вопрос по синхронизаторам

[RSun]

RSun, Удачи.
Могу в л/с скинуть очень ценную инфу про вашу КПП.Нужно?

Нужно! Спасибо

 

[jokerZ74]

ребят вы конечно извените))) я сам не супер спец но тут пару человек из всех понимают смысл слов и видят цыфры, все о стольные ведут себя как как малые дети на турбо машинках, вы как мотор то собрали если вы цыфр нее знаете на кпп и как ее подберать к мотору, не говоря уж о доработке простых вещей? муфты пилят еще с ралийных машин и это не для того что бы старые поюзаные шестерни ставить а ччтобы на 10 000 втыкалось, и как вы мотор то собрали если вы смотрите на программу расчета кпп и не видите рабочий диапазон подойдет вам или нет? как не почитаешь так у ввсех шестерни лысеют) )) интересно как?)) люди со второй передаччи трогаются на старте и держит короб! и p.s. вы перед тем как на ряр кпп тыкать пальцем хоу вы почитайте для чего его придумали и где применялся)) для турбы ралийные ряды не подходят они кородкие ,не весь диапозон захватывае( да же если 7ряд на паре 3.5- увас нна такой нагрузке или короб дриснет или проста пара разлетится там нагрузка огромная) кто создоввал не идеоты! ччтитайте комерческие ряды для себя подберете!! я 7 снял , поставил 8 но ненравится 1 переедача, буду пытаться трогаться со 2 если все выдержит!! я надеюсь не кого не задел словами!!!

 

[induke]

епт))))))))
ты сам себе противоречишь

говоришь что умейте выбирать а сам -

я 7 снял , поставил 8 но ненравится 1 переедача, буду пытаться трогаться со 2

говоришь что не лысеют

буду пытаться трогаться со 2 если все выдержит!!

 

[jokerZ74]

епт))))))))
ты сам себе противоречишь

говоришь что умейте выбирать а сам -


говоришь что не лысеют

очки протри!! я вроде не написал что у меня 7 полысел в сборе лежит на 6 передачь даже не разобрал ее, там на 3 синхрон уснул, а шестерни все целые, просто хотел проверить естли смысл считать программу тем более когда на руках 2 кофига 7 ряда и 4 пары! в ээтоге даже на паре 3.7 она весь рабочий момент не зацепила!! а ччто бы зубы как у тебя разлетались на пятой так это уметь надо переключаться)) у меня только когда начинал были еще на атмах такие ошибки)) если тебя задели мои слова значит тебя можно вычеркнуть из тех кто знает о цифрах что то, я думал ччто тебя не заденет , был большего мнения судя по тому ччто ты пишешь!! все знать не возможно, и человек не робот свойственно ошибаться)) и кстати первый раз видел ччто бы человек который бережно относитчся к кпп прям на дороге ее разбирал))

 

[induke]

а я ваще не переключался
я ехал 200 минут 10 и решил ускориться и тапку поднажал. вот и все

 

[induke]

ну мошт не 10 минут а 5
долго вобщем
есть у нас полузабытая трасса в никуда
Е95 называется. последние 30 км упираются можно сказать в проселочную дорогу

 

[jokerZ74]

а у пятой какие передаточные числа?

 

[induke]

• 103 ряд
• 1-я 38/13=2,92
• 2-я 39/20=1,95 (стандартная, не входит в комплект)
• 3-я 38/28=1,36 (стандартная, не входит в комплект)
• 4-я 32/34=0,94 (стандартная, не входит в комплект)
• 5-я 27/39=0,69

щас сток поставил

 

[jokerZ74]

это ты на 5000 все 5 минут ехал? а потом в томпку дал? )))

 

[induke]

ну да
а что не так?
я из москвы так всю жизнь езжу по м4

 

[funtik]

тема то про синхронизаторы.

 

[induke]

ты неверно повел себя придя на форум
надо не так. надо позадавать вопросы несложные, посмотреть кто реально пишет а кто хуету несет
потом через месяц уже отдельных людей спрашивать посерьезнее темы.
а ты всё в кучу слепил народу разбираться лень, проще гавном покидаться, тем более 60% тут реально сами почти нихуя не знают.

ну вот как то так.

