Настройка турбоваза
- Автор темы Bliznets
- Дата начала
- Статус
RXO написал(а):
Maxi, объясни пожалуйста, как ЭБУ считает цикловое наполнение через расходомер? Не могу понять алгоритм подсчета. Вот например есть конфиг мотора, есть тарированный дмрв, дтож, дпдз... как изначально таблица строится? Ну или носом ткни где почитать можно об этом. у тебя на сайте я не увидел. 
О какой таблице речь?
Изначально таблица ваще нафиг не нужна если все тарированно.
Макс, в тех хелпах брред написан. Там GBC=МРВ*Т180. Вот у меня допустим макс расход 280кг, получается на этих оборотах(6000) цикловое = 280*277,7(перевод кг/ч в мг/с)*1/200(время полуоборотов КВ)=388.... млять, все правильно получилось... Видимо протупил я, когда переводил кг/ч в мг/ц. Попробую посчитать так для 100% дроселя вечером
lporttri, siemens-deka 630cc 12,6Ом
lporttri, siemens-deka 630cc 12,6Ом
Jban написал(а):
выложите фото если у кого есть 16в с установленным ДФ....а а то напугали меня что его нет....теперь мне как то сыкатно
RXO написал(а):
Макс, в тех хелпах брред написан. Там GBC=МРВ*Т180. Вот у меня допустим макс расход 280кг, получается на этих оборотах(6000) цикловое = 280*277,7(перевод кг/ч в мг/с)*1/200(время полуоборотов КВ)=388.... млять, все правильно получилось... Видимо протупил я, когда переводил кг/ч в мг/ц. Попробую посчитать так для 100% дроселя вечером
Мыслю логично?
lporttri, siemens-deka 630cc 12,6Ом
Мыслю логично?
lporttri, siemens-deka 630cc 12,6Ом
?Если время впрыска меньше 0.7 млс лучше использовать пикнхолд
на полевых логич. Нключах. Если драйвер сименс9920 это вообще
полный хлам(если я5 конечно) при малейшем нагреве крутизна характеристики
резко падает.
Блин, эти нисмоводы, сцуко, неадекватные. Молятся на свои PowerFC и прочие AEM, которые не имеют ни автоматического софта, ни самообучения ни даже поддержки датчика детонации. Стоит это говно от 15000р и выше, сидят, обвешаются приборами как в кокпите истребителя и типа настраивают....
сорри, накипело)
сорри, накипело)
Народ,тут такая проблема греется мотор.Происходит так обычно на 5 передаче,или на 4 (реже) .Тапка в пол,буст примерно от 0.5 и до 0.85 и температура резко с 91 градуса до 102-105(бывает и немного больше).Отпускаю газ на передаче качусь температура сползает до 91.Печка при этом работает нормально(не заваздушивает короче).Антифриз из бочка не выбивает.Радиатор алюминий,большой(от бмв).Температура выхлопа 500-600.Где косяк искать? Так ездить стрёмно.
Остывает не сказать что резко,иногда стоиш и ждёш пока вентеляторы остудят.Систему не заваздушивает,непохоже на пробой прокладки и имульсии нет.Масло 100 град.Обороты в районе 5000 как раз выходит на максимальный буст.Так как это происходит на высшей передаче(максимальной нагрузке) здаётся мне чтото с углами.У каво какой при макс нагрузке\оборотах,если не секрет?
- Статус