Вопросы связанные с настройкой.

[Feisar]

to mOren - спасибо, там я тоже уже поковырялся, но основной эффект дало все-таки смещение по мин/макс уоз и подбор минимального смещения рхх

to vint46 - вот ты злодей добился таки своего - перекатал я поправку, другой методой немного, горбатость на том режиме почти ушла.

serjj - довольно странно, я возможно плохо помню но осенью пробовал на трс239 сделать широкополосное регулирование, все работало неплохо и вполне себе корректно, может повезло. хз.

кстати - помню задавал вопрос по трс239, как сделать чтобы состав смеси после запуска двигателя быстро возвращался к заданному в калибровке - "состав смеси на хх" - оказалось что надо крутить калибровку "Скорость изменения коррекции состава смеси" расположенную в разделе - "Отключение топливоподачи" и все прекрасно меняется как нужно, если завернуть в самый верх то состав становится целевым сразу после пуска почти моментально.

 

[serjj]

serjj - довольно странно, я возможно плохо помню но осенью пробовал на трс239 сделать широкополосное регулирование, все работало неплохо и вполне себе корректно, может повезло. хз.

чесно говоря ШДК регулирование пробовали на ТРС237. Сейчас надо будет попробовать ещё раз на ТРС239

 

[vint46]

to vint46 - вот ты злодей добился таки своего - перекатал я поправку, другой методой немного, горбатость на том режиме почти ушла.

Не туда смотришь.

 

[Feisar]

не. я уже пофиксил хрень с дерготней, под горбатостью я имел ввиду внешний вид поправки - которую мы с тобой обсуждали.

 

[vint46]

А я тебе про плавание оборотов и про другую рвань говорю.

 

[Feisar]

хмм, плывущих оборотов у меня нету, у меня были провалы на сбросе в хх и дерготня на входе в хх. Других проблем не было, может ты просто перепутал меня с кем то.

 

[vint46]

когда приближается к оборотам хх, начинается раскачка и дерготня туда сюда, очень неприятно, в принципе лечится оно минимальным смещением угла зажигания по наполнению, но пока еще не делал - как сапожник без сапог, людям делаешь на себя времени нет

я это имел ввиду.

 

[Feisar]

усе. понятно я про это выше написал что разобрался с проблемой и все стало нормально - решилось все подбором углов по сути

 

[vint46]

Тогда гут, рад, что разобрался.

 

[Monster]

Поиск оптимальных УОЗ.
Возможно кому-то пригодится...

 

[Serg_x]

Monster, ну круто че. Наконец то шагнули дальше ущербного января которого скоро снимут с производства.

 

[Heathen]

микас круче ущербного января? улыбнуло ))) начиная с того что это один в один я5 тока со своими глюками ПО
Макси на эту тему может хорошо высказаться ))

 

[Heathen]

с трудом понимаю, как там все работает, но изврат это жесткий с выносом таблиц в еепром. типа чтобы не дорабатывать до онлайника

 

[Maxi]

в конечном счете все в озу упирается.

 

[mOren]

после установки других распредвалов скинул пару градусов на верхах в области максимального "атмодавления" двигатель быстрее стал добираться к 8000... загадочный ЖМ... больше наполнение = меньше УОЗ???

 

[ilkari]

совершенно верно.
больше наполнение- больше плотность смеси. больше скорость ее горения.
больше скорость - меньше опережение угла.

 

[ilkari]

а ты как бы не думал почему чем больше буста, тем углы ниже?)))

 

[влешек]

а ты как бы не думал почему чем больше буста, тем углы ниже?)))

и действительно,:?::roll:почему же?

 

[serjj]

и действительно,:?::roll:почему же?

http://www.dsm-club.org/forum/tuning-dsm/5289-interesnaia-stateika-afr-i-uoz.html

 

[влешек]

http://www.dsm-club.org/forum/tuning-dsm/5289-interesnaia-stateika-afr-i-uoz.html

так вот оно че