Гидровыжим.

[Arsen95]

брэмбо от е30 приладьте.....

 

[bladerunner]

Мне кажется может нехватить хода цилиндра.

а более объективно ? почему ?

Там надо делать на надежных компонентах, чтобы не было потом "цилиндр потек, гоу в магаз за новым (гомном)"

надежные это какие ? испытано на личном опыте ? если да то номер в студию.

 

[Serg_x]

а более объективно ? почему ?

Потому что у троса ход довольно большой. Думаю примерно равен длине твоего цилиндра. Только трос можно натянуть, и педаль будет выше, и ход больше. А гидравлику - нельзя.

 

[Monster]

А гидравлику - нельзя.

Это с каких херов?
Даже подбором разных по объемам/площадям цилиндров/механизмов?
Или укорачивание плечей уже не решает.
Короче было бы желание...

 

[bladerunner]

Потому что у троса ход довольно большой. Думаю примерно равен длине твоего цилиндра. Только трос можно натянуть, и педаль будет выше, и ход больше. А гидравлику - нельзя.

Как же тогда эти цилиндры на классике работают с моторм 16в и 12 сцеплением :grin:

 

[Serg_x]

Это с каких херов?
Даже подбором разных по объемам/площадям цилиндров/механизмов?
Или укорачивание плечей уже не решает.
Короче было бы желание...

Ну согласись, всяко не двумя гаечками ))
Я бы сразу цилиндр с запасом по ходу брал. И так гемора, думаю, хватит.

 

[Monster]

С таким плечем как на фотке педаль будет вафельной.
То плечо раза в 2.5-3 меньше бы сделать...

 

[bladerunner]

С таким плечем как на фотке педаль будет вафельной.
То плечо раза в 2.5-3 меньше бы сделать...

В каком плане вафельной ? не будет чувствоваться усилие ? или работать не будеть ? Если вы про усилие то фиг с ним у нас кулачек, сцепление только чтоб тронутся.

 

[RSun]

а более объективно ? почему ?

надежные это какие ? испытано на личном опыте ? если да то номер в студию.

Надежные - значит взяты с такой модели, где мощная корзина в стоке и нет проблем с гидравликой. Ну и производитель чтобы не ооо рога и копыта, и цена не 3 копейки.
PS я почему-то опять про ево подумал

 

[Monster]

В каком плане вафельной ? не будет чувствоваться усилие ? или работать не будеть ? Если вы про усилие то фиг с ним у нас кулачек, сцепление только чтоб тронутся.

Сиииильно ватная педаль ИМХО будет.
Обратной связи почти не будет.
Короче сделай плечо в 2 раза короче и все вопросы отпадут сами собой.

 

[Gumpr]

подниму темку
вообщем дело такое. эксперементирую с цилиндрами.
главный 19мм, рабочий 22.2мм. педаль мягкая, но не хватает хода чтобы отжать сцепу.
поставил рабочий 19мм. все отжимается. усилие на педальке возросло. педаль работает в самом низу.
задача - увеличить ход штока, сделать чтобы педаль работала в середине, а не в самом низу. еще бы хотелось помягче.
варианты главных 19.05-22.23-25.4-28.58мм
варианты рабочих 20.64-22.20-23.81
если диаметр рабочего цилиндра оставляем скажем 22.2, а главный ставим 22.23 или 25.4, ход увеличиваем, педаль становится мягче или наоборот

 

[RedZone]

подниму темку
вообщем дело такое. эксперементирую с цилиндрами.
главный 19мм, рабочий 22.2мм. педаль мягкая, но не хватает хода чтобы отжать сцепу.
поставил рабочий 19мм. все отжимается. усилие на педальке возросло. педаль работает в самом низу.
задача - увеличить ход штока, сделать чтобы педаль работала в середине, а не в самом низу. еще бы хотелось помягче.
варианты главных 19.05-22.23-25.4-28.58мм
варианты рабочих 20.64-22.20-23.81
если диаметр рабочего цилиндра оставляем скажем 22.2, а главный ставим 22.23 или 25.4, ход увеличиваем, педаль становится мягче или наоборот

у меня оба цилиндра с классики . всё норм ! мягко . сцепление сач 2х дисковое . рычаг вилки стоковый

 

[Gumpr]

у меня оба цилиндра с классики . всё норм ! мягко . сцепление сач 2х дисковое . рычаг вилки стоковый

сейчас по размерам цилиндры можно сказать как с классики. тяжеловато и в конце. а вообще цилиндры все не тазовые. и коробка не ваз.

 

[RedZone]

сейчас по размерам цилиндры можно сказать как с классики. тяжеловато и в конце. а вообще цилиндры все не тазовые. и коробка не ваз.

Поставить цилиндр с вакуумом ))) от классики тормозной ))

 

[Gumpr]

Поставить цилиндр с вакуумом ))) от классики тормозной ))

дядь, прочитай внимательно еще раз. первоочередная задача - увеличить ход штока. заодно еще и облегчить педаль. но это не главное. я не фанат вакумников вообще на не стоке. цилиндры от классики редкостное гэ. от них нужно избаваляться, а не ставить их)
сейчас получается соотношение диаметров цилиндров 1 к одному. 19-19. я так понимаю если сделать 22-22, педаль станет легче, но ход останется таким же. для увеличения хода нужно увеличить главный. вот думаю 25 попробовать надо. но может в чемто ошибаюсь

 

[Lexa727]

Ты пробовал ездить с корзиной с двойными лепестками? Раница между обычной и люковской сцепой покажется тебе просто смешной. И дело тут не в весе и не в жиме - это реально крайне некомфортно, с этим можно мириться, когда на машине ездишь по приколу пару раз в неделю, но когда на ней каждый день катаешься по пробкам - это очень сильно начинает бесить.

Вобще проблем не замечено на двойном лепестке, проблема надумана.

 

[Tech]

Вобще проблем не замечено на двойном лепестке, проблема надумана.

Да, когда удлиннена вилка - проблем особых нет. На стоковой вилке проблема есть, к сожалению, она физически не может не быть - усилие на педаль прямопропорционально силе прижатия лепестков корзины. Больше усилие лепестков - больше усилие на педаль, чтобы их отжать - физика 5 класса общеобразовательной школы, раздел "рычаги".

 

[Lexa727]

Да, когда удлиннена вилка - проблем особых нет. На стоковой вилке проблема есть, к сожалению, она физически не может не быть - усилие на педаль прямопропорционально силе прижатия лепестков корзины. Больше усилие лепестков - больше усилие на педаль, чтобы их отжать - физика 5 класса общеобразовательной школы, раздел "рычаги".

Да ладно тебе
Просто я о том,что физиология конкретного индивидуума оказывает влияющий фактор на ощущении при выжиме сцепы!!!

 

[Tech]

Да ладно тебе
Просто я о том,что физиология конкретного индивидуума оказывает влияющий фактор на ощущении при выжиме сцепы!!!

Дык кто ж спорит, кто-то 500кг жмет ногами, а кто-то свои ноги еле носит - совсем разные ощущения само собой

 

[Gumpr]

Да, когда удлиннена вилка - проблем особых нет. На стоковой вилке проблема есть, к сожалению, она физически не может не быть - усилие на педаль прямопропорционально силе прижатия лепестков корзины. Больше усилие лепестков - больше усилие на педаль, чтобы их отжать - физика 5 класса общеобразовательной школы, раздел "рычаги".

еще зависит из чего сделано. из виса очень жестко. а вот из сакса или люка, терпимо. чуть жесче сток виса получается.