Результаты поиска

чем ниже процент открытия гейта - тем ниже эффект. а вообще, снижение турбулентности на выходе с гейта - снижает противодавление гейта соответственно ниже сопротивление выхлопной системы в целом при открытом гейте. при том же избытке повышает мощность, тягу, наполнение и снижает расход топлива...

60мм там. конечно 51мм труба в таком случае глупость.

в америке так делают. если машина на АКПП то ехать будет. самый интересный вопрос - под дождем как оно живет. еще веселее зимой отжигать. там же все днище забито снегом.

Night_Spirit 5+

тоже на правах апа, профиль разумеется должен быть RS, обычный будет фазу уменьшать. разумеется я видел RX систему. разумеется она имеет огромные преимущества. не зря в F1 конструкция подобного типа. (не плоский толкатель)

а подскажите злые тюнеры, не проще толкатель RS 30мм, вместо плоского 32мм?

парни забыли полирнуть поверхность, развесить и пролить камеры. а так... я тоже пилил поршни болгаркой...

22-я даже на 2х литровой субе поздно раздувается. зы. у меня 34я :)

соболезнования родным и близким. вечная память...

мотает ЗП. ПП лишь слегка поматывает :)

можно.

я тут как то считал ради интереса http://www.drive2.ru/users/ilkari/blog/ ... 2375/#post думаю ты и сам это прекрасно знаешь. кто не знает лучше сначала пусть подумает, прежде чем пытаться крутнуть таз 10+ и уж тем более 11... если принимать в расчет межцилиндровое таза - становится очевидным...

калина спорт 1,4 идет без здт, "спорт" подвески, 15х колес и больших передних тормозов. зачем оно надо??? проще взять 1,6 8кл калину, и запихать в нее все что пожелаешь.

пятница же вчера была...

ога, поэтому спортвалы делаются под толкатель бОльшего диаметра - позволяет сделать при той же фазе и том же подъеме более крутой профиль с лучшим показателем "время-сечение". по этой же причине Рожков делал и делает RX в 90х и SR распредвалы. По этой же причине в F1 не применяется плоский...

при прочих равных, то есть плоский толкатель с определенным диаметром, жестко ограничивается максимальное ускорение и скорость движения клапана, при котором контакт кулачка происходит на самом краю толкателя. Исходя из этого действительно получается, что увеличить подъем можно только увеличивая...

модерируется или нет этот форум? Мне в общем-то без разницы, но думаю что такой срач наносит вред репутации форума.

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! я думаю что нет. ставят тюн ресиверы только из-за преимуществ компоновки. сток ресивер 2112 мешает турбе. по идее со сток ресивером должен быть ниже турболаг

это чешская. намного дороже наших. по отзывам водителей грузовиков - ходят также намного больше наших.

ну по моей оценке было около 4000. на полторашке ТЕОРЕТИЧЕСКИ