Вопросы связанные с настройкой.

[Maxi]

Нет, а надо? ну я могу подумать над этим на досуге.
вообще некоторые моменты давно известные надо бы расписать.
но я думал - получается очень много PR-а отдельных фирм и изделий на пример по тем же валам.
вещи правильные обращаются в конкретные. Нельзя написать абстрактно, чтоб люди не поняли про что речь.

 

[Monster]

Ты же сам видишь, что глубокое понимание есть у тебя и... снова у тебя (не потому что хочу в рот позаглядывать, а по факту). Остальные или что-то понимают, или думаю что что-то понимают.
О пиаре я бы не парился - хер по нему типо. Лес рубят - щепки летят.
П.С. Есть инфа что ПАК на базе лс4.6 с поддержкой до 6ц. делаешь - это правда или ерунда (если чо можно в личку)?

 

[Maxi]

все давно сделано - надо мотор собрать.
сначала думал багажник соберет - но он себя плохо вел в последнее время
придется самим парится этим вопросом.
или купить чтоль какую нибудь унылую бмв в Е36 и туда этот все вбросить для тестов. интересно почем сейчас такие ведра.

 

[Phant0m]

Вчера приятель катал фильтры ДД (АТТ + К порога) без включения автокоррекции.
В итоге у него всего за 40 минут выкатались все точки АТТ и довольно жирный процент К порога.
Вот только результат пока под вопросом: завтра хотим попробовать еще один сеанс на его ДВСе (такой как у меня только с 8кл ГБЦ и ТАЗовским ДД, правда поршень не 79.0, а 76.5). Если точки не будут корректироваться, а сразу пометятся как выкатанные, то скорее всего АЧХ ДД действительно сильно разная... Но это будет завтра.

Чтобы АЧХ был нормальный лучше использовать бошевский ДД.
Но только не китайское палево.
Точки у тебя точно не позеленеют.
Двигатели разные, даже если бы они были одинаковыми то они были бы всё равно разными.

 

[Monster]

Отменный тестовый полигон - М50. Его и угробить довольно сложно, и сам по себе - товар.
Правда хотелось бы чтобы диаметр поршня был в 6ц (или 4ц, пофиг) был под 100мм - чтобы ярко был иллюстрирован пример с выбором иного спектра частот прослушивания шума в сравнении с тазовскими при настройке фильтров. Т.е. чтобы разница была явной, а не на уровне +- где-то там.

 

[Monster]

Чтобы АЧХ был нормальный лучше использовать бошевский ДД.
Но только не китайское палево.

Номер можешь указать?

Точки у тебя точно не позеленеют.
Двигатели разные, даже если бы они были одинаковыми то они были бы всё равно разными.

Да пока речь не обо мне даже - интересен повтор опыта на его же ДВСе и появление выкатанных точек без изменений (коль они вчера были уже зелеными).

 

[Phant0m]

Вот тебе фотки http://photofile.ru/users/phant0m/3568235/ оригинального датчика.
Там же найдёшь и китайское палево.
Важен ещё момент затяжки датчика и поверхность прилегания.
Ну и место установки то же.

 

[Monster]

Место установки ДД - между 2 и 3 цилиндрами (чутка ближе к 3ц.).
Момент проверю диноключем (20 Нм), привалочную поверхность пройду мелким наждаком - от окиси.
Спасибо за альбом с номером.

 

[Night_Spirit]

Maxi,а Audi V6 2.7bt не прокатит под ваши опыты?
Я даже уже вижу будущую клиентуру,надо только правильно преподнести инфу народу.... :roll:

 

[Phant0m]

Место установки ДД - между 2 и 3 цилиндрами (чутка ближе к 3ц.).
Момент проверю диноключем (20 Нм), привалочную поверхность пройду мелким наждаком - от окиси.
Спасибо за альбом с номером.

Не за что!

 

[race74]

ххыы...это как это вы без дд строите?По погоде на луне?))))

из инструмента есть " уши " и EGT сенсор,я честно признаю,что я не такой умный как Макс ,
читая help к ЧТП особо в понимании не преуспел,но и не забил.....

 

[GOLANt]

ххыы...это как это вы без дд строите?По погоде на луне?))))

из инструмента есть " уши " и EGT сенсор,я честно признаю,что я не такой умный как Макс ,
читая help к ЧТП особо в понимании не преуспел,но и не забил.....

А по какому температурному диапазону ты определяешь, что есть детонация?

 

[Night_Spirit]

))))вот это отжиг....иди послушай мой W12))))мне кажется в 7ом и 9ом цилиндрах детонация....

 

[Monster]

Мошт чел имеет ввиду что при возникновении детонации имеет место резкое падение мощи и ЕГТ?

 

[loafer]

особенным острякам и "умникам" надо потренироваться на карбовых моторах чтобы понять как можно слушать и слышать работающий мотор ))

Мошт чел имеет ввиду что при возникновении детонации имеет место резкое падение мощи и ЕГТ?

а почему падение а не увеличение ЕГТ? :?

 

[Monster]

а почему падение а не увеличение ЕГТ? :?

ХЗ, это не утверждение, но думаю из-за кратковременности "взрыва" тепла будет в выхлопе заметно меньше, соотв-нно должна упасть ЕГТ и момент на колене... Но это типо мысли вслух, не более. :roll:

 

[Gromit]

падает конечно) закон сохранения энергии ни кто не отменял)
если энергия тратится на разрушения движка) откуда ей остаться в выхлопе)))

 

[Night_Spirit]

бедная смесь и всё в динамике....

 

[Monster]

Макс, при настройке наполнения ты катаешь обе поправки (от ДПДЗ и от ДАД) или только в зависимости от выбранного фактора нагрузки? Т.е. они раздельно участвуют в расчете или бывает что одновременно?
Чем плох способ выкатывания наполнения атмоовасчя по одной пЦН от ДАДа (пЦН от ДПДЗ при этом везде = 1, дабы не оказывала влияния на пЦН от ДАД)?

 

[dinar]

в кои веки макси кому-то ... и что-то вдалбливает ...))) почаще бы )