посоветуйте с тюнингом 1.8т
- Автор темы Andrey-91
- Дата начала
1. Все уже украдено до вас 
2. Как пример:
http://www.audi-club.ru...e2a872915fff0244aca56ce1ded70&t=142628&page=2
http://www.audi-club.ru...ght=%EE%F2%F7%E5%F2+%E3%E8%E1%F0%E8%E4&page=2
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=162048
http://wwwboards.auto.ru/turbo/31607.html
3. Ест такой чел - LittleTOXA - вот советую его найти и пообщаццо, он тебя направит - что делать с турбой, как и где шить мозги, какой интеркулер ставить, что делать с выхлопом и и т.п. Тусит он на ауди-клубе и на auto.ru - ищите и обрящите. 225 сил снималось путем апгрейда картриджа турбины и перечиповкой - и это не предел.
На мой непросвещенный взгляд - не надо туда январь ставить, лишнее это.
Может и есть более правильные люди и места, но я рассказываю то на что натыкался.
2. Как пример:
http://www.audi-club.ru...e2a872915fff0244aca56ce1ded70&t=142628&page=2
http://www.audi-club.ru...ght=%EE%F2%F7%E5%F2+%E3%E8%E1%F0%E8%E4&page=2
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=162048
http://wwwboards.auto.ru/turbo/31607.html
3. Ест такой чел - LittleTOXA - вот советую его найти и пообщаццо, он тебя направит - что делать с турбой, как и где шить мозги, какой интеркулер ставить, что делать с выхлопом и и т.п. Тусит он на ауди-клубе и на auto.ru - ищите и обрящите. 225 сил снималось путем апгрейда картриджа турбины и перечиповкой - и это не предел.
На мой непросвещенный взгляд - не надо туда январь ставить, лишнее это.
Может и есть более правильные люди и места, но я рассказываю то на что натыкался.
EgorRPD написал(а):
Перепрошивкой мозгов поднимают давляк турбины. ККК03 к этому относится не совсем адекватно и быстро помирает. Проверено.
А низ там действительно очень крепкий... выдерживает 300 и более сил... немецкий тазик кароче
А низ там действительно очень крепкий... выдерживает 300 и более сил... немецкий тазик кароче
2. Не надо ля-ля про K-03. Давай-ка озвучь ее нормальный давляк до 6000 об/мин и соответствующую этому СЖ и бензус. И расскажи народу сколько бывает на свете турбин K03 и чем они меж собой отличаются.
3. Кто сказал,(см выше), что речь идет про K03 только?
4. Вобщем ты фигню какую то спросоня толкнул. Не стыдно?
CraftMan написал(а):
EgorRPD написал(а):
Перепрошивкой мозгов поднимают давляк турбины. ККК03 к этому относится не совсем адекватно и быстро помирает. Проверено.
А низ там действительно очень крепкий... выдерживает 300 и более сил... немецкий тазик кароче
А низ там действительно очень крепкий... выдерживает 300 и более сил... немецкий тазик кароче
2. Не надо ля-ля про K-03. Давай-ка озвучь ее нормальный давляк до 6000 об/мин и соответствующую этому СЖ и бензус. И расскажи народу сколько бывает на свете турбин K03 и чем они меж собой отличаются.
3. Кто сказал,(см выше), что речь идет про K03 только?
4. Вобщем ты фигню какую то спросоня толкнул. Не стыдно?
2 ненадо выепыватся на людей кто чтото делал и имел эту машину в отличии от тебя клавишный герой, нечего сказать по теме лучше вобще не пиши , ссылки на когото и чтото чужое у тебя всегда есть...
3 на шкодах и прочей куйне с этим мотором чудоинтернетское ставилась ккк03!!! и вот речь именнно о ней получается
4 вобщем обосрался ты по полной сам
cr написал(а):
CraftMan написал(а):
EgorRPD написал(а):
Перепрошивкой мозгов поднимают давляк турбины. ККК03 к этому относится не совсем адекватно и быстро помирает. Проверено.
А низ там действительно очень крепкий... выдерживает 300 и более сил... немецкий тазик кароче
А низ там действительно очень крепкий... выдерживает 300 и более сил... немецкий тазик кароче
2. Не надо ля-ля про K-03. Давай-ка озвучь ее нормальный давляк до 6000 об/мин и соответствующую этому СЖ и бензус. И расскажи народу сколько бывает на свете турбин K03 и чем они меж собой отличаются.
3. Кто сказал,(см выше), что речь идет про K03 только?
4. Вобщем ты фигню какую то спросоня толкнул. Не стыдно?
2 ненадо выепыватся на людей кто чтото делал и имел эту машину в отличии от тебя клавишный герой, нечего сказать по теме лучше вобще не пиши , ссылки на когото и чтото чужое у тебя всегда есть...
3 на шкодах и прочей куйне с этим мотором чудоинтернетское ставилась ккк03!!! и вот речь именнно о ней получается
4 вобщем обосрался ты по полной сам
Для примера сеат леон фр 1,8 т. ккк03S Выхлоп + чип 245 л.с. И моторы очень отличаются, есть с фазовращателем есть без....
Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Смотря какая у тебя модель ККК03 и смотря что ты хочешь получить на выходе......
Если 200 это твоя цель ставь выхлоп и прошивай мотрон.
Если больше то замена турбины неизбежна...
1. Я разве упоминал про комплексный подход?
2. Штатный давляк К03 0.4-0.6 Бар избытка. Тюнинговыми прошивками подымается до 0.9-1.0. Как это делается рассказывать небуду, надеюсь сообразишь :lol: . Разновидностей К03 много, но картридж везде один. K03S не что иное, как самосборный гибрид: тело K03, картридж K04.
3. 4. No comments.
2. Штатный давляк К03 0.4-0.6 Бар избытка. Тюнинговыми прошивками подымается до 0.9-1.0. Как это делается рассказывать небуду, надеюсь сообразишь :lol: . Разновидностей К03 много, но картридж везде один. K03S не что иное, как самосборный гибрид: тело K03, картридж K04.
3. 4. No comments.
Либо не поедет либо очень много денег придется выкинуть, либо придешь в конце концов к январю с половиной неработающих фич (зато поедет и денег не много).
Уровень работы с такими машинами по мозгу - ниже пола!
Связано с тем что уровень самого мозга очень высок.
Я настраивал Пассат с таким мотором - как раз после неудачных попыток заставить прикрученый к нему легкий тюнинг работать с сток мозгом..
Уровень работы с такими машинами по мозгу - ниже пола!
Связано с тем что уровень самого мозга очень высок.
Я настраивал Пассат с таким мотором - как раз после неудачных попыток заставить прикрученый к нему легкий тюнинг работать с сток мозгом..
EgorRPD написал(а):
CraftMan написал(а):
Молодец!
Грамотно ответил, все по полочкам разложил
Хамство - лучший аргумент, правда?
Грамотно ответил, все по полочкам разложил
Хамство - лучший аргумент, правда?
Тока есть разница между тем что я сказал и откровенным хамством некоторых товарищей.
K03 есть реальная куча разновидностей - как по роторам, так и по воздушным крыльчаткам, с водой/без воды, на продольный и на поперечный мотор, еще существует хренова гора гибридов на основе K03.
Прошивками не только тупо поднимают давляк... ладно, кому нужно, тот разберется...