Дросселя что в жизни правда?

[ANT25]

фотка мотора косворт, видимо, из начала 90х. Больше задает вопросов чем отвечает на них.
на каждый клапан своя форсунка и впускной канал. пружин вообще нет, видимо гидравлика. но механизма регулировки подъема клапана тоже не видно как и заслонок. я хз как на этом движке регулировка подачи воздуха организована...

п.с. после таких фоток от вида тазо-мотора блевать хочется)))

Клапаны похоже работают без пружин, тоесть клапан открывается и закрывается распредвалом. Плюсы огромные, ударной нагрузки нет, практачески полностью снимается нагрузка с грм, не оторвётся клапан из-за ацких пружин. 20000-25000 рпм для такой конструкции норма. Эдинственный минус это цена как у звездолёта, т.к. точность нужна очень высокая.
На фото похоже ресивер, всё установленно внутри него и дроссель может быть перед ним.

 

[ilkari]

фотка мотора косворт, видимо, из начала 90х. Больше задает вопросов чем отвечает на них.
на каждый клапан своя форсунка и впускной канал. пружин вообще нет, видимо гидравлика. но механизма регулировки подъема клапана тоже не видно как и заслонок. я хз как на этом движке регулировка подачи воздуха организована...

п.с. после таких фоток от вида тазо-мотора блевать хочется)))

люди. хватит глупости говорить.
есть там заслонки. уже говорилось и не раз. просто заслонки другой конструкции.

Аналогично и про пружины клапанов. они там есть. без каких-либо систем изменения подъема или фазы.
просто вместо витой металлической пружины там пневматика.

 

[ANT25]

Ок, пусть будет пневматика.
Из этого двигателя от F1 получился хороший топливный насос, который качает 75 литров в секунду. Спрашивается нахрена? А вот:
http://www.bloodhoundssc.com/news/l...=customWidgets.contentItem_show_1&cit_id=4935
Я так понял, эти парни хотят пиздануть 1000миль в час по суше?

 

[Crazy-Max]

ДЕЛАЕМ ВЫВОД '
ПРАВДА В ТОМ ЧТО ДРОССЕЛЬ МОТОРУ НЕ НУЖЕН НЕ ОДИН НИ ДВАДЦАТЬ)))

 

[Danon686]

Ребят а вот под конфу. 75.6/133/82.5 перешарошенная гбц (на сток клопах) и валика стольник 10.5 на дрэг машинка (кто что про конфиг думает) и что под мой конфиг лучше дроселя (и какие тогда брагины левины) или рессивер лада спорт вкатит на 63мм дросели.

 

[F.LIZ]

Ок, пусть будет пневматика.
Из этого двигателя от F1 получился хороший топливный насос, который качает 75 литров в секунду. Спрашивается нахрена? А вот:
http://www.bloodhoundssc.com/news/l...=customWidgets.contentItem_show_1&cit_id=4935
Я так понял, эти парни хотят пиздануть 1000миль в час по суше?

75 литров в секунду?
Это состав с топливом с собой нужно возить. 10 сек поработал, 0.75 кубометра сожрал

 

[Arsen95]

вот народ на узет дросселя ставит все заслонки к башке

 

[ilkari]

дросселя такой длины это вата.
никуда не едущее говно.
колхозники решили лишь бы впихнуть дросселя под капот. дудки заворачивать лень, проще сделаем прямые длиной как на моторе Ф1. Узет только в такие обороты не поедет, но это ведь не беда. пофиг что хуже чем сток едет.

 

[Flash]

Ильдар, у тебя вроде тоже короткие же ? ставь уже турбу скорее , а то ведерко твое чет уже не валит )))

 

[Ascari]

люди. хватит глупости говорить.
есть там заслонки. уже говорилось и не раз. просто заслонки другой конструкции.

Аналогично и про пружины клапанов. они там есть. без каких-либо систем изменения подъема или фазы.
просто вместо витой металлической пружины там пневматика.

кстати говоря обратите внимание на форму канала/клапана. а также 45 град фаску. информация к размышлению.

и вдогонку поглядите теорию этого чувака, который утверждает что Т клапан вершина инженерной мысли, не привязываясь к форме и углу подхода канала к клапану. как то он очень ограниченно мыслит, хотя обьясняет неплохо, типо под пиво поглядеть углям можно его видюхи