Результаты поиска

В мануалах пишут: 49 Нм и доворот на 90 градусов.

Купил болты ГБЦ 3s-ge. Сколько их затягивать чтобы не потекли? 100 Нм хватит? А еще купил кованные диски ВСМПО 15 дюймов. Легкие. Но нужна правка.

Спасибо Сантосу за подсказку. Почистил все массы под капотом, проблема с показаниями ДПДЗ ушла. Теперь при отпущенной педали 0. Ну и надо перекатывать прошивку, из-за кривой земли настроилась не очень. Сейчас местами адаптация на 10% вниз ушла. Ну это ладно, все равно на ДАД хотел переходить.

Измерил коленвал. В номинале. Поэтому докупил вкладыши номинального размера. Старые оставлять не стал))) уж совсем по бомжу было бы)

Шестерни, думаю, все новые взять. А вот маслонасос не хочется) Нужно будет разобрать и проверить на износ.

Закупился запчастями. Какой же ВАЗовский мотор простой, купил: кольца АвтоВАЗ, как советовали, сальники коленвала и распредвалов, кольцо на маслоприемник, поддон, прокладка ГБЦ 2112 (металлопакет брать не стал) и пара шпилек впускного коллектора. Забыл еще, нужно было купить одну шестерню...

Обновленная сумма затрат за машину, запчасти и прочее - 246 т.р.

А зачем? Сейчас, в самом изношенном месте, в районе колец, блок 82.1 мм. 3 десятки хватит, чтобы вывести в следующий ремонт. Поршни уже купил. Теперь нужно отмыть запчасти и, посте того как придут поршни, отдать на расточку.

Измерил диаметр цилиндров. Да, он изношен. Так что придется точить в 82.4. Значит сразу закажу поршни 82.4. КПП забрал.

Разобрал движок. На вид состояние внутри хорошее. Измерения еще не делал, планирую сегодня. Пальцем в перчатке ступенька не чувствуется. Может быть останется в номинале без расточки. Коленвал на вид без износа. Похоже, за 20 т.р. это хорошая покупка. Может даже в ГБЦ не полезу, разве что...

Вроде 50 литров. Но были и с 40 литрами, насколько я помню. У меня точно 50 литров.

А, еще, вспомнил. Поменял панель приборов. У моей не работала кнопка переключения БК вниз. Сначала купил переключатель подрулевой. Ничего не поменялось. Тогда уже прочитал об этом. Оказывается в самой панели резисторная сборка плохо пропаяна бывает. Разобрал панель, а еще и дорожки горелые...

Так, проехал за выходные на машине около 800 км. При тапке в пол машина мычит и не едет. Похоже, бензонасос сдох. У меня так на 08 было, когда свапнул туда шестнарь. Благо, запасной насос лежит, пришло время его поставить) А еще, коробас приехал. Скоро заберу и сфотаю. Но лего получается еще то...

Какой объем? Какой размер лужи? Сколько денег хочешь за него?

Я только внешне смотрел. Надо вскрывать и дефектовать.

20 т.р. Здесь в районе Новосибирска это жуткий дефицит. Думаю, в европейской части можно было в пару раз дешевле купить.

Наконец, купил 124 двигатель. Еще не разбирал. Купил кота в мешке))

Нашел косяк. Проводка на ДПДЗ косячная. Где-то контакт плохой. Шевелишь косу, угол положения ДЗ скачет. А я то думал, почему у меня машина обороты задирает. Надо подкапотную косу раздербанить, найти этот косяк. Еще нашлась проблема со стартером. Банально окислился разъем на втягивающем. Это было...

Когда коту делать нечего, он лижет яйца)))

Уровень там.