Вопросы связанные с настройкой.

[Monster]

давай, а заодно информацию о двигателе, РХХ, о его производительности заложенной в прошивке, и гарантии, что расход воздуха высчитываемый ЭБУ хотя бы примерно совпадает с реальностью

ОК, вечером из дома скину.
Мотор = A16DMS (Нексия 1.6 16кл).
Гарантия по абс. значениям МРВ - ниачом, т.к. решает пороговое значение, фигурирующее в мин. МРВ, ограничивающее регулирование, а там его порядок хоть в 10 раз пусть другой, суть провала это не меняет.
И все же он реально совпадает, т.к. все датчики перед началом настройки перепроверяются дабы ЦН/МРВ не были гавном.
МРВ на ХХ без потребителей - 10.2кг/ч. Ограничение стоит = 10.6кг/ч. С потребителями (не А/С!) уже больше.
Жесткость:

Просто подумай, что будет даже если без потребителей при оборотах ниже ХХ2 на ПХХ тронуть педаль...
ХХ=850, ХХ1=1300, ХХ2=1500.

 

[ilkari]

жесткость регулятора - жесть )))

 

[Monster]

Я вот подумал, по идее есть способ существующий алгоритм заставить работать правильно.
Флаг ХХ должен по оборотам выставляться одновременно, а не раньше, чем двигатель начинает сам тянуть при ПХХ.
вся проблема начинает появляться, когда водитель любит использовать торможение двигателем вплоть до оборотов ХХ. особенно на спуске) там мотор долго работает в режиме торможения двигателем при включенном флаге ХХ.

самый ппц когда любят ездить без педали газа на передаче, типа. должна ехать. сама и ровно. и ХХ прыгать не должен потом. катаются и потом говорят мол, какого обороты ХХ скачут, тачка глохнет или обороты виснут )))

вот с этим как бороться? по идее никак кроме флажка включенной передачи. и развести алгоритм адаптации РХХ при нейтрали, и при вкл передаче.
либо при вкл передаче адаптацию ваще запретить. оставить только карту РХХ по RPM

и кстати еще проблема есть. у меня вот клиент хочет, чтобы при торможении двигателем он тормозил сильнее. подача топлива откл, дроссель 0%
следовательно торможение двигателем зависит только от расхода воздуха через РХХ и возможные подсосы воздуха.

возникла потребность на режиме ПХХ закрыть РХХ до минимального 16шагов. как это сделать в TRS239? при том что положение РХХ по ТОЖ на 90 град стоит 30 шагов и если делать ниже - может глохнуть.

на текущий момент я считаю что никак сделать нельзя. нет там таких калибровок.

есть смещение РХХ на открытом дросселе, но нету смещения РХХ от вкл передачи или от отборотов.

кто что скажет?

Как только у клиента будет отрубаться топливо на входе/выходе из ПХХ (осооообенно в области низких оборотов), он тебя заебет до не могу "а чо тачан стал дерганым".
Я долго пробовал не отказываться от отключения, но это реально очко...
Карочи не надо клиенту это, совсем не надо.
В остальном про движение на передаче с горы в области регулирования ты полностью прав... Без разделения регулирования решения я не вижу, даже если бы сетка Жесткости была в 10 раз более мелкой дабы отключать регулирование от ЦН/оборотов (Ж=0). С нынешним квантованием возможности сделать везде хорошо просто нет (разумеется, у избранных она есть ).

 

[Monster]

жесткость регулятора - жесть )))

Зато работает на любом моторе который настраивал после определения квантования ЦН...

 

[ilkari]

клиенту не нравится торможение двигателем в диапазоне 2000-5000 RPM
отключение топлива стоит в этом же режиме. ниже 2000 топливо включается, иначе там неадекват.
вопрос как снизить РХХ от 30ти до 16ти шагов в в диапазоне выше 2000 оборотов. при дросселе 0%
если РХХ выставляется только одной калибровкой - РХХ по ТОЖ и он там у меня выставлен для ХХ - 30 шагов.

 

[mOren]

Гарантия по абс. значениям МРВ - ниачом, т.к. решает пороговое значение, фигурирующее в мин. МРВ, ограничивающее регулирование, а там его порядок хоть в 10 раз пусть другой, суть провала это не меняет.

чойта??? ограничение по минМРВ "сработает" только тогда, когда расчетный МРВ окажется ниже минМРВ, угадай с одного раза что будет если расчетный МРВ (зависящий поправок, похрен что ето - ПЦН или коэф объем эффективности) будет далек от реальности

Жесткость:

это не жесткость, это полный бред - ты мог бы вместо такого превращения РХХ в никчемный овощь карбовый клапан ЭПХХ присрать к ДЗ

коэфф уставки РХХ покажи)))

 

[Monster]

чойта??? ограничение по минМРВ "сработает" только тогда, когда расчетный МРВ окажется ниже минМРВ, угадай с одного раза что будет если расчетный МРВ (зависящий поправок, похрен что ето - ПЦН или коэф объем эффективности) будет далек от реальности

Вечером я дам тебе лог, не переживай так... Все увидишь в логе.

