Вопросы связанные с настройкой.

[Bakal]

Или просто нечем поршням держать избыток?

что это значит???

 

[vint46]

Детонация стопудово. Там звон наверно стоял, аж уши закладывало.

 

[Night_Spirit]

:grin: у монстера звон,детонация?Да ну нах))))Вы видите где-нить мех.повреждения по краям днища поршня?
Скорее всего пациент помер тихо.

 

[Monster]

какая при этом температура выхлопа?

До 800С, и то оч редко.

 

[Monster]

:grin:монстр,я завидую твоему упорству!

На безрыбье... Если бы был бомжевариант аля нивопоршни - вопросов бы не было.
А купить дорогую ковку - много ума не надо. Только кошелек потолще, хотя если все стоковарианты у меня "кончатся", то и я к ковке прийду.

Не будут эти печенюшки ничего держать,забей.))))

Вот и посмотрим: 1 и 4 поршень всажу во 2 и 3 цилиндры, а на место 1 и 4 - пару с первого низа.
Посмотрим чокаво...

 

[Zega]

До 800С, и то оч редко.

должно быть больше

 

[Denis156]

должно быть больше

смотря где игла стоит

 

[Kuzini]

Если в дауне 800, то перед турбой наверное все 1000.

 

[Night_Spirit]

должно быть больше

а можно поподробней??Кому чего должно?

Затычку на выхлоп приварит и будет ЕГТ побольше.))Только вот где плюсы?

 

[Monster]

Игла в 10мм от привалочной плоскости коллектор-турба.
После достижения 800С отвал всегда прекращали, да и ЕГТ тут не при делах, т.к. случай с потекшим поршнем был в первой части (при СЖ 8.35:1, а ща было - 9.5:1).

 

[SIMon]

Вась, да походу детон долбил...может быть и до установки турбо, у тебя по моему пробег в атмо варианте 150+тыскм, может там на поршне какая фигня появилась, а турбой его добила, а может и сейчас не уследил детон, вон на ВАГах посмотри 1,8Т, степень как у тебя - 9,5, ну углы и смеси не такие добрые ((( состав на всю дырку 10-11, и после 4000 об/мин УОЗ - 10 , а до около нуля значения, да плюс ретарды проскакивают 3-5 град. А 800 С поршень любой должен выдержать имхо...

 

[GOLANt]

Вась, да походу детон долбил...может быть и до установки турбо, у тебя по моему пробег в атмо варианте 150+тыскм, может там на поршне какая фигня появилась, а турбой его добила, а может и сейчас не уследил детон, вон на ВАГах посмотри 1,8Т, степень как у тебя - 9,5, ну углы и смеси не такие добрые ((( состав на всю дырку 10-11, и после 4000 об/мин УОЗ - 10 , а до около нуля значения, да плюс ретарды проскакивают 3-5 град. А 800 С поршень любой должен выдержать имхо...

Тоже склонен к раннему повреждению, на фотке видно что по середине черный металл, вроде как давно надломило и туда попадали газы и закрашивали трещины.

 

[Monster]

Да чо гадать, вот соберу уже последний проверенный на целостность низ, с маслофорсами и смесями по 11:1 в отвале и, возможно, СЖ=8.6:1, и если уже даже в этом случае развалится - тогда шлак поедет на цветмет.
А пока будем надеяться на "авось".

 

[kest]

Может есть смысл, зделать богаче? наднях ради интереса вкрутил ШДК в 1gz-gte избытак 1.2 низ сток, форсы вроде с калдины турбовай, насос 044. кароче при спокойной езде АФР-15.0 при отвале было 10.0 и по ощущениям что будто не едит при этом составе не как небыло, у меня тока пятки сверкнули к верху, сидел на заднем сиденье. Вот может есть смысл зделать по богаче?

 

[Monster]

Даже при 11:1 на 0.5 бара оно ехало разительно хуже, чем при 13:1.
Куда богаче? 11:1 - край. Не выдержит - пусть разваливается.
Да и 1.2 и 0.5 - оч большая разница...

 

[kest]

Понятно что разница. Видать всеже поршня на твоем доноре из люминевых ложек и сковородок))) капи на пацанскую ковку.

 

[kest]

Monster, ты однако искал нечто подобноеhttp://redp.ru/catalog_tuning/element.php?ELEMENT_ID=6749

 

[Monster]

Спасибо, но не за такую гору бабла.

 

[Night_Spirit]

самому можно собрать намного дешевле,будет 4 аналоговых выхода 0-5В.

 

[ilkari]

люди, зачем лить богаче 12ти??? что вы там этим топливом залить хотите?