ШЕДЕВРЫ :)
- Автор темы VesiK
- Дата начала
Вот это вообще огонь, вольво офигеет
https://yandex.ru/patents/doc/RU2724443C1_20200623
Целью изобретения является создание устройства экстренной остановки автомобиля многоразового действия, обеспечивающего повышение безопасности движения на дорогах России.
Для достижения поставленной цели предлагается новый способ экстренной остановки автомобиля и конструктивная его реализация. Предлагается прямолинейное движение превращать во вращательное движение вокруг определенной оси с небольшими колебаниями на вроде «юлы», при этом автомобиль приподнимается над землей особой конструкцией.
Работа предлагаемого устройства осуществляется следующим образом. На заводе отрабатываются параметры срабатывания системы, определяются критерии экстренной ситуации, которые закладываются в бортовой компьютер вместе с системой слежения за ситуацией на дороге. При достижении этих критериев, определяющих близость столкновения, преграда, овраг или неуправляемое скольжение срабатывают подушки безопасности и одновременно газовые патроны раздвигают сильфон до соприкосновения пластины с шипами с дорогой. При этом давление газа и раздвижка сильфона должны хватать для подъема машины и отрыва колес от дороги. В таком положении вес машины передается через шаровую опору - 10, вал - 11, рессоры амортизатора - 14, закрепленные на ступице вала - 12 на крышку сильфона - 3. При этом вал - 12 проходит внутри стояка 15, опираясь на подшипники качения - 16. Сила инерции подвешенной машины заставит ее вращаться вокруг оси, проходящей через вал - 11. Для замедления вращения машины в стояк вмонтирован электромагнитный тормоз 17, колодки которого прижимающиеся к валу - 11. Для восприятия колебательных движений корпуса машины во время кручения служат шаровая опора - 10 и рессоры амортизатора - 14. Вращению подлежат: корпус машины 19, вал 11 со ступицей вала 12, амортизатор с рессорами - 14, кронштейны - 9 с роликами 8, которые перемещаются по круговой раме 7. Не исключено, что к нагрузке на сильфон от веса машины добавятся динамические воздействия, при этом произойдет стравливание газа через предохранительный клапан - 5. После погашения кинетической энергии и прекращения вращения машины воздух из сильфона - 1 стравливается через выпускной клапан - 6, сильфон - 1 сжимается, пластина с шипами - 2 выравнивается с днищем машины и закрепляется защелками 18. Перезарядив газовые патроны - 4, можно продолжать движение по дороге.
По мнению заявителя, предлагаемое устройство довольно оригинально, имеет возможность претендовать на заводское изготовление и серийное производство.
https://yandex.ru/patents/doc/RU2724443C1_20200623
Целью изобретения является создание устройства экстренной остановки автомобиля многоразового действия, обеспечивающего повышение безопасности движения на дорогах России.
Для достижения поставленной цели предлагается новый способ экстренной остановки автомобиля и конструктивная его реализация. Предлагается прямолинейное движение превращать во вращательное движение вокруг определенной оси с небольшими колебаниями на вроде «юлы», при этом автомобиль приподнимается над землей особой конструкцией.
Работа предлагаемого устройства осуществляется следующим образом. На заводе отрабатываются параметры срабатывания системы, определяются критерии экстренной ситуации, которые закладываются в бортовой компьютер вместе с системой слежения за ситуацией на дороге. При достижении этих критериев, определяющих близость столкновения, преграда, овраг или неуправляемое скольжение срабатывают подушки безопасности и одновременно газовые патроны раздвигают сильфон до соприкосновения пластины с шипами с дорогой. При этом давление газа и раздвижка сильфона должны хватать для подъема машины и отрыва колес от дороги. В таком положении вес машины передается через шаровую опору - 10, вал - 11, рессоры амортизатора - 14, закрепленные на ступице вала - 12 на крышку сильфона - 3. При этом вал - 12 проходит внутри стояка 15, опираясь на подшипники качения - 16. Сила инерции подвешенной машины заставит ее вращаться вокруг оси, проходящей через вал - 11. Для замедления вращения машины в стояк вмонтирован электромагнитный тормоз 17, колодки которого прижимающиеся к валу - 11. Для восприятия колебательных движений корпуса машины во время кручения служат шаровая опора - 10 и рессоры амортизатора - 14. Вращению подлежат: корпус машины 19, вал 11 со ступицей вала 12, амортизатор с рессорами - 14, кронштейны - 9 с роликами 8, которые перемещаются по круговой раме 7. Не исключено, что к нагрузке на сильфон от веса машины добавятся динамические воздействия, при этом произойдет стравливание газа через предохранительный клапан - 5. После погашения кинетической энергии и прекращения вращения машины воздух из сильфона - 1 стравливается через выпускной клапан - 6, сильфон - 1 сжимается, пластина с шипами - 2 выравнивается с днищем машины и закрепляется защелками 18. Перезарядив газовые патроны - 4, можно продолжать движение по дороге.
По мнению заявителя, предлагаемое устройство довольно оригинально, имеет возможность претендовать на заводское изготовление и серийное производство.
youtube.com/watch?v=0hPT3aHZ1SA
маразм полный !!!
маразм полный !!!
https://forums.drom.ru/russian/t1152477687.html комментаторы со знанием дела
тут типа смех. но тема хорошая чтоб звезда распредвала на 8 клопе да и на 16 клопе. работала типа как у трамблера грузики с центробежным опережением зажигания. то есть на низах распредвал в опережение в 3 тыс обор ровно. после в запаздывание- прям фазовращалка. можно сделать эксцентрики которые грузиками разводятся от оборотов но есть одно нооооооо момент с которым распредвал прокручивается большой чтоб компенсировать грузы надо огромные.... хотя может и можно что придумать. а так идея фазовращателя от оборотов хороша. в смысле в механическом исполнение.
