Traction Controller
- Автор темы Monster
- Дата начала
кто проехал то?
мегакорчи с мегамоторами и коробка там небось адовая
там цена машины как 25 обычных турботазов
к тому же слики размером с колесо от камаза и клей
там букса по определению нету
это что, в каждом городе на каждом светофоре чтоль есть??????
ты что ваще сравниваешь то????
а для гонщика чуть выше рядового турбюотаза это очень даже полезная вещь
мегакорчи с мегамоторами и коробка там небось адовая
там цена машины как 25 обычных турботазов
к тому же слики размером с колесо от камаза и клей
там букса по определению нету
это что, в каждом городе на каждом светофоре чтоль есть??????
ты что ваще сравниваешь то????
а для гонщика чуть выше рядового турбюотаза это очень даже полезная вещь
Да любой тюнинг опасен для жизни.
все, что не прошло испытания на полиганах на десятках единиц машин - уже не имеет право быть в машине на дороге общего пользования.
давай уж быть честным и логичным до конца.
Турбину ставить не опасно? Из говна неуправляемого вашего,по имени "ТАЗ", устраивать болиды по 200-300лс, которые только разгоняться умеют - не опасно?
Чего ты тогда на весь тюнинг не голосишь, а голосишь только на коробочку трекшена?
кто не понимает тотпусть на велосипеде ездит
или на метро
я думаю до тк ваще из турботазоводов то ваще мало кто дорастет.
в частности потому что у 90% для этого и софта то нету нихуя, не говоря уж о том чтоб дачики поставить
не говоря уж о том что турботаз сам по себе мало у кого доведен до реального ума
у меня например многие на турбе гоняют с обычными сток тормозами
а ты тут о опасности тк чото кому то обьяснить хочешь.
при этом его еще никто не испытывал даже
или на метро
я думаю до тк ваще из турботазоводов то ваще мало кто дорастет.
в частности потому что у 90% для этого и софта то нету нихуя, не говоря уж о том чтоб дачики поставить
не говоря уж о том что турботаз сам по себе мало у кого доведен до реального ума
у меня например многие на турбе гоняют с обычными сток тормозами
а ты тут о опасности тк чото кому то обьяснить хочешь.
при этом его еще никто не испытывал даже
99% людей когда им говоришь что с таза запросто 350 коней снимают называют меня просто дебилом типа что ты бред несешь, от 200 коней то мотор рассыпется и ржут во весь голос
наивные хуйли
недаром говорят что серость осуждает все что выше ее понимания
даже больше
помню года 3-4 назад меня лошили шо пиздец пацаны которым лет по 30 было и они сами чинили и ездили на всяких там мпс
орали на всю площадь что я дебил конченнный когда я им рассказывал что моторкрафт в таз дует 3 атмосферы
бля ебать ржали и орали что от 3 атмосфер в выхлопную трубу клапана вместе с поршнями вылетят нахуй через 5 секунд
бля мне реально стыдно было. потому что толпа дебилов своими криками унижает порой
наивные хуйли
недаром говорят что серость осуждает все что выше ее понимания
даже больше
помню года 3-4 назад меня лошили шо пиздец пацаны которым лет по 30 было и они сами чинили и ездили на всяких там мпс
орали на всю площадь что я дебил конченнный когда я им рассказывал что моторкрафт в таз дует 3 атмосферы
бля ебать ржали и орали что от 3 атмосфер в выхлопную трубу клапана вместе с поршнями вылетят нахуй через 5 секунд
бля мне реально стыдно было. потому что толпа дебилов своими криками унижает порой
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,098
- Лайки
- 1,466
Тут главный вопрос лишь в одном делает ли эта шляпа реально быстрее таз со светофора когда она включена и становится ли он медленнее при езде с того же светофора при тех же условиях когда она выключена.
Вот лишь в чем вопрос и нужно подтверждение либо опровержение этого.
По мне так на том же драге все надо настраивать чтоб был результат, тот же пидорачный буст там добавить тут убавить и смотреть что получается от заезда к заезду здесь и сейчас и только так, какие то результаты в драге без настройщика или без готорых разных вариантов прошки быть не может.
А в городе да что в городе не бустишься, не буксуешь и не едешь никуя,
бустишься со старта буксуешь как черт знает что но всетаки едешь и тебя ино по началу бодрое моноприводное проезжает даже, не говоря уж про эвики и субарики которые со старта улетают что пистец, успел таз их догнать если заезд на короткую дистанцию молодец не успел слил заезд, а возможно из догнать только на 3-4 пидорачах и то при условии хорошего асфальта и тойки 888 или ее городких аналогов.
