Результаты поиска

Рампа с обраткой.

Ну такие имена, как Биньямин Джепаев и Дмитрий Брагин тебе о чем-нибудь говорят? Есть сомнения в серьезности подготовки их авто?

Ну я как-то не делю ралли на детские или недетские. Для тебя заезд на 100км по бездорожью с судьями, размеченной трассой, терратрипами, штурманами, общим зачетом в 10 этапов за сезон (не только летний, кстати) и собственной раллийной трассой на территории города с площадью в несколько десятков...

Я участвовал на паре этапов - взносы вполне приподъемные, по 1500 рублей были, когда я катался. Там просто люди не преследуют цель заработать на нищих гонщиках - там люди реально живут этим и участвуют исключительно ради собственного удовольствия.

А какие варианты еще нужны? ДТВ валится в аварийный режим. Выстави в программе "ТВ при аварии ДТВ" 20 градусов - будет скакать то 20 то правильно.

Такое разъебайство повсеместно там, где первоначален профит, а только потом идея. Не везде в автоспорте все плохо, у нас например проходят Холмы России - все на порядок лучше, и организация, и отношение к участникам, и сама атмосфера соревнований.

Катал для себя на базе J5V05N35 под приоромотор на 5.1, т.к. себе делать лень больше всего (себе потому что бесплатно :)) - особо не выкатывал. Работает ровно, едет хорошо. Углы честно спопипиздил с прошивки Паулюса под 7.2 на приору. У меня и еще на одном моторе аналогичном не звенит. Форсы...

Дык я о том и говорю, что если в стакан не доливать обраткой - топливо в нем будет кончаться быстрее, чем его наливает с отверстия от обратки.

Раскрой пошире - снизу и в середине поедет лучше.

Доп. дырки из своего опыта мало что меняют, все равно меньше 10 литров в баке - и отливает. По уму вообще надо делать доп. бак с доп. насосом, чтобы гарантированно не было отливов.

Насосы производительностью близкие к таким, как Вальбра качают бензин из стакана быстрее, чем он наполняется. Без обратки в стакан и при остатке бензина в баке меньше, чем верхняя грань стакана (т.е. когда он уже не будет тупо наполняться сверху) - будет периодически отливать и "дергать".

Не исключаю такой исход, но речь не об этом, речь о том, что требовать идеально отстроенной во всех возможных режимах программы под двигатель, имеющий в большей степени мало общего со стандартным за один день настройки и такие суммы - как минимум смело :)

На авторынке. Через кого - хз, ищи человека в Тольятти :)

Точно туда смотрел?

Прогноз погоды неиллюзорно напрягает :(

За 2 часа - нет. Да и за такие смешные деньги, которые берутся за настройку - тоже. Один известный человечек захотел околосерийно делать турбовые машины, т.е. собирать одну типичную конфигурацию, заливать туда одну программу и выпускать на уровне Суперавто. Когда у инженегров автозавода...

Are you kidding me... За полтора рубля меняют в Тольятти любой блок на любой нужный.

Дружище, подход в тюнинге в стиле "главное - процесс и кайф от процесса", который ты пропагандируешь, был моден пяток лет назад, когда приармянить что-то нестандартное к своему мотору своими руками и наслаждаться этим - было уже круто. Сейчас другое время - важен результат. Никому уже давно не...

Проепать всем и развалить мотор. Смысл ехать?

... и как результат - распространенное крепко сложившееся мнение, что моторы для дрэга и вообще гонок - на одну гонку.