Вопросы связанные с настройкой.
- Автор темы Monster
- Дата начала
)
Что такого происходит с РХХ в процессе движения?
Прошивкой задано минположение=46, запрет движения РХХ, поожение при кондиционировании 51шаг.
Едешь час по трассе, РХХ=46..51.
Потом сбрасываешь на нейтраль и опана, РХХ херачит в 66-67шагов.
Включаешь передачу не трогая газулька, устаканивается.
Я замучался с такими плясками смеси на низах выводить в пенсионный стайл.
РХХ подскакивает и всё накосьвукось со смесью.
Прошивкой задано минположение=46, запрет движения РХХ, поожение при кондиционировании 51шаг.
Едешь час по трассе, РХХ=46..51.
Потом сбрасываешь на нейтраль и опана, РХХ херачит в 66-67шагов.
Включаешь передачу не трогая газулька, устаканивается.
Я замучался с такими плясками смеси на низах выводить в пенсионный стайл.
РХХ подскакивает и всё накосьвукось со смесью.
МаксимкаТГ,
Расслабься, у него ещё миллион вопросов с миллионом теорий почему у него так работает, он даже врядли понял о чем ты написал - у него матрица сама всё настраивает (по крайней мере он так думает), поэтому он даже не вникал в алгоритмы работы ... он так и будет мыслить на уровне обывателя "какой датчик поменять", пока не начнёт вникать, что и для чего в прошивке, и какие калибровки за что отвечают, и пока ручками не начнёт пробовать менять в прошивке и смотреть какие изменения в работе мотора, а дальше анализировать собранную информациюи делать выводы ... А он кнопку нажал: " настройка ХХ" и всё ... Так что ждём ещё стопицот онлайн настроек.
Расслабься, у него ещё миллион вопросов с миллионом теорий почему у него так работает, он даже врядли понял о чем ты написал - у него матрица сама всё настраивает (по крайней мере он так думает), поэтому он даже не вникал в алгоритмы работы ... он так и будет мыслить на уровне обывателя "какой датчик поменять", пока не начнёт вникать, что и для чего в прошивке, и какие калибровки за что отвечают, и пока ручками не начнёт пробовать менять в прошивке и смотреть какие изменения в работе мотора, а дальше анализировать собранную информациюи делать выводы ... А он кнопку нажал: " настройка ХХ" и всё ... Так что ждём ещё стопицот онлайн настроек.
МаксимкаТГ, какой может быть переходной режим, когда едешь на дросселе 23% и РХХ показывает 46 шагов и тут же подскакивает в 67 шагов сам по себе, а потом опускается в 55 шагов или в 46 шагов?
Кстати через камеру РХХ у меня пущен всос картерных газов. Ка ктолько так сделал - он стал шалить. Наверное надо карббензфильтр в разрыв этого шланга вставить.
Кстати через камеру РХХ у меня пущен всос картерных газов. Ка ктолько так сделал - он стал шалить. Наверное надо карббензфильтр в разрыв этого шланга вставить.
Где связь между заданным минимальным положением РХХ в 46 шагов и тем, что РХХ на ходу у тебя бьётся в положении 66-67 шагов? Минимальное положение РХХ просто ограничивает положение РХХ данным значением. Смотри что в этом момент флаги кажут, есть режим ХХ или нет? Какое смещение оборотов стоит в движении? Коэффициенты РХХ смотри какие? Коэффициенты переходных режимов смотри, попадаешь в них по оборотам или нет когда такое происходит? ... И самое главное, не увидел в чем собственно проблема, когда РХХ встаёт на ходу в66-67 шагов, смеси уходят, обороты гуляют или чего?
santos, я неправильно изначально выразился.
Еду в стационарном дросселе строя топливо по этому дросселю.
И вдруг РХХ сам прыгает на кучу шагов. Смеси сразу сматываются.
Переключаюсь на нейтраль (можно подгазовать) и РХХ приходит в норму.
А бывает не скачет часа два, а поом ваще клинит на 57 шагов например.
Еду в стационарном дросселе строя топливо по этому дросселю.
И вдруг РХХ сам прыгает на кучу шагов. Смеси сразу сматываются.
Переключаюсь на нейтраль (можно подгазовать) и РХХ приходит в норму.
А бывает не скачет часа два, а поом ваще клинит на 57 шагов например.
- Регистрация
- 04.12.2010
- Сообщения
- 1,888
- Лайки
- 2
Максим, ну ка бахни нам истиный алгоритм в прошивке по переходу к хх, куда и почему бегает рхх.
условия: обороты хх 900, уставка 43,пхх1 1100, пхх2-1300, мин смещение -10? макс смещение 10, период адаптации 0.1
всё сводится к тому, чтобы при входе в хх мы имели адекватную уставку рхх, небыло провала или зависания оборотов.
условия: обороты хх 900, уставка 43,пхх1 1100, пхх2-1300, мин смещение -10? макс смещение 10, период адаптации 0.1
всё сводится к тому, чтобы при входе в хх мы имели адекватную уставку рхх, небыло провала или зависания оборотов.
При оборотах 3500 и продолжительной езде в этой точке не может быть пхх.
Это банально пары масла из клапанной крышки, проходя по камере РХХ, убивают его.
Никогда с этим не бло проблемы, т.к. вентиляция картера у меня сделана неправильно!!! Раньше толстый шланг шёл во впускной патрубок, а тонкий был заглушен. И в ресивере было сухо! Сейчас схема, как с завода и в ресивере чутка маслянисто, если покручивать.
Это банально пары масла из клапанной крышки, проходя по камере РХХ, убивают его.
Никогда с этим не бло проблемы, т.к. вентиляция картера у меня сделана неправильно!!! Раньше толстый шланг шёл во впускной патрубок, а тонкий был заглушен. И в ресивере было сухо! Сейчас схема, как с завода и в ресивере чутка маслянисто, если покручивать.