Они и бодрые торомза кстати без абс хорошего на тазу очень опасны, ну а кули стало очково когда реально опасная ситуация нажал и держишь и крутишь рулем как олень а кули толку тормоза то заблокировались и таз понечло почти с такой же скорость, и он стал неуправляем. И поверьте инстинт самосохранения куй вам даст отпустить тормоз когда рельно очковая ситуация. Я так блин чуть не разбился когда валил на турботазе с суперпупертормозами(реально хорошие были и все четко с ними было) и наехал подсохшую лужицу из масла когда начал притормаживать, потом понесло жопу на этом масле, таз зашвыряло и я нажал тормоз еще сильнее. Плюс хороших торомозов на тазу это то что после нескольких отвало и торможений тормоза тупо не перегреваются и схватывают и не более того, если тормозить резко это пистец полный. Таз швыряет и он летит куй знает куда а пилот еще больше ждает на тормоз и крутит рулем и ждет что будет.
Монстеру респект за то что хоть что то пытается сделать полезное, хотя конечно очень часто он бывает неадеватен и накидыватся ни с кую с оскорблениями :-D
Вот лишь в чем вопрос и нужно подтверждение либо опровержение этого.
По мне так на том же драге все надо настраивать чтоб был результат, тот же пидорачный буст там добавить тут убавить и смотреть что получается от заезда к заезду здесь и сейчас и только так, какие то результаты в драге без настройщика или без готорых разных вариантов прошки быть не может.
А в городе да что в городе не бустишься, не буксуешь и не едешь никуя,
бустишься со старта буксуешь как черт знает что но всетаки едешь и тебя ино по началу бодрое моноприводное проезжает даже, не говоря уж про эвики и субарики которые со старта улетают что пистец, успел таз их догнать если заезд на короткую дистанцию молодец не успел слил заезд, а возможно из догнать только на 3-4 пидорачах и то при условии хорошего асфальта и тойки 888 или ее городких аналогов.
Они и бодрые торомза кстати без абс хорошего на тазу очень опасны, ну а кули стало очково когда реально опасная ситуация нажал и держишь и крутишь рулем как олень а кули толку тормоза то заблокировались и таз понечло почти с такой же скорость, и он стал неуправляем. И поверьте инстинт самосохранения куй вам даст отпустить тормоз когда рельно очковая ситуация. Я так блин чуть не разбился когда валил на турботазе с суперпупертормозами(реально хорошие были и все четко с ними было) и наехал подсохшую лужицу из масла когда начал притормаживать, потом понесло жопу на этом масле, таз зашвыряло и я нажал тормоз еще сильнее. Плюс хороших торомозов на тазу это то что после нескольких отвало и торможений тормоза тупо не перегреваются и схватывают и не более того, если тормозить резко это пистец полный. Таз швыряет и он летит куй знает куда а пилот еще больше ждает на тормоз и крутит рулем и ждет что будет.
Монстеру респект за то что хоть что то пытается сделать полезное, хотя конечно очень часто он бывает неадеватен и накидыватся ни с кую с оскорблениями :-D
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,098
- Лайки
- 1,466
А в городе на короткую дистанцию(а так происходит 90 проц гонок у нат тут не киевка ) при зацепе с 4 вд иномарками весом по поторы тонны они проедут 90 проц супермегатазов и поржут еще, а 10 проц тех тазов которые реально валят вот например из стрита чистого реально валит в Вовронеже только КМС и тот когда валит из 13 не разу не на тойке
Сам старт остаётся такой же как был. Но даже на первой работает. Основной эфект на второй передаче и выше. Тоесть в городе я спокойно нажимаю в пол и ведро прёт по прямой очень резво. По логам на второй с 4к до 8к (60-120) разгон быстрее на секунду, в районе 3 сек получается. Раньше было 4 на тех же шинах и том же надуве.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,098
- Лайки
- 1,466
Без обид но логи мало интересуют, а то надоело уже у этого логи, у того гфики по 500 сил, у другого 35 гарет гтх, а как драг так половина из 13 выехать не может на своих супертачках.
Цель валить со светофора например стоит рядо с тобой стоит например эвочка чуток и пиленная и что ты хочешь сказать что с трекшеном на январе когда таз перестанет буксовать таз повалит лучше чем без него ? Это все должно окуенно быстро и четко опрашиваться и нереально быстро работать чтоб это сбелало таз быстрее, а швырять тебя перестает потому что мощи становится меньне и естественно ты едешь стабильнее и управляемее но вот вопрос быстрее ли
Цель валить со светофора например стоит рядо с тобой стоит например эвочка чуток и пиленная и что ты хочешь сказать что с трекшеном на январе когда таз перестанет буксовать таз повалит лучше чем без него ? Это все должно окуенно быстро и четко опрашиваться и нереально быстро работать чтоб это сбелало таз быстрее, а швырять тебя перестает потому что мощи становится меньне и естественно ты едешь стабильнее и управляемее но вот вопрос быстрее ли