дз=5%, всасывает один цилиндр, ты резко нажал газ, дз=60% всасывает другой цилиндр, буть у тебя хоть самый правильный по механике мотор если у тя электроникане успеет все это оследить смесь равной ну никак не буит. тем более никакой шпдк ни тем более тупой дмрв жтого никогда не отследит. тут тока работа мозга. а если ты не сделал нужную смесь - старт проиграл
VEMS
- Автор темы Monster
- Дата начала
Нужно ремонтировать и не ездить на неисправном автомобиле.
Если форсунки изначально неисправны то и не стоит настраивать такой автомобиль.
Не думаю что ты подключишь сразу 4-6-8 датчиков стоимостью 100евро.
Проще и дешевле пролить форсунки.
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
При таких изменениях дросселя льётся дополнительное топливо, не зависимо от расхода воздуха и показаний ДК.
Если форсунки изначально неисправны то и не стоит настраивать такой автомобиль.
Не думаю что ты подключишь сразу 4-6-8 датчиков стоимостью 100евро.
Проще и дешевле пролить форсунки.
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
При таких изменениях дросселя льётся дополнительное топливо, не зависимо от расхода воздуха и показаний ДК.
предположим у тебя обороты и дз одинаоковые
первый случай - ты газ нажимаеш и турба еле крутиця еще - бцн малое
или второй случай - ты газ сбрасываеш - турба еще валит по инерции - бцн заведомо больше буит потому что перед дроселем давляк
ты из разных условий приходиш к одинаковому положению дз и оборотам. бцн разные а таблица бцн одна для всех условий - то есть она примерная и лиця буит значит примерно
ваще забей на мои рассуждения - я пока обладаю скудными знаниями в этой области. и врядли когда все тонкости познаю потому что я не настриваю моторы пачками как макси и экспериментировать мне не на чем некогда и не на что. а хочеця если честно познать все это но жизнь сука сурова и диктует свое
мне интересно что макси на это все скажет
первый случай - ты газ нажимаеш и турба еле крутиця еще - бцн малое
или второй случай - ты газ сбрасываеш - турба еще валит по инерции - бцн заведомо больше буит потому что перед дроселем давляк
ты из разных условий приходиш к одинаковому положению дз и оборотам. бцн разные а таблица бцн одна для всех условий - то есть она примерная и лиця буит значит примерно
ваще забей на мои рассуждения - я пока обладаю скудными знаниями в этой области. и врядли когда все тонкости познаю потому что я не настриваю моторы пачками как макси и экспериментировать мне не на чем некогда и не на что. а хочеця если честно познать все это но жизнь сука сурова и диктует свое
мне интересно что макси на это все скажет
Моторы с числом цилинров не =4 это скорее исключение бла бла бла....
И вообще че я с вами спорю - мне надо имплант на эвик паять.
На мозг который за 300 баксов представляет полуголую плату где не запаяно половина деталей, которую надо неделю только отлаживать как изделие.
Cколько бы не стоил - за него платят 1 раз потом льют результат в стодолларовые мозги.
Для этого поделия даже заготовки проводки не будет - все будет собранно в результате из соплей. Каждый мозг отлаживать заново с новыми глюками. Короче в нише поделок для радиодрочеров место довольно странное - в основном дроченг на атмегу (абсолютно непригодный для построения мозга проц)... Вот еще например во всех цепях АЦП у января резисторы 1% (а там такими не пахнет вообще нигде, даже где опорные напряжения формируются). К сожалению эпические наколенные мозги просто призваны быть говном - ибо сделаны из индустриального ширпотреба чуть более чем полностью.
Думаю из полезного в реальной жизни там нет ничего.
ЕГТ при настройке для начинающих лохов, ШДК... Надо будет поставлю иновейт. Все равно январь+лс1 намного дешевле чем vems+разъем+зонд. И даже в этом случае изделия более законченны.
Только там не 16 каналов на форсы а 8.
Потом они не с поддержкой низкоомников - а просто тупо силовые.
Т.е. лохи могут туда повесить низкоом - но кроме потребления от утюга и вероятности сжигании обмоток как только вдруг не будет топлива это ничего не даст.
Любой желающий может присрать в январь кучку IRFZ44 и получить такое же чмо.
А вот програмное управление впрыском на атмеге - из диспетчера это цирк.
Для радиолюбителей с осцилом домашнее задание - сравнить картинки на форсах&кв в разных системах.
На V8 ставится январь без проблем вааще. Ты попутал тут божий дар с яичницей...
