Проблема с t ОЖ
- Автор темы Tesla
- Дата начала
Схожая была и есть такая ситуация, в разных уголках страны разная температура но в моск обл жарко и на припеке под 30 .
Мотор тоже околостог , еду в жару печа на холодную , кручу мотор и температура растет сказать на так быстро но держится 93 минуту и через пару минут 101 и охлождаетсЯ не так уж и быстро приходится сбавить обороты , еду по той же самой дороге но ближе к вечеру и тож бывает кручу температура 88,87
Мотор свеже собранный выкрутил всечи а у них какой то оттенок в зеленоватость какую то отдает
Мотор тоже околостог , еду в жару печа на холодную , кручу мотор и температура растет сказать на так быстро но держится 93 минуту и через пару минут 101 и охлождаетсЯ не так уж и быстро приходится сбавить обороты , еду по той же самой дороге но ближе к вечеру и тож бывает кручу температура 88,87
Мотор свеже собранный выкрутил всечи а у них какой то оттенок в зеленоватость какую то отдает
То отверстие называется байпас.
В нем как раз и есть кардинальное отличие Гранто-термоса от 2111.
Если байпас закрыть полностью, термостат вообще не откроется, потому как его термоэлемент полностью изолируется от выходящей из двигателя ОЖ, зато при малейшей попытке открыться прекрасно омывается холодной ОЖ с радиатора, и сразу же закрывается обратно.
Увеличивать байпас до бесконечности нельзя!!! Проверяйте, чтобы он перекрывался малой тарелкой термостата, иначе уменьшите поток через радиатор, в режиме когда термостат открыт.
Вторая тарелка сделана для того, чтобы когда термос полностью открыт, не гонять ОЖ мимо радиатора!
А вообще я не знаю что курили на заводе изобретая такую сод с байпасом и двумя тарелками и зачем оно вообще нужно, когда можно сделать как на гранте - просто перекрывать вход в радиатор, а не выход.
Плюс еще один и очень ощутимый - термоэлемент в термосе 2190 омывается только ОЖ из двигателя, туда не подмешивается ОЖ с выхода радиатора, и не приводит к охлаждению термоэлемента.
В нем как раз и есть кардинальное отличие Гранто-термоса от 2111.
Если байпас закрыть полностью, термостат вообще не откроется, потому как его термоэлемент полностью изолируется от выходящей из двигателя ОЖ, зато при малейшей попытке открыться прекрасно омывается холодной ОЖ с радиатора, и сразу же закрывается обратно.
Увеличивать байпас до бесконечности нельзя!!! Проверяйте, чтобы он перекрывался малой тарелкой термостата, иначе уменьшите поток через радиатор, в режиме когда термостат открыт.
Вторая тарелка сделана для того, чтобы когда термос полностью открыт, не гонять ОЖ мимо радиатора!
А вообще я не знаю что курили на заводе изобретая такую сод с байпасом и двумя тарелками и зачем оно вообще нужно, когда можно сделать как на гранте - просто перекрывать вход в радиатор, а не выход.
Плюс еще один и очень ощутимый - термоэлемент в термосе 2190 омывается только ОЖ из двигателя, туда не подмешивается ОЖ с выхода радиатора, и не приводит к охлаждению термоэлемента.