Видишь белый налет на крыльчатке?Это бедные смеси,догорающие в коллекторе.Превышение ЕГТ делает металл пластичным (на кончиках лопаток он тонкий),центробежные силы дают растяжение металла и "излишки" вступают в контакт с улиткой.
Я тоже таким способом ушатал турбос,настройки залил под 0,6 бара а на мех.бусте было накручено 1,2. Товарисч забил голову со своим "прокати",ну я и прокатил...Там много не надо чтобы зафаталить крыльчатку.