Результаты поиска

Вот этот клапан отковыряйте тонкими плоскогубцами - и все у всех будет работать.

Старый клубтурбовский ресивер в аллюминии 1 к 1.

С днем рождения, Егорка! Пусть многие и забыли твои былые подвиги, но есть еще те, кто помнит лихие деньки :D

Газ можно поставить двумя способами, правильным и неправильным: 1. Правильный - настраивать И ГБО, И саму программу в ЭБУ, с топливными картами, нужными поправками, с изменением ускорилок, УОЗ, пХХ и прочего; 2. Неправильный - воткнуть и ездить. Может быть даже с вариатором. Так вот чтобы...

Какое мнение тебе нужно? Онлайн-настройки в том понимании, о котором ты говоришь, таких автомобилей в данный момент нет.

Не надо другой, надо вполне конкретный - Lovato HP Super.

Нормальный редуктор так и делает, держит постоянный диф давления газа и давления в ресивера.

Отслеживать температуру газа, редуктора, давление газа и вносить в топливоподачу соответствующие коррекции. Именно поэтому у тебя каждый раз как новый мотор.

Я тебе уже говорил, как это сделать правильно, ставишь газовые мозги нормальные - и все стабилизируется. Лямбда в таких случаях мало поможет, ну выкатаешь ты стационар, пока тапку держишь, через час опять нажал - все опять по-другому. Лямбда-регулирование не такое быстрое, чтобы им заменять...

Там так-то и топливная карта своя, составы богаче 14 нахер не нужны.

С праздником! Всего самого наилучшего!

У суппорта дизайн-сервис есть один косяк, который мало связан с тем, что ты описал - с ним в трос попадает влага, которая там благополучно замерзает/окисляет все и вся/закоксовывается и так далее. В результате чего после замены тросов ты ездишь, как белый человек на протяжении месяца - ручник...

Умнее валы поставить такие, с которыми раздув не будет такой резкий.

Свечи холоднее семерок при низких температурах за бортом работают не очень адекватно на частичных нагрузках, на зиму лучше ставить сток, все равно больше бара дуть смысла нет - букс сплошной.

Дело не в этом. Не думаю, что получится адекватно заставить работать это на каком-либо одном мозге - нужно 2 ДАДа, 2 датчика температуры (газа и воздуха) и все это адекватно обсчитывать. Поэтому проще поставить вменяемый газомозг с вменяемыми настройками, от которого требуется стационаризировать...

Давление газа не стационарно, как бензин, как и температура газа - без этих датчиков и коррекции по ним мозгом маловероятен вариант с адекватной работой на газу в широком диаппазоне режимов.

5300 Hana Blue рейка, это дорого?

Нет, разницы с бензом нет, скорее всего еще из-за того, что пружина в гейте самая мягкая стоит, минималка 0.25, гейт приоткрыт на раздуве, на зиму поставил, чтобы букса поменьше было.

Не, это TD04L, она с самого начала не шибко рано раздувалась на этом моторе, коллектор длинноват на мой взгляд, плюс валы не особо способствуют.