Только насчет сохранения денег не соглашусь.. Буквально пару дней назад был на презентации в Деловой России, была презентация для отраслевого совета, там была собрана сводная таблица Росстата рентабельности по отраслям за последние 7-8 лет. Добыча сырой нефти что-то в районе 2600% рентабельность, произвдоство нефтепродуктов 85%, но больше всего поразила рентабильность добычи газа... внимание! 18000% (восемьнадцать тысяч процентов)!!! т.е., грубо если оптовая закупка сжиженного пропана 10 руб за литр, то себестоимость этого литра лежит в пределах 5-6 копеек... Основная составляющая этой статистики, конечно, компримированный метан, но не суть важно.. В такой стране живем...
Так все таки правда или нет...
- Автор темы Agent 009
- Дата начала
ну и чо разжевано то?
пусть логи покажет где наполнение, расход, смесь, уоз.
ему предлагали замер на стенде, бесплатно. чо ж он отказался то?
где хоть один график замера мощности?
он сказал что типа замерять не поедет потому что это стоит чото там сто тыщ рублей.
слив кароче.
теории можно писать хоть библиотеку ленина написать, покажи замеры и логи, в чем сложность?
пусть логи покажет где наполнение, расход, смесь, уоз.
ему предлагали замер на стенде, бесплатно. чо ж он отказался то?
где хоть один график замера мощности?
он сказал что типа замерять не поедет потому что это стоит чото там сто тыщ рублей.
слив кароче.
теории можно писать хоть библиотеку ленина написать, покажи замеры и логи, в чем сложность?
Петрик пошел дальше. Он сказал, что на земле нет приборов с такой точностью (он запросил до 14-го знака, вроде бы), чтобы замерить его "движитель". Напомню, что этот мракобес заявил, что его кусок говна не потребляя энергию, способен придавать ускорение космическому аппарату. Но исключительно, если он в космосе. Кусок этого говна выведен в космос в составе какого-то научного спутника, никакие приборы не регистрируют прирост ускорения от "движителя", на что Петрик говорит - да просто ваши приборы фуфло и не видят. Браво!
Все это с подачи Громова.
Спасибо, КЭП! Мы еще также не пробовали говно на вкус, к примеру, или не пробовали поджигать воду. Мы много чего не пробовали из того, что противоречит здравому смыслу и тому, чему учили в школе и институте.
ЗЫ
у кого там вода по 4 копейки? Что за тариф? Стоимость разработки, оборудования, технологического цикла - это кто-то спонсировать будет?
Реально, атасная логика.
ЗЫ
у кого там вода по 4 копейки? Что за тариф? Стоимость разработки, оборудования, технологического цикла - это кто-то спонсировать будет?
Реально, атасная логика.
Почитал я тему и хочу вот что сказать. Наука огромными шагами идет лет 15 назад и в голову бы никому не пришло ,что турбонаддув можно на любую машину приладить.
Та же электроника двигается просто невообразимыми темпами думаю лет этак 20 назад если кто нибудь достал из кармана планшетник? айфон какой нибудь? или прочий гаджет его бы на "костре сожгли" )) Как бы в дальнейшем и не пришлось многим из нас обратно свои слова забирать)
Та же электроника двигается просто невообразимыми темпами думаю лет этак 20 назад если кто нибудь достал из кармана планшетник? айфон какой нибудь? или прочий гаджет его бы на "костре сожгли" )) Как бы в дальнейшем и не пришлось многим из нас обратно свои слова забирать)
.
Самое главное современное достижение в конструкции двс - это системы управления этими двс. Не нужно теперь гнаться за качеством металла.
Стало возможно изготавливать двигатели из говна. всякие опили ...1.4тси... прочий пластелин.
Электродроссель тоже придуман что бы уменьшить нагрузку на двс, защищая от нештатных ситуаций. Уже с отсечки хрен п...ёш. И жопу хрен закинеш выжимом сцепы, сразу обороты сбавляет хоть и тапка в полу. :twisted:
Отсюда можно сделать вывод : что впрысковая мазда со степенью 14 ездит исключительно благодаря тончайшей и выверенной настройке. Завязано все : повороты валов, дроссель , фаза и кол-во впрыска, искра, форма камеры сгорания и поршня на то чтоб не допустить детона. Им это удалось.
Ездил я на сх-5, очень достойно едет и жрёт меньше 10л при постоянном наваливании и весе под 2тонны. Пля КАК!!!
Для меня это второй сюрприз после турбонадува.
Стало возможно изготавливать двигатели из говна. всякие опили ...1.4тси... прочий пластелин.
Электродроссель тоже придуман что бы уменьшить нагрузку на двс, защищая от нештатных ситуаций. Уже с отсечки хрен п...ёш. И жопу хрен закинеш выжимом сцепы, сразу обороты сбавляет хоть и тапка в полу. :twisted:
Отсюда можно сделать вывод : что впрысковая мазда со степенью 14 ездит исключительно благодаря тончайшей и выверенной настройке. Завязано все : повороты валов, дроссель , фаза и кол-во впрыска, искра, форма камеры сгорания и поршня на то чтоб не допустить детона. Им это удалось.
Ездил я на сх-5, очень достойно едет и жрёт меньше 10л при постоянном наваливании и весе под 2тонны. Пля КАК!!!
Для меня это второй сюрприз после турбонадува.
ну так собери и покажи хоть один
вот тебе первое обоснование : при степени 18 воздух в цилиндре при сжатии нагревается до 700-800 градусов уже на 1000об. Там солярка загорается, которую ещё хрен просто так подожгёш. а бенз так шарахнет что мотор будеш собирать по району :twisted:
пока нет двигателя все пиз...болы идут на йух возглавляемые ибадулаевым.
вот тебе первое обоснование : при степени 18 воздух в цилиндре при сжатии нагревается до 700-800 градусов уже на 1000об. Там солярка загорается, которую ещё хрен просто так подожгёш. а бенз так шарахнет что мотор будеш собирать по району :twisted:
пока нет двигателя все пиз...болы идут на йух возглавляемые ибадулаевым.