это не жесткость, это полный бред - ты мог бы вместо такого превращения РХХ в никчемный овощь карбовый клапан ЭПХХ присрать к ДЗ

Бред - стоковая "чашка".

коэфф уставки РХХ покажи)))

от 1600 об/мин = 0.01, ниже = 0.

 

[mOren]

клиенту не нравится торможение двигателем в диапазоне 2000-5000 RPM
отключение топлива стоит в этом же режиме. ниже 2000 топливо включается, иначе там неадекват.
вопрос как снизить РХХ от 30ти до 16ти шагов в в диапазоне выше 2000 оборотов. при дросселе 0%
если РХХ выставляется только одной калибровкой - РХХ по ТОЖ и он там у меня выставлен для ХХ - 30 шагов.

а откуда уверенность что РХХ следует только четко заданным параметрам в таблице РХХ по ТОЖ?

 

[ilkari]

по логам все видно.

речь про TRS239.

 

[mOren]

Бред - стоковая "чашка".

задумайся почему стоковая чашка является чашкой, Макси же бесплатно дал давным давно совет - открой стандартную прошивку и подумай почему там именно так, а не иначе (почти дословно надеюсь не обидится)

 

[mOren]

по логам все видно.
речь про TRS239.

отключен режим троттлассист?

 

[Monster]

Вечер/лог рассудит.
Можешь кореша Макси попросить помочь, т.к. помощь будет нужна.
П.С. Смесь НЕ плавает между 10 и 18, а едет около целевой, это чтобы не было вопросов относительно некорректного МРВ.
П.П.С. Бля, тебе 2 человека сказали, что проблема есть, ты доказываешь, что ее нет. Я не знаю чо тебе еще сказать, кроме как показать лог.

 

[ilkari]

во первых, да. ИМХО бесполезня хрень.
во вторых, речь про ПХХ. меня интересует только одно положение дросселя - 0%.

 

[Monster]

меня интересует только одно положение дросселя - 0%.

Никак это не реализуешь.
Есть минимум шагов РХХ, есть смещение на ОТКРЫТОМ дросселе, есть коээф-т уставки, кот. только поднимать РХХ может.
ХХ-регулирование - тоже только вниз.
Если поставишь желаемые шаги около своих 16 шагов, то нужно будет адаптацией типо выдергивать РХХ вверх в начале области регулирования, но адаптация работает только между ХХ1...ХХ2 когда еще нет регулирования.
Вывод: никак. ИМХО.

 

[mOren]

Вечер/лог рассудит.
Можешь кореша Макси попросить помочь

"кореш" Макси (тут он точно обидится, но из песни слов не выкинешь уж извините), прошу помощи в ответа на назревший вопрос - а есть ли проблемы с регулированием ХХ и использованием имеющихся алгоритмов?!

варианты ответа:

1. Да, жизненно необходимо вводить алгоритм отслеживания включения передачи (и далее по тексту)!!!

2. Прямите руки и будет вам счастье!

 

[ilkari]

Monster, на самом деле я тоже знаю что ответ - никак )))
нет там таких калибровок и все )

 

[mOren]

во первых, да. ИМХО бесполезня хрень.
во вторых, речь про ПХХ. меня интересует только одно положение дросселя - 0%.

вот это первое ИМХО и приводит ко второму интересу поведения РХХ при положении дросселя - 0%

 

[ilkari]

mOren, лично мне хватило бы калибровки смещение РХХ по RPM (при дросс 0%)
я бы нарисовал там смещение вниз, какое хочу. в диапазоне 2000 и выше.
чтобы при выключении передачи РХХ поднимался до требуемых для ХХ в процессе падения оборотов.
единственное конечно правильно задать кривую роста РХХ по снижению оборотов.
а то нарисуешь ступеньку, а у РХХ тупо не будет хватать скорости открыться )))

 

[ilkari]

mOren, ты адекватен или как?
бесполезная хрень это на мой взгляд троттл ассист. то есть РХХ+++++
а мне нужно РХХ------- при дросс 0%

это совершенно разные вещи, работающие в разные стороны.

причем я однозначно говорю для чего это может быть нужно - усиление торможения двигателем и ускоренный сброс оборотов. кому-то нужно. кому-то нет.

вот ты скажи мне, для чего нужно троттл ассист?

 

[Feisar]

кстати про троттл ассист дословно цитируя Энди Фроста в переписке с ним:
зачем нужен Запрет Trotle assist? ответ - РХХ не работает нигде кроме ХХ - нафик не надо, можно коэфф уставки РХХ в 0 опустить и будет корректнее