.

Я бы еще попробовал направляйку штока пройти разверткой, ощущение, что нагретая подклинивает и ползёт долго, ну это как вариант.

А ты попробуй пружину с гейта вытащить совсем и клапан открыть принудительно, скорее всего будет та же самая херня, что и сейчас, если с полностью открытым гейтом на спул выйдет вообще. Думаю к отсечке все равно выйдет, и при переключении будет то же самое.

На шифте попробуй рубить цилиндров побольше, 4-5, например. Хотя наверно надо просто задуматься о гейте побольше, раз даже на накинутом прямом шланге такая херня.

Может быть это как-то связано с тем, как написано это слово на крышке? И суть тут сильно глубже, чем кажется на первый взгляд...

Да по тросику-то проблемы нет - он и так рулится е-газом отдельным по бусту, как надо - так и настрою. Интересует больше вопрос тюна гидромозга.

Тут его тема про автомат. Тут тема о тюнинге автомата на коленке.

О, а я тебе писал на гт-форе в личку, ты оттуда похоже с концами ушел. Вопрос - ты тюнил как по той статье? Повернул переключатель давления и шайбы под соленоиды подложил? Больше ничего не делал?

А он управляется, как МРХХ? МРХХ управляется втупую, чО послали - так и встало, нет ПИДа.

Вы не понимаете, есть клиент, приходит с деньгами, говорит "хочу цирк", ему отвечают "ок, вот столько денег - будет цирк", и цирк делается. Всё как и везде, есть желающие дать денег - есть желающие их забрать.

Какие в стоке на 4gen стоят, я хз, светлые они или темные :)

Вот тут ничего не скажу - не в курсе, не могу отличить 1.4 атмо от 1.8 турбо чисто внешне, да и темно было :)

Давеча октавия какая-то впереди стояла на светофоре - демонстративно объехал слева и в 4 колеса с буксом пролетел мимо неё на зеленый - пойдёт? :)

Через 0 уже начиная с 2500-2700, оно долго раздувается, а без нагрузки (1-2 передачи) - еще дольше.

Тысяч с четырех. А хочется с двух :)

Не, я уже попробовал на ручке - сильно поздно дует, для города вообще неинтересно. В городе хочется нажать и сразу ехать, а не томительно ожидать буста, пока раздулось - тормозить уже пора :)

Да пёс ее знает. Сейчас вот дую 1.2 - держит, не буксует. Точно сможет больше, потому что зима, поездки короткие, масло прогреваться не успевает до рабочей температуры, а все равно держит.

Видева нет, тюнится, причем на коленке, хотя она и так переключается нифига не медленно. 13.5 на полном приводе с весом чуть больше тонны и мощностью 300+? Я думаю, все же побыстрее :)

Ага, туплю, миднайт со своим ацкентом запутал.

А там 17.9.7 разъем чтоли? На гетце с почти таким же мотором 7.2 колодка стояла.