Traction Controller
- Автор темы Monster
- Дата начала
Только что снял логи с машины с работающим ТС (Бош 5.4): мокрый асфальт, резина - Адреналин 2, "боевая" настройка буста (ничего не уменьшали), безголовая езда с педалью в пол без попыток поймать зацеп газом.
Момент срыва в букс при этих условиях довольно непредсказуемый, машина старается при этом ехать прямо, но реакция на гашение букса несколько замедленная.
Однако, это не мешает системе удерживать целевые 10...12 км/ч разницы скоростей осей. Регулирование - только тормозами ведущих колес.
Момент срыва в букс при этих условиях довольно непредсказуемый, машина старается при этом ехать прямо, но реакция на гашение букса несколько замедленная.
Однако, это не мешает системе удерживать целевые 10...12 км/ч разницы скоростей осей. Регулирование - только тормозами ведущих колес.
То ты куда-то не туда смотришь: красная и синяя - скорости ведомых колес, желтая и зеленая - ведущих, снизу черным - разность.
Единицы в метрах в час (чтобы не терять в точности и при этом не делить то, что не надо делить).
С чего ты взял, что на указанной машине вообще в коробке что-то есть? Такие коробки используют в основном на машинах родом из каменного века.
Единицы в метрах в час (чтобы не терять в точности и при этом не делить то, что не надо делить).
С чего ты взял, что на указанной машине вообще в коробке что-то есть? Такие коробки используют в основном на машинах родом из каменного века.
Датчик скорости в дифе из каменного века?
И чёта не видно вообще какого либо удержания скорости. Сначала видно букс одним колесом, его придушило, затем другим, его тоже придушило.
Две линии ведущих и ведомых колёс должны идти параллельно с разницей в скорости, а не дёргаться как будто оторвались. У меня если задана разница 10%, ничего никуда не дёргается, ровно поддерживает разницу скоростей.
Привет тебе из каменного века!
чё это за коробка такая? без дифера? Без спидометра?
И чёта не видно вообще какого либо удержания скорости. Сначала видно букс одним колесом, его придушило, затем другим, его тоже придушило.
Две линии ведущих и ведомых колёс должны идти параллельно с разницей в скорости, а не дёргаться как будто оторвались. У меня если задана разница 10%, ничего никуда не дёргается, ровно поддерживает разницу скоростей.
Привет тебе из каменного века!
чё это за коробка такая? без дифера? Без спидометра?
На многих иномарках ДСА в КПП закончились в прошлом веке. Данный Бош 5.4 на 25 ноге имеет имитатор ДСА - предназначен для генерирования меандра идущего на спидометр (правда с левого переднего колеса).
Кроме того, при наличии 2 датчиков на 2 ведущих колесах есть возможность контроля за зацепом по самому дерзкому колесу: т.е. левое может вообще не буксовать, требуемая разность скоростей осей = 10...12 км/ч (условно), но при этом правое вот-вот разменяет 3 десяток км/ч букса.
Кроме того, при наличии 2 датчиков на 2 ведущих колесах есть возможность контроля за зацепом по самому дерзкому колесу: т.е. левое может вообще не буксовать, требуемая разность скоростей осей = 10...12 км/ч (условно), но при этом правое вот-вот разменяет 3 десяток км/ч букса.
Накуй на мощном ведре не нужна эта дроч. Определяющим является то, что диф всегда крутится как самое быстрое колесо. А дальше вступает алгоритм контроля зажигания и топлива, что бы удержать требуемую разницу. Пока вижу,что удержать не может.
Ты же не для тп конструируеш трэкшен. А твой бош вынужден конструировать для тп, у которой права второй день.
Ты же не для тп конструируеш трэкшен. А твой бош вынужден конструировать для тп, у которой права второй день.
Вопросов больше нет. С колесами лучше завязывай иначе дифф и будет крутиться как самое быстрое колесо.
Для твоей поделки даже цифра не нужна, всё бы работало на простых оу и выдавало любой сигнал по желанию.
В совковом радиокружке трояк бы поставили, мало того, что все идеи пизже..ные, так ещё и работает непойми как.
Эту хреновину которую лепиш, ты собрался продавать?
извините что влезаю в ваш базар...
но я просто хочу охладить накал ваших страстей
не очень то умно и корректно хуесосить человека за то что он чегото делает и никому ничего не навязывает и не предлагает
он же никого не затавляет покупать его двайс. не говорит чтоон такой ахуенный и лучше всех.
чо вы тут взбеленились?
практика всё расставит на свои места.
если это будет гавно то никто не будет покупать. если будет хорошо работать - ну законы рынка никто не отменял.
на обычных оу тут врядли сделаешь - будет перерегулирование и рывки ебанистические
но я просто хочу охладить накал ваших страстей
не очень то умно и корректно хуесосить человека за то что он чегото делает и никому ничего не навязывает и не предлагает
он же никого не затавляет покупать его двайс. не говорит чтоон такой ахуенный и лучше всех.
чо вы тут взбеленились?
практика всё расставит на свои места.
если это будет гавно то никто не будет покупать. если будет хорошо работать - ну законы рынка никто не отменял.
на обычных оу тут врядли сделаешь - будет перерегулирование и рывки ебанистические
Если этот девайс для стока, может и прикольно будет по лужам и льду гонять, для быстрого ускорения в драге или еще на каких либо заездах, смысл душить момент??? Вот это меня всегда удивляло, сделать мощный мотор и не получив нужного зацепа начинают душить момент, и что в итоге? Сравните старт Кремнева ХМГ корч на Украине с Антибуксом и 2108 фпм без него.