Результаты поиска

пока не попробовал но есть асбонить и проволока нж вроде 0.2мм пойдёт такая комбинация ?

давления ...

ну и на последок ... человек который говорит не разбирая мотор (и ничего не промеряя) что надо развернуть посадочные под валы(видимо потому что у него развёртки есть) по крайне мере просто не компетентен .... ибо давление может не быть (или оно низкое) по целому ряду причин ...

думай лучше ты ... чтобы задрать давление нужно правильно собрать мотор ... и иметь насос с запасом производительности ... чтобы при износе оно оставалось достаточным... для трудных ещё раз напишу что изначально 8 насос "не обслуживал" 16 гидриков 5 шеек распреда и 4 маслофорсы ... выводы делай...

тупняк... поднять давление можно залив густое масло и не давая ему перегреваться ... смысл то в чём ?

если всё так плохо с заглушкой то можно нарезать резьбу подлиннее завернуть болт со сверлением внутри и просверлить болт через канал к коренной шейке .. естественно со снятием колена ...

ну и я п...(уже вроде возраст не тот) Ростовского поздравлю )

может разделим отзывы на пропан и метан ? или про метан вообще не рассматриваем ? )))

дада.......... заехай в автосервис по газелям которые на газу и спроси слесарей сколько наш мотор на газу проехать может без ремонта гбц до300 т. км .... даже на эжекторном оборудовании ... п.с. наши сервисы где в большинстве случаев любые запчасти становятся говном и капиталку готовы хоть раз...

http://www.chipmaker.ru

сложная задача ))) где же вся инженерия то ? сколько надо пескоструить по времени ? какой запас по воздуху в плане ресивера вообще приемлем ? под каким давлением ? повышающий компрессор не рассматривается ? п.с. не всегда нужна разовая большая мощность .... можно пол часа по тихой тарахтеть а...

http://avia-simply.ru/porshnevoj-aviatsionnij-dvigatel/ тут вкратце про поршневики

например мс20... постоянный режим намного лучше чем нагрузка хх нагрузка хх ... ну тебе надо сравнить просто вертолётную паковку и например мами ... или вес самих двигателей для начала;)

там и масла и условия и материалы ... немножко иные ))

лучше бы в гости - поодыхать пригласил )))

сразу с полноточным маслокулером ?))

я для начала протянул бы сам стартер и массу двигателя

лучше сёдла опустит под подъём вала к 12 мм заодно и степень снизишь ... )))

ну где же фото ... а то всё на гуще кофейной ... ))

самые большие проблемы будут при "хлопках" в ресивере же горючая смесь будет ? после пары погубленых улиток финансы наверное споют ...