Возможно ли самостоятельно изготовить (скопировать) аналог зажигания MSD(блок)
- Автор темы midnightracer
- Дата начала
Орис - вот характеристики сейчас нарыл - -- --- Катушка зажигания на свечу 2112-3705010-10 предназначена для работы в составе системы управления зажиганием и впрыском двигателей автомобилей. Катушка зажигания на свечу устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства ВАЗ, инжекторной группы, с рабочим объемом 1500 - 1600 см³.
Технические характеристики:
* Вторичное напряжение: более 24 кВ, температуре -40ºC, напряжении питания 6 В.
* Ток искрового разряда: Ip = (85 - 95) мА, при работе на диоды Зенера с Uпр = 800 В.
* Энергия искрового разряда: не менее 35 мДж, (Uпр = 800 В).
* Рабочая температура: : от -40° С до +100° С.
* Катушка работоспособна при напряжении от 6 до 16 В.
* Масса: не более 0,19 кг.
Cопротивление первичной обмотки 1,3 Ом http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=136949 ----- ----Катушка зажигания сдвоенная 48.3705 предназначена для установки на двигатель УМЗ-4216 с рабочим объемом двигателя объем 2,89 л производства Ульяновского моторного завода (УМЗ).
Катушка зажигания сдвоенная 48.3705 предназначена для установки на 8-ми клапанные двигатели семейства МЕМЗ (г. Мелитополь), с рабочими объемами 1100 -1400 см³.
В катушке используются комплектующие ведущих зарубежных производителей.
Технические характеристики:
Работоспособность при температуре окружающей среды: от - 40 °С до + 130 °С
Работоспособность при напряжении в бортовой сети автомобиля: от 6,0 до 16,0 В
Энергия искрового разряда: не менее 66 мДж.
Масса: не более 0,8 кг.
Габаритные размеры: 115х110х60 мм. http://www.gruppa-omega.ru/price-list/11-katushka-zazhiganija-sdvoennaja.html
Технические характеристики:
* Вторичное напряжение: более 24 кВ, температуре -40ºC, напряжении питания 6 В.
* Ток искрового разряда: Ip = (85 - 95) мА, при работе на диоды Зенера с Uпр = 800 В.
* Энергия искрового разряда: не менее 35 мДж, (Uпр = 800 В).
* Рабочая температура: : от -40° С до +100° С.
* Катушка работоспособна при напряжении от 6 до 16 В.
* Масса: не более 0,19 кг.
Cопротивление первичной обмотки 1,3 Ом http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=136949 ----- ----Катушка зажигания сдвоенная 48.3705 предназначена для установки на двигатель УМЗ-4216 с рабочим объемом двигателя объем 2,89 л производства Ульяновского моторного завода (УМЗ).
Катушка зажигания сдвоенная 48.3705 предназначена для установки на 8-ми клапанные двигатели семейства МЕМЗ (г. Мелитополь), с рабочими объемами 1100 -1400 см³.
В катушке используются комплектующие ведущих зарубежных производителей.
Технические характеристики:
Работоспособность при температуре окружающей среды: от - 40 °С до + 130 °С
Работоспособность при напряжении в бортовой сети автомобиля: от 6,0 до 16,0 В
Энергия искрового разряда: не менее 66 мДж.
Масса: не более 0,8 кг.
Габаритные размеры: 115х110х60 мм. http://www.gruppa-omega.ru/price-list/11-katushka-zazhiganija-sdvoennaja.html
Перечитал все темы по зажиганию на ТБ, все споры и тд и только больше запутался, вроде бы все понимающие люди, но при этом у каждого своё мнение, так где же оно приемлимое решение по зажиганию? Понимая, что могут накинуться, спрошу проще, чего достаточно и чего недостаточно для ВАЗ атмо 1.9л 9000+об/мин, степень 13+, бенз VP c16, закись 4 фогерная на 100-150 сил? В какую сторону смотреть стоит?
