Да потому что субамотор-это оппозитная какашка !!!
1. Чтоб банально поменять свечки надо убить себя оп стену, и не один раз!!!
2. Большой расход масла, причем даже у новых моторов, неговоря уж а подзамученных, причем даже у атмо !
3. Практиески любой ремонт двс заканчивается его излечением из кузова!
4. Как показывает пактика ресурс субамотора это 100 тыс км.
5. На буст субамотор со своими говноколекторами выходит в среднем поздже на тыс оборотов.
6. Субамотор даже собирается через жопу, например поршневой палец ставится в последнюю очередь через заглушку в блоке, еще примеры привести ?