АЕМ спалить сложно - хотя есть случаи, когда проблемы с аем не могут побороть люди которые на нем собаку съели (одна эпическая субару). У атемеги просто при глюке по питанию прошвка вылететь может. Ниша 5ц в вемс прослеживается очень четко (т.е. мотек например особо не парятся акцентированием возможности их мозгов работать с 5-ю цилиндрами, думаю чтоб запустить мотек М800 (ниже без шансов) на 5 цилиндрах придется потрахатся дня 4, а у аем скорее всего и нет решения). Короче рынок 5ц настолько ниочем что даже не стоит этого абзаца, объем объемом но пока по показателям 5ц отсасывают сильно у абфа турбового.
И вообще че я с вами спорю - мне надо имплант на эвик паять.
На мозг который за 300 баксов представляет полуголую плату где не запаяно половина деталей, которую надо неделю только отлаживать как изделие.
Cколько бы не стоил - за него платят 1 раз потом льют результат в стодолларовые мозги.
Для этого поделия даже заготовки проводки не будет - все будет собранно в результате из соплей. Каждый мозг отлаживать заново с новыми глюками. Короче в нише поделок для радиодрочеров место довольно странное - в основном дроченг на атмегу (абсолютно непригодный для построения мозга проц)... Вот еще например во всех цепях АЦП у января резисторы 1% (а там такими не пахнет вообще нигде, даже где опорные напряжения формируются). К сожалению эпические наколенные мозги просто призваны быть говном - ибо сделаны из индустриального ширпотреба чуть более чем полностью.
Думаю из полезного в реальной жизни там нет ничего.
ЕГТ при настройке для начинающих лохов, ШДК... Надо будет поставлю иновейт. Все равно январь+лс1 намного дешевле чем vems+разъем+зонд. И даже в этом случае изделия более законченны.
Только там не 16 каналов на форсы а 8.
Потом они не с поддержкой низкоомников - а просто тупо силовые.
Т.е. лохи могут туда повесить низкоом - но кроме потребления от утюга и вероятности сжигании обмоток как только вдруг не будет топлива это ничего не даст.
Любой желающий может присрать в январь кучку IRFZ44 и получить такое же чмо.
А вот програмное управление впрыском на атмеге - из диспетчера это цирк.
Для радиолюбителей с осцилом домашнее задание - сравнить картинки на форсах&кв в разных системах.
На V8 ставится январь без проблем вааще. Ты попутал тут божий дар с яичницей...
Я одного не пойму, ЭБУ что покупается с мыслью как бы его спалить? Тогда АЕМы по 2-3Куе ваще противопоказано покупать, ибо стоят на порядок дороже.
Речь идет не о предоставлении услуг, а о покупке гибкого решения для себя.
П.С. Классная аватара... :!:
Речь идет не о предоставлении услуг, а о покупке гибкого решения для себя.
П.С. Классная аватара... :!:
На ЧУ таких исключений если уже не больше, чем остальных, то вот-вот будет больше. Вот такое 3.14здатое исключение (кстати, без валов по 300+ градусов - чтобы не повадно было ).
Да ты не думай (пусть лошади думают - у них головы большие), а перечисляй... Если чо предъявим хором хорвату. :lol:
Йопта, а я и за был с кем говорю... Все как обычно. 8)
А ты покупал сабж с сенсором и знаешь ему цену? Огласи ее плиз.
Так же закончены, как ЛС4.6... :lol:
С чего такая уверенность? Впрочем в свете наличия 1000сс + высокоомных форс поддержка низкоомов скорее лишь приятный бонус.
Да это ты попутал. Снова все без проблем, и снова нет проекта, демонстрирующего это. И я попутал... :lol:
).Да ты не думай (пусть лошади думают - у них головы большие), а перечисляй... Если чо предъявим хором хорвату. :lol:
Йопта, а я и за был с кем говорю... Все как обычно. 8)
А ты покупал сабж с сенсором и знаешь ему цену? Огласи ее плиз.
Так же закончены, как ЛС4.6... :lol:
С чего такая уверенность? Впрочем в свете наличия 1000сс + высокоомных форс поддержка низкоомов скорее лишь приятный бонус.
Да это ты попутал. Снова все без проблем, и снова нет проекта, демонстрирующего это. И я попутал... :lol:
:lol: Понравилось про конченый 2л абф который сравнили наверное со сток 5ю горшками и скорее всего дизельными :lol:
По каким показателям абф круче?2.2Т на 5 горшках в стоке 315 сил и гора момента без всяких писюнообразных графиков т.е. авто для города!
