Результаты поиска

Поменял тросы ручника. Да, на восьмерке это делать проще. Вырвано крепление площадки ручника в салоне спереди. Благо, сварочный аппарат есть, нужно приварить. Но теперь ручник нормально движется. Скорей всего, вырвало его как раз из-за закисших тросов.

Брал в Барнауле. Стояла 1.5 месяца в деревне под Барнаулом у матери.

Пригнал машину в Новосибирск. Да, комфорта в ней не очень. По дороге чуток откатал прошивку. Горячий запуск плохой, надо учиться его настраивать. Купил тросы ручника, ремкомплект трапеции дворников и прокладку на впуск. Попробую поставить коллектор-бревно, который давно купил под турбо. Там есть...

Не могу найти 124 мотор за адекватные деньги. Все раскупили) Реально тюнинг живет.

Санкции?))

Вернул сток наддув из прошивки s60r. Которая на 300 л.с. Ну чуток после 5 тыс. наполнение добавил, но совсем чуток. Машина не едет) Но хочу поберечь двигатель, в связи с недавними событиями, боюсь, могут быть проблемы со сборкой нового, если этот взорву.

Починил АБС. Пока чинил, увидел, что нужно менять трос ручника. Ну ладно, это не дорого.

Про ускорилки как-то не подумал. Но почему нельзя перенести обучение внутрь? Это же не Январь 5.1, тут производительность и объем оперативки на порядок выше. Про производительность мог загнуть, может в 3 раза быстрее, но тоже должно быть достаточно для обсчета 9? ячеек.

Насчет разработки да. Но автор прошивки то потратил время. Я понимаю, что это был чисто энтузиазм. Продавая прошивки по 4 т.р. не заработаешь денег на жизнь. Выходит чисто энтузиазм. Но энтузиазм не бесконечен, если нет хорошего выхлопа, то он заканчивается. И получается то, что получилось со...

Чуток покатал БЦН и ПЦН. Стало лучше. Раньше на холостых смесь была 11 или около того. Стало 14.7 как надо. Разбираться еще придется долго, но основной принцип понятен. Непонятно другое. Почему требуется стационарный режим для откатки? Разве нельзя рассчитать коррекции при изменении оборотов и...

Поменял улитку в руле. Заработал сигнал, точнее его реле. Прошла ошибка по подушке безопасности водителя ушла. По преднатяжителям ремней тоже ошибок нет.

Поменял передний левый датчик АБС. Ошибка по нему ушла. Осталось поменять задний правый. Может проблемы и не в датчике, а проводке. На левом была перетерта. Решил не восстанавливать, а заменить датчик на новый. Задний тоже купил, но, пока, к нему не подобраться. Машина стоит у стенки гаража...

День пришел. Завел Калину на прошивке j79sx. Правда возникла проблема небольшая. Сначала заводится не хотела, грешил на иммобилайзер. Заводилась с отвертки на стартере. Постучал по реле. Начала заводиться. Пока попробую откатать прошивку на ДМРВ. Дальше будет переход на ДАД, ДТВ. И уже потом...

Он же в Москву переехал.

Ты забываешь, что в обратную сторону оно тоже работает. Станки то в Китае. Не будут сотрудничать, не получат процессоры.

Наверное процессоры, как минимум.

Скоро у Китая Тайвань будет. Через пару лет.

Водянка шла только на Легаси первого поколения. Они шли с 91 по 93 год. Дальше пошло воздух-воздух. У меня была Легаси с водяным интеркулером. Жалко что сгнила, АКПП поставил от WRX первого поколения, там центральный дифференциал был. Даже учитывая днищенский субаровский мотор, можно было...

А почему не 2 литра? Объем решает, если продувка ГБЦ хорошая.

А с чего ты взял, что БМВ по рулежке лучше?