вопрос про дмрв на турбо

[BADBOY]

гражданской эксплуатации? сколько сил? какой расход?
...
если во всём диапазоне заливать и угол ронять..может и без дмрв ездить)

драг + за город просто погонять выезжал
сил = 500...550 (не мерял)
смесь 12,4
угол 25
бенз - смесь 98+102.

 

[Monster]

откуда дмрв(стоящий до турбы) знает на сколько нагрелся или остыл воздух после ули и кулька?

Ты вместо ответов накидал вопросов...
То же самое можно нарядить в ответ в стиле "100500 заводских турбоДВС с ДМРВ до турбы ездят веками и в йух не дуют". Без ДТВ после кулера.
Я задавал вопрос относительно того, что правильнее УОЗ от ЦН или давления. Остальное пока даже не думал обсуждать.

 

[Monster]

сил = 500...550 (не мерял)

И время 12.5 - лучшее? У тебя либо мощности на треть меньше, либо еще что-то не так.

 

[BADBOY]

тобишь 1000км пробежал) это несомненно показатель)
а силы по расходу воздуха померял? и какой он был..если не секрет?

у меня - 1710кг воздуха
мотор пробежал далеко за 1000км
я же написал, что машины, построенные entuziast-ом, наматывают по 30-50т.км в год на ДМРВ. В том числе там улитки стоят ТД06 и больше

 

[BADBOY]

И время 12.5 - лучшее? У тебя либо мощности на треть меньше, либо еще что-то не так.

на ТОЙО по грязному асфульту попробуйте лучше проехать на сток КПП

 

[Monster]

например) какие заводские турбы на дмрв и без дтв на впуске?))

Вектра ОРС, если не ошибаюсь, его не имеет. СААБ - вроде тоже.
Также Бертона 2.0 Турбо...
Возможно и на ЭВО с их волшебными ДМРВ - тоже нет...

 

[Monster]

на ТОЙО по грязному асфульту попробуйте лучше проехать на сток КПП

Наша местная Калина 1.3Т с турбиной от МПС6 (потенциал около 330-350 сил) умеет 12.7.
Это машина Bakal. Ах да, у хохлов же воздух более насыщен кислородом и G около 11 м/с2.

 

[влешек]

для начала на чём ездят мпс и эво?) куда сбрасывают избыток?) это из простого)
в момент спула улитки..расход вырастает в разы за секунды..что показывает в этот момент дмрв? откуда в сток(или полусток) софте на я5..в этот момент берутся данные о расходе? из каких соображений строиться уоз и сс?)
откуда дмрв(стоящий до турбы) знает на сколько нагрелся или остыл воздух после ули и кулька?

а кто запретил дтв поставить после кулька? В момент спула что показывает дмрв,окуительный вопрос а дад что показывает?Давление в ресе ну и кули толку что там в ресе.Задача расчитать Ve кто точнее и однозначнее это делает, это еще можно долго усираться доказывая.Сброс через блоу-ахренеть какая незадача,он сброс делает при разряжении в задроссельном .тоесть при закрытой заслонке или почти закрытой,что тудно сообразить как уменьшить подачу топлива.?

 

[BADBOY]

Наша местная Калина 1.3Т с турбиной от МПС6 (потенциал около 330-350 сил) умеет 12.7.
Это машина Bakal. Ах да, у хохлов же воздух более насыщен кислородом и G около 11 м/с2.

не, давайте эту тему трогать не будем - про калину. Он ехал по бетону - и этим все сказано.

 

[Monster]

там даже дад стоит..помимо дмрв..не говоря уже о дтв).

Постой! Вопрос был относительно ДТВ после кулера! За ДАД слова не было.

 

[Monster]

не, давайте эту тему трогать не будем - про калину. Он ехал по бетону - и этим все сказано.

Да конечно не будем, ведь он и с бустом, объемом/мощностью и ВЕСом ехал меньшим.
Местная 8ка еще в 2009 году ехала 11.3 на мощности 505 сил (замер на стенде) на простом асфальте буксуя всеми 4 передачами. Ну это к вопросу мощности и 500 сил.

 

[влешек]

ухаха)) вы судя по всему вообще двс никогда не видели..не то чтоб настраивать)

а где я утверждал что я какие то двс настраиваю или разглядываю?

 

[Monster]

http://www.detali.ru/priceinfo.aspx?CAT=UC&code=v6-0261230042&TI=JUPSR

там и то и то стоит..если что))

Успел написать, но не успел прочитать. И такое бывает.
Повторю: за ДАД никто ничего не говорил. Будь внимательнее.

 

[entuziast]

Наша местная Калина 1.3Т с турбиной от МПС6 (потенциал около 330-350 сил) умеет 12.7.
Это машина Bakal. Ах да, у хохлов же воздух более насыщен кислородом и G около 11 м/с2.

калина хороша.интересно скорость какая на выходе?

 

[Monster]

калина хороша.интересно скорость какая на выходе?

Не помню. 180-200 вроде. Точнее скажет хозяин (если ему это будет интересно после высказанного ему недоверия).

 

[BADBOY]

Да конечно не будем, ведь он и с бустом, объемом/мощностью и ВЕСом ехал меньшим.
Местная 8ка еще в 2009 году ехала 11.3 на мощности 505 сил (замер на стенде) на простом асфальте буксуя всеми 4 передачами. Ну это к вопросу мощности и 500 сил.

честно, мне пофиг сколько там сил в моем авто. Юношеским максимализмом не страдаю :grin:
Вы уж точно должны знать, что время на финише зависит не только от мощности, но и от всей подготовки авто. Так что примеры каких-то там быстро едущих машин - мне не совсем интересны.
В 2012г в Костроме - время 12.1с у меня было - на МТ 24,5/9/13. Ну так вот они до финиша буксовали, оставляя черные полосы на асфальте опять же - асфальт... говённый...

 

[Monster]

??
я тоже про дтв в общем обозначил.."которого там нет"))
про дад это на опережение))

Про ДАД не надо.
Если несложно покажи где установлен ДТВ на моторе Z20LET/Z28NET.

 

[BADBOY]

Не помню. 180-200 вроде. Точнее скажет хозяин (если ему это будет интересно после высказанного ему недоверия).

ха, 180 и 200 - "это две большие разницы"

 

[santos]

вброс за вбросом парни оставьте время и скорость на финише, и кто лучше курит мануалы буржуйских авто ... здесь вроде разговор за то - насколько реально/нереально настроить и ездить на авто если у тебя ДМРВ и турба, например на турботазу или компрессорном тазу ... с ДАДом всё более менее разжовано, а вот может ДМРВ недооценен на колхозном варианте, может можно и так ездить? пусть и не феншуйно, но ведь утверждают некоторые что всё работает, и работает вполне адекватно, и смесь не уплывает со временем, и не дефится ничего на пробегах 30-50-... т.км

 

[Monster]

В 2012г в Костроме - время 12.1с у меня было - на МТ 24,5/9/13. Ну так вот они до финиша буксовали, оставляя черные полосы на асфальте опять же - асфальт... говённый...

Полагаю у тебя около 400... до 450.