Результаты поиска

да с графиками намудрили они у них у 126 с самых низов почти с тыс. оборотов уже момент больше чем у 124 а по факту низов там нет и до 2.8-3 тыс. обор все печально. а валы покрутить идея хорошая.

никакими валами в данном случае не помочь все что выше по подъему и по фазе чем сток еще больше просадку на низах дадут. если только какие нибуть очень узкофазные валы. таких не знаю. но если даже засчет валов низы до 2500 об поднимать это мощ. отнимет полюбому чудес нет . или там или там...

так молодец!!!!!!!!!!!!! весь твой труд достоин уважения .смотрю очень много сделал единственно могу лично свое мнение выразить .посмотри в будущем может мой совет применишь лично мое мнение на таком апарате атмосфера лучше бы была и проше и в разы дешевле и все почти своими руками .берем за...

получается может левак голимый привезли.хотя на ютубе обзор поршней кострома 21116 гранта смотрел пальцы валились из поршней не подетски. очень хорошие поршни ТДМК .три комплекта брал в разное время 21083 конструктива палец. под запресовку. все четко .указан палец 1ой группы синий. в другом...

а веть гады продают!!! еще недовольны были как-так это кострома. как знал с собой два поршня ФМ взял пробег за 100 тыс с заводских моторов пальцы очень плотно сидят чтоб баранам этим показать. а они в ответ как ослы -это же кострома там пришлось такое им устроить. как оказывается потеря 6...

пацаны мотор огонь . в принципе и цена халява. по фото вижу блок высокий 193тий но конфиг дюже злой. если колено 75.6 инсталировать. легкую приора шпг с шатуном под 08 вкладыш. под бошку металопакет и была бы атмо зверюга на цельнике и этих валах. а остальное распродать то общая цена мотора...

ребята прикол!!!!!!!!!! поршни 21116 кострома заказывал сегодня пришли. пальцы из поршней валятся как* суки раненые*и люфт дикий имеют. вставляю палец поршн. в одну бобышку поршня качаю звук как будто клапан в направляйке разбитой то есть люфт по ощущениям минимум 0.1мм т.е. десятка...

да забыл дописать шатуны хороши!!!!!!!!!! прям пушка. глас радуют!!!!!!!!!!!11

тут два варианта первый брак типа ошиблись с местом расп. цековок. и второй более реалистичный бошка которая будет работать с этими порш. переседлована на больш.седла и клапана соответственно поэтому цековки делались под впуск и выпуск разные .обычно производители поршней цеки симметрично режут...

по наполнению машину катали настраивали все параметры видны. начнется отрыв клапана то есть подвисание грубо говоря небольшое к примеру на 8500тыс обор. по логике подвиснуть должен впуск он тяжелее в это интервале оборотов в пределах 50-100 об в начале подвисания возникнет эффект доп наддува...

я тут ни чего не рассуждал а только практические примеры привел.

ничего не глупо

пружины не проверяли . меж витковый то же не знаю . просто машины были хороших друзей . в подробные нюансы к сожалению не лез .а надо было. сам 8кл мучаю. если интересно вал мм 62 пружины сток роспуск за счет тарелок 2 мм. обороты 8-8.5тыс. держит норм. дальше крутить побоялся. на 400метр...

по своему опыту скажу сток пружин не на очень злых валах естес. не на турбе хватит вполне до 7.5-8 тыс. обор. есть пример валы уса 9.8 фаза 289. правда клапан легкий когда катали офигели сток пружины 8200 все хорошо наполнение не падает разрыва кинематики не было . на сток валах сток пружины по...

получается цековки огневой пояс подрезали нехорошо это!!!!!!!!!!!!!!!! ох как нехорошо для жарящего мотора!!!!!!!!!!!!!!!!!!

все таки для класики достойно поскольку ее выпускают с 70го года. и несмотря на все улучшайдинги конструкция архаична. а сеат тоже не прост думаю доработки есть . хотя и в стоке он не плох.

да ваз 2105 конечно пушка!!!!!!!!!!!!! но в принципе в данном случае все зависит от мастерства водилы за рулем думаю в процентном соотношении примерно %70.

80 тыс. не покупался снимался с машины ваз 2112 один хозяин. поэтому пробег достоверен. корень шатун в номинале проверено микр. у расточников. выработка дефекты отсутсвуют.

цена вообще супер халявная!!!!!!!!!!!!!!!! странно что в питере или ленинградской области купить не могут.такие бюджетные варианты по цене очень редко попадаются.

мотор с пробегом палец выпасть может не проблема главное что люфта нет. при работе палец в поршне зеркало сделал натяг ушел. это нормально . просто обидно когда из нового поршня пальцы валятся .далее при работе все притрется чуть износится пускай полсотки . а это уже маленький люфтец. просто...