Результаты поиска

при прочих равных ... чем меньше разность в скоростях вращения первичного(промежуточного) и вторичного валов тем ... дольше живут синхроны ... это как ...попробуй-ка первую на 8+ втыкать )))

Кто марковник настраивал то ? жаль конечно всех ... но задумайтесь кому и что вы прописываете (гражданка и спорт ... это совсем разные вещи ... в общем печаль одна и по всем

pity ... макс для чего ты ездил на роторе ? собирались разные "бомж" проэкты в стиле из того что досталось с нашими дополнениями ? ... или ты совсем постарел и стал совсем алчно жадным и всё переводишь только на то что можно купить готовое ?))) деньги не главное в жизни и чем больше ты о них...

конечно не в тему .... но ... если разряжение за дросселем не сильно разнится с перед в силу например конструкции мотора ? и дросель там электро ... а может вроде и вобще его и не быть )))

интереснее как коробку с такой шестерней удалось"собрать" )))

)))) я вспомнил старые колонки корвет ))) в них 150 номинал 300 пиково ))) нынешним киловаттникам и не снилось что те колонки могли ))) 150 номинал 300 пик ))

притом любой и со временем ))) и с любым низкочастотником больше киловатта ? )))

и где ? а то поди через 8 прокладку и болт то скидывает то нет и никакой термокомпенсации и ресурса (с)

чем замеряется то ?

для звук внутри фри аир вполне приемлем )) а вот если улицу качать то и думать не стоит (имхо)

ну так как с итогом то ? после скольки гр кельвина цельсия фаренгейта надо начинать бить тревогу в гражданке ? (чтоб втулки не коксовались клапана не отрывались крыльчатки не оплавлялись и тд ? )))

ещё бы техпаспорт хозяина с такими пробегами чтоб все знали героя ))

сорри за 5 лет ))) (годы просто сразу не посмотрел )

90000 штук в год ? ))) и так два года ? )))) это сильно )))

90000 iner d ujl /// b nfr ldf ujlf & 'nj cbkmyj ))

давай форму и хоть 10 хоть 100 по 300 р за кг отолью ...)))

он после нагрева корпусов обычно сам с грязью отпадает )) а если ещё и мойка выше 150 бар есть то вобще блестит ... но весь то вопрос чтобы работало )))

и что там с температурой выпуска при 9000 ? )) и как долго ? )))

1 бар равен 101325 па вроде грубо

чтобы обойтись без внешнего гейта надо лишь длину и пропускную способность трассы после турбы иметь с запасом ))) а если внешний надо на него тоже свой "глушак или там уже на всех пох ибо летишь ? ))