Результаты поиска

газелевские бывают разных производителей и производительности ... чтоб гарантировано не текло надо ставить магнитный бош )) мне интереснее какой с нормальной электропомпой нужен генератор ....))) одно дело через печку качать а другое через блок прокладку головку термостат и радиатор... сравнив...

я бы присмотрелся к ланцеру цедия если религия позволяет ) субарь тоже ничего но дорого всё ... я бы сказал очень дорого )))

у знакомого трубка со шлангом гура потекла ... около 7 стоила 4 года назад сейчас по гарантии другому три дня стук в подвеске ищут ... у третьего от бенза покрытие на блоке сожрало ... у четвёртого рейка потекла ... и тд ..и всё не копейки стоит ... так что форд та ещё кака )))

а просто цифры т масла , давления , оборотов, вязкости ,марки, и доп расходователей не выложишь ?

не стучат - значит клапана подвешивают ? )))

чисто поржать ? ))) "чурки" используют вместо(е) рхх... винт газового дозатора ...)))

похоже на дроссель сношеный ? когда воздуха всегда много ?

алмазным ? )))

а вот на большинстве ино он практикуется ... со своим не дешевым подшибасом ... наверное при равных плечах и коробка работает по плавнее без диких рывков при пробуксовке ?

у меня самого 2 отъездили штук по 40 ... щетки и подшипники ... ни одного отказа по остальному ... постоянно езжу по всяким глубоким лужам (((... и вазовскому генератору расположенному низко это увы не нравится ...((( где всё или почти всё на пайке отказывать нечему ....

и "расправляться" при затяжке прокладке некуда ... и резьбу с первой прокладкой в блоке тоже убивал... и не держит она ничего ...если под болты м 12 если в ней отверстия не увеличивать ...

всё отлично меняется ... перед тем как подшипник вытаскивать и запрессовывать крышку нагрей ))

жидкий сложно хранить и найти не всегда есть возможность ... в баллоне азот под давлением как и углекислота ... при испарении потребляют тепло ... не догоняешь ? продуй через втулку углекислоту из баллона и посмотри ... с азотом также ... кстати некоторые материалы не стоит в азот окунать ибо...

сверление к маслоканалу и в полукольце сделать не сложно как мне кажется ... ;) у меня таких проблем пока нет... но встречал их на моторах где выжим запредельный пытаются сделать регулируемыми штоками ... ну и на волгах с крайслером были траблы при установке людьми жёстких корзин ...

за счет чего ? двойной корзины ? на вкладышах смазываемых под давлением нагрузка вроде поболее ;)

надо 10 символов

из балонов колёса не заправляешь ? )) при нагреве головы на ура хватает и углекислоты ... но можешь попробовать продуть втулку из балона с азотом ;) п.с. ну и потом народо рот не раскрывать а быстренько ...

а не проще смазку "работающих" улучшить ?

"будут " 10 символов

обработка на станке и вручную всегда дудут отличаться а вот что лучше не всегда сразу и определишь ))