Результаты поиска

У меня он уже болтается в ногах пассажира. Чтобы снимать/ставить было удобно. Но да, когда буду прятать, то обязательно его под бардачок запихну.

Как-то так вышло. По поводу жесткости, жестче точно не стало, но много не катался, некогда. Сегодня взорвался радиатор печки, вентилятор не сработал, а крышка давление не стравила, хорошо, что в систему была залита вода. Проблему с вентилятором нашел, кто-то из предыдущих хозяев, вместо замены...

Задние амортизаторы тоже переставил, было сложнее, чем передние. В комплекте оказались пружины от 2111, видимо комплекты без занижения идут с завышением, ахаха. Но есть и плюс, пружины 2111 жестче, чем от Калины хэтчбек.

Поставил передние стойки. Пришлось кувалдой осаживать стаканы через деревяшки. Теперь нужно закрасить места, с которых краска слезла из-за деформации. Также приварил кольцо v-band к коллектору и примерил турбину. Нужен более компактный коллектор, но уже не под эту турбину. Даунпайп будет тяжело...

Демфи премиум для Гранты. И кусок даунпайпа на распилинг.

Пришли амортизаторы с пружинами в круг. Купил недостающие банджо болты M12*1.5 для турбины. Сделал маслоподачу тефлоновую. Купил кусок даунпайпа от Вольво с гофрой, чтобы не парится с фланцем. Но все равно придется отрезать трубу и переварить, ибо турбина идет под другим углом.

Прикрутил вторую часть подрамника к телевизору. Подложил гайки как проставки) Приварил кольцо v-band к горячке, потом еще прошелся аргонно-дуговой изнутри, чтобы сопли от полуавтомата разгладить. От коллектора отрезал фланец. Теперь нужно прикрутить коллектор и приварить ответную часть v-band к...

Да никто не верил.

Победил датчик скорости. Распиновка была неправильная. Вместо +, сигнал, масса нужно было +, масса, сигнал. Ну ладно, скорость показывает корректно. Ещё немного откатал ПЦН. Решил убрать коррекцию по температуре заряда. Датчик температуры стоит в ресивере и сам датсик пластиковый. Думаю, что...

У него было соревнование по автозвуку)))

Процентов 5, скорей всего.

Как обычно, мнения разделились) Ладно, подкину монетку) Заказал оригинальный датчик скорости Пежо 616070. Ну не верю я, что решение не работоспособное. Не хочу сверху соплей навешивать, даже если это проще. Хочу сток датчик и потом корректировку показаний программно, если это потребуется.

Она на роторе?

Нашел причину затупов. Была очень бедная смесь при тапке в пол. Насос дохлый оказался. Благо Masuma MPU-103 лежала и ждала своего часа. Он даже был вставлен в модуль. Поменял насос, машина ожила. И ПЦН при тапке в пол нормализовалась. Отпилил от горячки турбины фланец, буду приваривать v-band...

Поставил площадку и прикрутил кулису. Да, сейчас стало ездить намного лучше) Поднастроил машину, как-то слабо едет. Нашел, как изменить оси карт наполнения. Нужно изменить шаг квантовая GBC. Выставил его в 4, получил верхнюю границу оси в 989 мг/цикл.

Поздно, v-band уже куплен. Стенка не 1.5 мм, а ближе к 3. Почему так? Сделал заглушку отверстия под кулису, она же крепление для новой кулисы. Хотелось уже прикрутить, но покрасил, поэтому нормально работающий рычаг чуток откладывается)

Более того, электроусилитель отключается, когда сигнал не поступает.

Смысл в максимальном использовании своего труда, даже если это не оптимально (а это вообще ни разу не оптимально). Плюс я не уверен, что горячка из чугуна. Скорей всего это нержавейка, либо какой-то сплав. Ибо уже не раз видел, как варят горячки. При этом не по технологии чугуна, а тупо...

Продолжаю собирать зачасти для установки турбины. Поскольку, фланец на моем турбоколлекторе не подходит под турбину, то решил установить v-band вместо него. Купил 57 мм v-band. Чтобы не перегревать, думаю приварить с помощью полуавтомата. Правда может отвалиться, но приварить можно частично...

Продолжаю борьбу с датчиком скорости. Был куплен новый датчик ERA 550047. Он не заработал. Вскрыл его, устроен намного проще вазовского датчика. Родной, пока, не вскрывал. Продавец свапа утверждает, что с родным датчиком всё работает. Но веры ему всё меньше. Либо с родным датчиком пежо и правда...