Результаты поиска

собери и в луже глины поплавай ))) а потом во второй и третьей ))) я просто пытаюсь своё мнение высказать и не более того ) а как чего избежать каждый делает вывод сам )) на своих или чужих ошибках) ну и p.s. пересядь на покатушках в крузак и сравни... уровень шума и вибраций )) а он тоже...

ну и на последок ... нива - грязная машина ... и когда коробка и раздатка покрываются слоем грязи они просто не охлаждаются что очень быстро приводит к фаталу ... а для езды по чистой трассе полный привод не очень то и нужен ) имхо

и потому никто на них ни корч ни куда-то едущий агрегат не строит ? ))) я ездил в разных нимвах и ни в одной уровень штатного крузака по шуму и вибрации рядом не стоял ))) а как там коробка рыгает видел даже на старой коробке от 1,6 ))) я абсолютно не против попыток поднять момент и моЩь ))) но...

ну наши агрегаты и так ненадежны .... ) или постоянные отказы после пары луж внагрузку это вприкол ? ) ну каждый др... как он хочет )

мосты менять... раздатку менять... коробку менять... карданы менять ... остальное по желанию...))) низ от крузака или равика ... кстати может сразу на базе хамера собирать ? ))

)))пиар ход ? )) и почём там поссылке откататься ?))

два колеса очень опасны .. но как наркотик .. ))

а задрать его на всех режимах можно только на хорошем бензе ? а чуток потом не те условия (на улице градусов на 20 после настройки потеплело...) и .... система охлаждения не справилась... кулёк не справился ...бенз нагрелся ... масло нагрелось ... и что-то стекло ? в поддон ? ))) а вместе с ними...

на калине вроде гена повыше стоит ? а воду он очень не любит по моим наблюдениям )

греются только ... потом коксуются ну и перемерзают иногда зимой если голые... а так конечно надёжнее гофры длинной постоянно вибрирующей ;)

там на всех пробег за 200000 ... значит сыпаться будут мама не горюй ... а цены на оригинал очень кусаются ... все по России гоняли и скорей всего внутри уже всякого колхоза хватает ...

пассажиром только сзади и держусь за обе верхние ручки если чел водит активно ... ну или под алкоголем спокойно ... но стараюсь из-за руля сам не вылазить ... а если вылез то пешком или на велик ))

видать холодно и не вжаривал ) мне сегодня историю рассказали как на волге с крайслером по пьяне буксовали и резинки на глушители загорелись ))

всё зависит от сплава а не от метода литья )

например 1 (там все газы за дроссель отводятся и поддерживается постоянное разряжение в картере)

от бумера хорошие маслопомойки ) но на турбо желательновакуумнасос иметь... на бумерах он на некоторых и на атмо отдельный ... и трубки (шланги системы вентиляции картера) есть с утеплителем- аля северный вариант...

люминь цам отолью до 5 кг ... на свой страх и риск точи )

даст бог сфоткаю два мотка ... выложить сложнее ...

шатун наверное приклеяли :)

поставить впрысковый газ и задрать степень фрезеровкой головы ... врядли на большее денег хватит )