Поговорим про недоход поршня
- Автор темы Arsen95
- Дата начала
зависят от настройщика, но даже если настройщик супер профи, а железо не позволяет, то все равно есть какой то оптимально-максимальный УОЗ для конкретного мотора, просто корявый настройщик может сделать хуже этого оптимального значения. Но я лишь хочу сказать, что не надо бросать говно в китайцев, им хватило ума не привносить ничего своего в 4ж64, так что там нет недохода 
, пусть мотор не идеальный и имеет свои косяки (маслонасос, рокера) но всё равно этот мотор показывает неплохие результиаты
, пусть мотор не идеальный и имеет свои косяки (маслонасос, рокера) но всё равно этот мотор показывает неплохие результиатыЗЫ: да и углов отрицательных нет даже при бусте, не говоря уже о стоке
ЗЫЫ: Макс а ты много знаешь моторов которые выдержат в стоке при СЖ 9.5 буст 0.8-0.9 бара и ЕГТ 1100 градусов? А я проехал 30 т.к. , разобрли мотор, хон практически в идеале и это несмотря на то, что пока я не нашел толкового настройщика то ездил на смесях <10
ЗЫЫ: Макс а ты много знаешь моторов которые выдержат в стоке при СЖ 9.5 буст 0.8-0.9 бара и ЕГТ 1100 градусов? А я проехал 30 т.к. , разобрли мотор, хон практически в идеале и это несмотря на то, что пока я не нашел толкового настройщика то ездил на смесях <10
Макс не надо домысливать, я где-то написал что мотор разобрали потому, что он дриснул? Я уверен что мотор и дальше бы ездил, так как компресия вов сех цилиндрах более 13 кг (с выкручеными свечами), масло не ест.
Мотор был разобран так как была собрана нужная сумма для дальнейшего тюнинга, поэтому к движку будет прикручена 2х вальная голова и раз уже вскрывается движок то уже заменены поршня и шатуны
Мотор был разобран так как была собрана нужная сумма для дальнейшего тюнинга, поэтому к движку будет прикручена 2х вальная голова и раз уже вскрывается движок то уже заменены поршня и шатуны
Да вот ещё по поводу 4ж63 моторов, Макс написал что в пике было около 11-16 градусов, но может виновата СЖ? Так как например на талоне с 4ж63 мотором УОЗ около 25 градусов при 2х барах
Вот к примеру иашина с 4ж63 мотором "в прошлом году было 26-24 на верхах.Карты у меня обычные расширенные(до 2+ кг буста) и от них уже настраиваю, могу дать карты, могу прошивку - в любом случае карты богатые топливом и настраивать все равно надо чем то, иначе будет заливать"
Вот к примеру иашина с 4ж63 мотором "в прошлом году было 26-24 на верхах.Карты у меня обычные расширенные(до 2+ кг буста) и от них уже настраиваю, могу дать карты, могу прошивку - в любом случае карты богатые топливом и настраивать все равно надо чем то, иначе будет заливать"
serjj скорее всего вы говорите о разных углах, макси про угол макс. момента, а ты макс оборотов.
У меня например макс момент на 5500 угол 14, а на 8200 27. Так вот если я поставлю 27 на 5500, у меня бошка на луну улетит. Тоесть угол на макс оборотах мало что значит.
И ещё напишу одну крамольную мысль, мне кажется, неполнение выше 6000 улучшилось с недоходом.
У меня например макс момент на 5500 угол 14, а на 8200 27. Так вот если я поставлю 27 на 5500, у меня бошка на луну улетит. Тоесть угол на макс оборотах мало что значит.
И ещё напишу одну крамольную мысль, мне кажется, неполнение выше 6000 улучшилось с недоходом.
