Motorcraft, он же Костя GURU и Maxi
- Автор темы D1ma
- Дата начала
Прочитал тут срачи про моторкрафта и др., понял одно. С нуля подготовленный таз обойдётся грубо в 1млн. рублей, может до 1 млн. Новая машина минималка 300 тр, переделка мотора 200 тр., переделка ходовой и тормозной 200тр. Порядок цен совпадает с TMS, там раллийные машины до 2 млн. Все кто обещают подготовленную машину за 200 тр. - сказочники. Молчу про камикадзе, собирающих авто в гаражах из 10 летних кузовов. Резюме-чтоб строить супертаз нужно накопить около 1 млн. При учете того, что у него останутся врожденные неустранимые недостатки в комфорте (зуд на руле, рычаге кпп, гемморойный зуд на подушке сиденья, ломающаяся кпп, ломающийся кузов, уходящий развал и пр.), управляемости и безопасности. Копим ещё 1 млн и за два млн покупаем легальный импортный заводской мощный автомобиль, с которым может справиться даже любая ТП.
Krol а что ты имеешь против 10-них кузовов у меня ваз 2113 2005 г турбо ей почти 10 лет и что недавно собирали турбо приору 2008г ездил ее откатывать в владимиру в перевоз. Дорога до Перевоза от нас полное гавно и Приора с подрамником Автопродукт и крутыми рычагами полное гавно по сравнению с моим тазом у которого треугольные рычаги и гур кузов хоть он и в рыжиках на много крепче
Помимо немаленького налога государству есть еще и обесценивание ино каждый год,и,не дай Бог каждому,уебешь авто,например,на 113,купишь новый кузов за 100 тыр,перетряхнешь все ништяки с убитой на новый кузовок,вот и новая машин почти..На ино так,мягко говоря,не отделаешься-там придется вложится не хило так.. Опять же все на форуме подвеску,тормоза и т.д делают постепенно,не сразу
