Результаты поиска

  1. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Проблема решилась заменой дад)Всем откликнувшимся спасибо)
  2. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Крч,как я понял,срочняк менять настройщика,и желательно по пути приделать рампу старого образца...Но это не отвечает на вопрос куды кг мои делись,я ведь только ковку поставил😂И ведь ладно бы пропали,так она иной раз вообще вырубается будто якорь кинули с парашютом в придачу
  3. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Тож верно,но на 440 с рдт было тож самое)
  4. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Вот,если вам это о чем то скажет...
  5. E

    Проблема с мрв,турботаз

    А х его з,эт уже у самого настройщика над спрашивать
  6. E

    Проблема с мрв,турботаз

    На саааамом простом,без каких либо наворотов типа лаунча и двухрежимки,с картой на 1.5 и е..нутым холостым утром на котором если педаль не держать,заглохнет нафиг...И ещё один момент,хоть он и не признает,на этом софте,стрелка тахометра дойдя до 6т оборотов,на секунду возвращается к 5 и...
  7. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Комплект один,поршней из этого комплекта 4)))Не надо обобщать)))
  8. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Ну тут я поспорю,в первый раз стоял рдт,какой никакой,и на ресивер подключен был))
  9. E

    Проблема с мрв,турботаз

    А то фааакел фааакел
  10. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Ты бы как он объяснил,я бы сразу все понял)))
  11. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Никогда так об этом не думал🤔А ведь дествительно,там где атмо мотор создает разряжение которое само высасывает из форс топливо,турбина то создает ей противодавление,которое необходимо преодолеть🤔Воооот щас я догнал
  12. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Эт да,с этим беда)))Но и на тазиках настройщиков не особо много,согласись))
  13. E

    Проблема с мрв,турботаз

    1джей очень даже приемлимо,чуть дороже тазозапчастей,но не сильно разниться...К примеру комплект вкладышей 600 шат. и 1200 коренные,поршни сти 20т за комплект 6 штук (у таза к примеру 10800 за 4 поршня),прокладка гбц 700р,и все б/у запчасти всегда в наличии на могилках и за очень скромные...
  14. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Вот щас я начал догонять🤔
  15. E

    Проблема с мрв,турботаз

    ))))))Мда,надо к другому отстроиться поехать
  16. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Чем богаты,тем рады)Если конечно я не знаю об ещё одной фунции рдт)
  17. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Тогда у меня очень плохой январь))
  18. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Эт я понял слишком поздно)Видел сколько разнообразных базовых программ есть на 5.1 и сколько всего они умеют,у меня аж слюньки потекли,некоторые даже имеют системы адаптаций,которые нынешним бошам и м86 и не снились...Но щас это такая морокка всю проводку переделывать и придумывать схему прохода...
  19. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Ну эт понятно,тогда и вся работы форсы в корне поменяется,время открытия-закрытия,кубатура.Но я грю,во всех диапозонах,на всех поверхностях,даже в горку на бусте поехал,шоб дать двигателю максимально нагрузки,монометр в салоне ваще с 3.7 не шелохнулся)Понятно,что будь у меня рдт с...
  20. E

    Проблема с мрв,турботаз

    Нееее,у джея чё хорошо,у него очень чуткие ограничители стоят.Вот у товарища например,залил говно бенз,выехал,дал в тапку,а хренушки,комп срезал углы и давляк скинул на 0,5 бара,и пока норм 100ый не залил,больше не поднимался давляк.У другого вообще байда,вальбро помер,ближе к отсечке монометр...