Нну а про подготовленные спорткватры и говорить не буду....более 1300hp без всякой кислоты
http://www.youtube.com/watch?v=F8qUnKx- ... re=related жесть!Кстати это не та дрочь которая рыгает на 403ем метре или требует кучу запасных кпп :lol:
По каким показателям абф круче?2.2Т на 5 горшках в стоке 315 сил и гора момента без всяких писюнообразных графиков т.е. авто для города!
Нну а про подготовленные спорткватры и говорить не буду....более 1300hp без всякой кислоты
http://www.youtube.com/watch?v=F8qUnKx- ... re=related жесть!Кстати это не та дрочь которая рыгает на 403ем метре или требует кучу запасных кпп :lol:
А васька слушает да ест.
Ко мне на памяти обращались 2 человека с 5-ю цилиндрами.
Я сразу сказал - "этого не будет никогда".
Их просто тупо нет! Для этой башки даже валов делают с гулькин хвост - т.е. елсли на абф есть бодрые валы то на эту бошку тот же шрик только лоховской.
А зачем? Чтоб хорваты поумнели? Это не входит в мою задачу..
Учитывая что они там у себя датчик давления от шахи по 100 баксов продают при надежности этого датчика "до ворот" и точности "+- километр" я даже боюсь узнать сколько это говно с зондом и разъемом зонда стоит.
с того что в отличие от тебя умею читать схемы и софт к ним.
Заводские высокоомные форсунки бывают только до 800сс (чуть ранее до 630сс). Остальное для лохов.
закатывай тачку, заноси от 100тр, будем решать твои проблемы.
Ко мне на памяти обращались 2 человека с 5-ю цилиндрами.
Я сразу сказал - "этого не будет никогда".
Вот такое 3.14здатое исключение (кстати, без валов по 300+ градусов - чтобы не повадно было ).
).
А зачем? Чтоб хорваты поумнели? Это не входит в мою задачу..
Учитывая что они там у себя датчик давления от шахи по 100 баксов продают при надежности этого датчика "до ворот" и точности "+- километр" я даже боюсь узнать сколько это говно с зондом и разъемом зонда стоит.
с того что в отличие от тебя умею читать схемы и софт к ним.
Заводские высокоомные форсунки бывают только до 800сс (чуть ранее до 630сс). Остальное для лохов.
закатывай тачку, заноси от 100тр, будем решать твои проблемы.
Йопта, базар шел за 5+ горшков! Не = 5! У нас такие есть, прикинь! Есть Суба ЖТ Н6 (9.1с), есть Е30 (М50 турбо) (10.6с), вагон скаев и прочих турбобумеров. Чо мало? Или надо 50% от общего числа клиентов? :roll:
Есествинна. Слив засчитан.
Зато ты не боишься не зная цены на альтернативное решение сделать выводы - в лучших традициях комплекса Наполеона (все дураки - один я красивый).
Ай какой маладетс - снова гадаешь на гуще.
Это бюджет уже жирного АЕМоХКСа... Зачем тогда тебе платить стока же, если не больше?
Есествинна. Слив засчитан.
Зато ты не боишься не зная цены на альтернативное решение сделать выводы - в лучших традициях комплекса Наполеона (все дураки - один я красивый).
Ай какой маладетс - снова гадаешь на гуще.
Это бюджет уже жирного АЕМоХКСа... Зачем тогда тебе платить стока же, если не больше?
Не передергивай - 6 цил мотор на январе будет построен в мастерской Винтика и Шпунтика к лету этого года.
Чувак я пойму если бы ты че то купил, построил, добился. Но я не пойму зачем ты мне сдесь расказываешь о своих половых проблемах? Если ты считаешь что это приемлемое решение - купи! Штаны не упадут надеюсь?
чет ты анноишь уже. Я те сказал - говно. Причем сдесь гадания? Че те еще надо? Иди вон - в соседней теме друзья твои с резисторами тачку заводят (перевразир "в пещере мамонта доедают")...
затем чтоб получать результат. Не нравится - закатывай на аем-хкс.
Чувак я пойму если бы ты че то купил, построил, добился. Но я не пойму зачем ты мне сдесь расказываешь о своих половых проблемах? Если ты считаешь что это приемлемое решение - купи! Штаны не упадут надеюсь?
чет ты анноишь уже. Я те сказал - говно. Причем сдесь гадания? Че те еще надо? Иди вон - в соседней теме друзья твои с резисторами тачку заводят (перевразир "в пещере мамонта доедают")...
затем чтоб получать результат. Не нравится - закатывай на аем-хкс.