я не точил шестерни ибо рвет не зубья зацепления а основные зубья. там точить нечего просто.
сами шестерни плохие и зубы мягкие
ну чо там точить то?

 

[PauL]

Воу-воу-воу парни, остыньте! Тема про СИНХРОНИЗАТОРЫ.
Давайте вы будете обсуждать маслонасосы и устраивать срач в других темах!

 

[jokerZ74]

ты неверно повел себя придя на форум
надо не так. надо позадавать вопросы несложные, посмотреть кто реально пишет а кто хуету несет
потом через месяц уже отдельных людей спрашивать посерьезнее темы.
а ты всё в кучу слепил народу разбираться лень, проще гавном покидаться, тем более 60% тут реально сами почти нихуя не знают.

ну вот как то так.

я не точил шестерни ибо рвет не зубья зацепления а основные зубья. там точить нечего просто.
сами шестерни плохие и зубы мягкие
ну чо там точить то?

кстати у меня вот есть возможность проверить на цементацию их, если у тебя есть то сноси и узнаешь почему!! и износ зуба глянь, потому что самая больша обработка цементации 0.8х-( то есть 0.8 мм ) я свои первички 7 ряда еще с ралиек носил 0.78х!! а новые боюсь нести ))) муфты которые после цементации которые в магазине резцом на такарке снимают, тогда о чем говорить))

 

[induke]

по поршням с степенью меня поддержало мало 2! что можно собрать с 9-9.2, даже видео скинули где на бензе с боччки машина валит ! и я все время имел дело с поршнями которые имеют другуюю камеру сгорания, вот поэтому для меня и было непонятно, они объяснили что в данном случае нужно избавится от всех завихрений при взрыве в камере сгорания! то есть лужа в поршне должа быть приблизительно похожа на камеру гбц, то есть принцип шара, !!! а на твоих поршнях я это удивил и то что ты все сгладил, и кстати знакомы тут на 20 куб ниво поршнях прокатился на 80 бензе решил проверить на 1 баре по трассе))) ну чет не как у тебя походу разберет, вот еще одно доказательство что твоя работа по доработке поршня имеет смысл!!

зализанная поверхность не имеет острых углов от которых плохо отводится тепло. от этого в свою очередь калильное поджигание происходит.

на 80 бензе я навалилвал не на 1 а на 0,6 бара. при этом по онлайнику смотрел флаг детонации. детонация была очень редко

 

[jokerZ74]

кстати еще есть мысль по поводу твоей 5 передачи!!! я раньше и не думал об этом потому что стояла 6 ступая на подшипниках 7 ряд, на атме все устраивало , но на турбе не весь рабочий диапазон , но плюс в крышке с подшипниками был , а теперь 5 ступая и столкнусь с такой проблемой как у тебя , от нагрузки валы начинает разводить в стороны и итог рвет зубья,а 5 передача у тебя вообще получается на весу , возможно это и есть последствия, если сможешь найди пластину на подшипники в 5мм и там 2 кольца заместо стопоров приварены плазмой вроде как 2 000 р, стоит вот она должна помочь!! сам в руках держал интересная доработка, парень в миассе будет собирать через неделю на ней я ему муфты делаю, как прокатим ее я тебе скажу стоит она того или нет!!

 

[jokerZ74]

блин что пишу то )))))) там же чел с ростова теперь над кроватью это повесит )))))

 

[PauL]

Выяснил в чем была проблема с хрустящим включение второй - синхронизатор работал только самым своим концом, не прилегал всей плоскостью (синхрон куплен в магазине в сборе с шестерней 2-й передачи и муфтой). Вместо этого синхрона поставил синхрон с заводской коробки и хруст ушел.

 

[SaWJET]

Павел, в общем вышло как я и говорил - что меняешь в том потом всегда и ищи причину. Хорошо что все в порядке теперь))). Мои поздравления)

 

[garik33]

Не создавая новой темы напишу проблему свою,в синхроне ли беда?вторая не включаеца при закруте в 6000+ до 6 включаеца идеально,вскрытие показало что внешне он в идеале,зазор синхрон-шестерня еще приличный,,, муфта синхр,тоже все ок зубы не зализаны ,поменяю на всякий случай синхрон,но не считаю что нашел причину,кто с таким сталкивался поделитесь плиз чем лечили,ПС все остальные передачи в любом режиме четко влетают