Подсмотри как реализовано на бмв,передние диски и суппорты которых ты используешь? Плюс сделай поправку на вес авто. Возьми для примера серию не более третьей от Бмв. Многое зависит от степени мощности задних суппортов относительно передних суппортов,а не только от диаметра диска. Что-то мне подсказывает,что задние от Поршака слишком сильные для твоего тандема. Мне интересно,какая машина?
Тонкости с доработкой тормозов
- Автор темы WhiteClub
- Дата начала
Подскажите пожалуйста, если взять диски 286-22 от Альфы, переходники от Калины Спорт, есть ли колодки широкие под эти диски, но чтобы становились в стандартные скобы супортов Калины с 14 вентилями? То есть хочу не только увеличить диаметр диска, но и плоощадь колодки, но со стандартной 14 скобой. Возможно ли такое? И второй вопрос - задние барабаны от классики стояли на 21106 в сочетании с передом 15. Есть смысл заморачиваться, или же приход от барабанов минимальный?
Задавали тут уже вопрос, пару страниц назад, смотрите внимательнее, колодки от фиат и альфа-ромео Вам в помощь, ездил на таких, эффект есть даже на 14х фиатовских дисках (на вазовские смысла ставить нет - внутренняя фиатовская колодка не будет работать всей своей площадью) только дешевые совсем не берите, у меня стояли бош, пылили адски, тормозили хорошо но после пары торможений с высокой скорости теряли эффективность, сейчас стоят обычные лада спорт, первые замедления чуть хуже но зато стабильнее))
